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美方封锁后 巴基斯坦油轮成首艘进出霍尔木兹海峡运油船

2026年4月17日 15:52 / 联合早报

巴基斯坦油轮成首艘进出霍尔木兹海峡的运油船，这条关键咽喉要道的航行流量仍然极为有限。 （档案照片）

一艘悬挂巴基斯坦国旗并于上周末驶入波斯湾的油轮，已成为自星期一（4月13日）美国开始实施封锁以来，首艘载有原油经霍尔木兹海峡驶出的油轮。这一动向凸显，这条关键咽喉要道的航行流量仍然极为有限。

彭博社引述船舶追踪数据报道，油轮“沙拉玛”号（Shalamar）星期四（16日）深夜沿伊朗拉拉克岛（Larak island）以南航行，驶入阿曼湾。该船在阿联酋的达斯岛（Das Island）装载了约45万桶原油。追踪数据显示，这艘阿芙拉型油轮目前仅装载半舱货物，显示目的地为卡拉奇（Karachi）。

尽管上周有一组三艘装载非伊朗原油的超级油轮成功驶出，但在过去七周里，载有此类货物的船舶穿越霍尔木兹海峡的情况寥寥无几——即便在美军舰艇“合拢”封锁之前也是如此。即使伊朗似乎已对部分巴基斯坦船只给予放行许可，“沙拉玛”号在波斯湾仅停留数日后便完成穿越，仍显得格外不同寻常。

海事数据库Equasis显示，“沙拉玛”号由巴基斯坦国家航运公司所有并管理。该公司尚未立即回复通过电子邮件发出的置评请求。

美方封锁后 巴基斯坦油轮成首艘进出霍尔木兹海峡运油船

2026年4月17日 15:52 / 联合早报

巴基斯坦油轮成首艘进出霍尔木兹海峡的运油船，这条关键咽喉要道的航行流量仍然极为有限。 （档案照片）

一艘悬挂巴基斯坦国旗并于上周末驶入波斯湾的油轮，已成为自星期一（4月13日）美国开始实施封锁以来，首艘载有原油经霍尔木兹海峡驶出的油轮。这一动向凸显，这条关键咽喉要道的航行流量仍然极为有限。

彭博社引述船舶追踪数据报道，油轮“沙拉玛”号（Shalamar）星期四（16日）深夜沿伊朗拉拉克岛（Larak island）以南航行，驶入阿曼湾。该船在阿联酋的达斯岛（Das Island）装载了约45万桶原油。追踪数据显示，这艘阿芙拉型油轮目前仅装载半舱货物，显示目的地为卡拉奇（Karachi）。

尽管上周有一组三艘装载非伊朗原油的超级油轮成功驶出，但在过去七周里，载有此类货物的船舶穿越霍尔木兹海峡的情况寥寥无几——即便在美军舰艇“合拢”封锁之前也是如此。即使伊朗似乎已对部分巴基斯坦船只给予放行许可，“沙拉玛”号在波斯湾仅停留数日后便完成穿越，仍显得格外不同寻常。

海事数据库Equasis显示，“沙拉玛”号由巴基斯坦国家航运公司所有并管理。该公司尚未立即回复通过电子邮件发出的置评请求。

截至今年3月的过去12个月内，樟宜机场客运量同比增长2.9%至7040万人次，创下历来最高的年度累计纪录。 （郑一鸣摄）

往返北亚和欧洲的强劲需求抵消中东局势造成的影响，新加坡樟宜机场2026年第一季度的客运量达到1760万人次，同比增长2.3%。

今年1月至3月，机场的飞机起降架次总计达9万5300架次，较去年同期增长1.4%。

樟宜机场集团星期五（4月17日）发布的文告指出，首季度客运量的增长主要得益于往返北亚和欧洲的强劲需求，这抵消了中东地缘政治局势带来的冲击。

截至2026年3月的过去12个月内，机场客运量同比增长2.9%至7040万人次，创下樟宜机场历来最高的年度累计纪录。

不过，中东局势对部分航线的影响依然显著。战争爆发后，2026年3月，新加坡与中东之间的客运量同比骤降80%。

延伸阅读

我国今年首季接待外国旅客443万人次 同比增长2.8% 樟宜机场蝉联全球最佳机场 第14次登上榜首

在客源市场方面，樟宜机场今年第一季的前五大市场为中国、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚和印度。在十大市场中，越南和中国的表现尤为突出，同比增幅分别达到26.5%和17.7%。城市航线方面，吉隆坡、曼谷、雅加达、东京和香港位列前五；而在前10条最繁忙的航线中，上海、台北和东京的增长最为强劲。

货运表现同样呈现上升态势。今年第一季，樟宜机场处理的航空货运吞吐量达51万7000公吨，同比增长7.6%。在全球贸易充满不确定性的背景下，机场的进出口量较2025年同期均有所增长。前五大航空货运市场分别为中国、美国、澳大利亚、香港和印度。

中东航线变动 多家航司增开90班往返新加坡航班

针对航线调整，今年3月中东航线出现航班取消情况，多家航空公司因此在新加坡与法兰克福、伦敦、慕尼黑、马斯喀特、巴黎、珀斯及悉尼等城市之间，增开了约90班额外航班。

樟宜机场集团航空及货运发展执行副总裁林振杰说：“我们将继续关注全球地缘政治局势，并与航空公司合作，通过我们多元化的网络为旅客提供替代方案。”

此外，樟宜机场在第一季度继续拓展航点。酷航开始每周运营五班飞往清莱及四班飞往巨港的航班；捷星航空则开辟了通往澳大利亚的新航线，包括每周三班飞往阳光海岸和每周四班飞往纽卡斯尔（均经停峇厘岛）的航班。至此，樟宜机场连接澳大利亚的航点已增加至九个城市。

金沙自助餐惊现完整鳄鱼掌 呈现方式令食客出乎意料

2026年4月17日 11:36 / 联合早报

自助餐台上提供的完整鳄鱼掌，给食客黄资玲带来视觉上的冲击。 （受访者提供）

滨海湾金沙一家餐馆的自助餐台上，竟整齐排列着一只只鳄鱼掌？

今年1月，一名女子与家人到餐馆享用自助餐时，赫然发现自助餐台竟摆放着完整的鳄鱼掌，视觉冲击力十足，令她大感惊讶。她随后将这段新奇的经历上传至社交媒体分享，也引起不少网民关注。

企业家黄资玲（Nikkolette Wee，33岁）接受《联合早报》访问时说，她是在1月25日与家人光顾滨海湾金沙的RISE餐馆。原本只是一场平常的家庭聚会，他们却意外被这道呈现方式极其独特的鳄鱼掌吸引了目光。

黄资玲指出，她其实对鳄鱼肉并不陌生。由于自己饲养的宠物狗曾受皮肤问题困扰，需要补充“新颖蛋白质”（novel protein），她就曾购买鳄鱼肉喂食爱犬。

“所以看到鳄鱼掌我并不觉得奇怪，但看到它以这种完整方式呈献在自助餐上供食客食用，就让我感觉怪异。”不过，这种强烈的视觉反差，也让她觉得颇为有趣。

据悉，为庆祝澳大利亚日，滨海湾金沙RISE餐馆特别推出了鳄鱼掌料理。（受访者提供）

据了解，餐馆当天正举办澳大利亚日（Australia Day）庆祝活动，也特别与名厨和久田哲也（Tetsuya Wakuda）等大厨合作，推出限日主题菜色。除了鳄鱼掌外，当晚的菜单也包括袋鼠肉料理。

尽管鳄鱼掌的呈现方式让黄资玲视觉震撼，但味道却略显奇特。黄资玲在贴文中就形容，味道尝起来像是“带有鱼腥味的鸡肉”。

黄资玲就告诉记者，这道菜的烹饪方式令她费解，因为鳄鱼掌看似经过油炸，也几乎没有任何调味，且入口时已变凉。她说，由于鳄鱼掌整个硬邦邦的，她当时甚至好奇究竟哪个部位才是真正可以下口的。

黄资玲指出，这道鳄鱼掌的滋味宛如“带有鱼腥味的鸡肉”。（受访者提供）

“鳄鱼掌只有掌心部位有些许肉，其余部分则韧如皮革。”对此她建议，若餐馆能改用其他部位，并尝试如焖煮等烹调方式，或许食客能更好地享受这道料理。

根据网上资料，这相信并非RISE餐馆首次将鳄鱼肉列入菜单。餐馆曾在去年的澳大利亚日活动中，就为食客提供过类似的鳄鱼料理。

《联合早报》已就这道特色菜肴的构思，向餐馆进一步了解详情。

港医委会首处理涉国安案件 裁定民主派初选医生无限期除牌

2026年4月17日 11:49 / 联合早报

香港立法会前议员、泌尿外科医生郭家麟涉串谋颠覆国家政权罪，被判刑50个月。香港医务委员会裁定，对他无限期除牌。

《明报》报道，港医委会星期四（4月16日）对郭家麒展开纪律研讯。这是首宗注册医生涉及国安案件的纪律研讯。

郭家麟因涉嫌组织及参与2020年立法会“35+初选”，被裁定串谋颠覆国家政权罪。医委会控词指，郭家麒身为注册医生，在2024年8月27日被高等法院裁定罪成，医委会根据《医生注册条例》对其进行纪律处分权。

郭家麒去年7月14日提交医委会初步侦查委员会的陈述中指，他的定罪与临床实践无关。指控源于他作为立法会参与2020年初选时的政治承诺，但并无投诉他的诚信，他作为医生的职责也没有不诚实和疏忽之处。

研讯小组指，郭的回复显示其缺乏悔意，也无反省，对其违反国安法的严重性缺乏认识。当涉及与行医无关的定罪案件时，维持公众对医学界信心，比对个别被告医生施加制裁的后果更重要。

【红蚂蚁】长堤“走路”新马不同调 是否RTS的警讯？

2026年4月17日 11:53 / 联合早报

马国当局是否禁止民众步行越堤，近来引起不少关注。 （取自脸书、联合早报）

新柔长堤虽仅相隔一公里多，但长堤两端对“步行”这件事，态度却大不相同。

新加坡允许民众步行越堤，更配备人行道；反之，马来西亚则透过设立“禁止步行”路牌但不严格执法，以及未提供安全人行道的方式，某种程度上消极劝阻人们步行。

这种“一堤两制”的差异，接下来会否影响新柔地铁的顺利运行，值得留意。

曾步行越堤的新加坡人和马国客工相信都知道，在新加坡兀兰关卡一侧，设有人行道；但到了新山关卡那一侧，从新加坡开始连绵近一公里的人行道却在中途被截断，人们必须穿越电单车风驰电掣的电单车专用车道，接着在汽车道上与汽车并行一大段路后，才能抵达新山关卡。

在靠近新山关卡一侧，由于没有人行道，步行越堤的通勤者只能走在马路上。（取自脸书）

最近，新柔长堤能否走路，又因马国当局架设新的“禁止步行”路牌，以及再有行人遭电单车撞伤而成为热议话题。

实际上，马国当局过去就已在长堤设立“禁止步行”路牌，只不过不曾对步行公众开罚，也从未公开相关罚则，这次由于更新路牌，再度引起注意。

由于马国政府态度持续暧昧不明，在新马关卡近日交通堵塞愈发严重的情况下，不少越堤族仍选择继续步行。

新加坡移民与关卡局回应《联合早报》时强调，长堤在新加坡这一侧的行人通行安排目前没有变化。

回应虽短，但也说得透彻：我们只能管好自己，做好份内工作。至于另一侧，终究鞭长莫及，他国事务，不便置喙。

马国当局不久前在新柔长堤靠近新山关卡处换上新的“禁止行人通行”和“限制时速50公里”路牌。（联合早报）

只闻楼梯响不见人下来

一般人的脚程，估计20至30分钟即可步行前往对岸。这在两地关卡严重拥堵时，是不少跨境民众的替代越堤方式。

值得一提的是，早在2019年，柔佛州政府就曾宣称计划在新柔长堤建设有盖人行道，后来更一度把饼画大，称人行道还将附设冷气。

只不过，这条人行道一直都是只闻楼梯响，最终不了了之。

别说有盖走廊没建成，就连可供行人安全使用的露天人行道都无影无踪。

这种两地不同调的状况，难免令人担忧，同样攸关两地通关便利的新柔地铁（RTS），是否也将陷入类似窠臼？

目前，两国对新柔地铁部分的权责分配已有定案。例如，新柔地铁列车从新加坡出发后，列车上发生罪案等跨境事故，将由马来西亚警方负责调查及执法，反之，列车从新山发车后，列车上的事故将由新加坡警方负责调查及执法。

不过，新柔地铁在两地终点站的相关事务，则有赖个别政府单位梳理。

目前外界最关注的焦点，是新柔地铁新山武吉查卡站的交通疏导问题。

新柔地铁年底通车后，预计单向每小时载客量为1万人，每日双向载客量预计可达15万人次。

柔佛州务大臣翁哈菲兹曾估计，新柔地铁通车后，每日往返新柔的人数预料将从目前的30万人次，大幅增加至45万人次。

理论上，新柔地铁能缓解新柔边境长期拥堵问题，但随着通关人数增多，从本地搭乘新柔地铁前往新山的庞大人流量，能否在新山武吉查卡站妥善疏导，却可能成为问题。

外界普遍关注新柔地铁开跑后武吉查卡站周围的交通疏导问题。（海峡时报）

由于公共交通系统不足，新山市中心每逢假日和上下班尖峰期塞车已是多年沉痾。

马国当局曾多次表明将在新山增设智轨电车系统（ART），与新柔地铁系统连接。

新柔地铁的马方联营企业马国捷运公司（MRT Corp）总裁莫哈末扎里夫今年3月受访时，也宣称到了2027年，新山将新增逾250辆巴士以公共巴士服务。

但这些八字未见一撇的计划，会不会和新柔长堤至今从未建成的人行道一样，成为空中楼阁，恐怕也将左右新柔长堤究竟是成为新柔长堤拥堵的解方，抑或只是将拥堵问题转移到另一个地方。

美国宣布扩大西半球签证限制

2026年4月17日 11:53 / 联合早报

美国宣布扩大西半球签证限制

美国4月16日宣布，对西半球为美国敌对方效力、破坏美国利益的26名个人实施签证限制。图为美国得州埃尔帕索国际机场。 （路透社）

美国扩大在西半球地区的签证限制政策，并已对26人实施签证限制。

路透社报道，美国国务院星期四（4月16日）发表声明说，这项政策针对的是那些为美国敌对方效力、破坏美国利益的人员。

声明说：“这项扩大后的政策使我们能够限制向西半球国家公民发放美国签证。这些公民若身处西半球国家境内，并蓄意代表敌对国家、其代理人或企业行事，明知故犯地指导、授权、资助或提供重大支持，或实施与美国在西半球的利益相敌对并破坏利益的活动，将被禁止入境美国。这些人及直系亲属通常将被禁止入境美国”。

声明称：“我们已采取措施，对西半球参与此类活动的26人实施签证限制。”

国务院声明并未列出26人详细名单，也未提及哪些国家属于“敌对国家”。

美国参谋长联席会议主席凯恩4月16日说，所有驶往和驶离伊朗港口的船只均在封锁范围内，若船只不遵守封锁规定，美军将使用武力，可能进行警告射击、登船，并在必要时将其接管，以执行“封锁令”。 （法新社）

路透社星期四（4月17日）引述三名知情人士称，美国官员已告知欧洲方面，由于伊朗战争持续消耗美国武器库存，一些此前签订的武器交付合同可能会被推迟。

要求不具名的这些消息人士透露，包括波罗的海地区和斯堪的纳维亚半岛在内的多个欧洲国家将受此影响。

消息人士说，部分武器是欧洲国家根据“对外军售计划”（FMS）购买的，但尚未交付。这些武器的交付很可能会被推迟。

白宫、五角大楼和国务院没有立即回应置评请求。

《华尔街日报》15日引述知情者报道，特朗普政府希望美国汽车制造商和其他制造业者在武器生产中发挥更大作用，类似于二战期间的做法。五角大楼高层已跟通用和福特汽车等公司高管，就武器和其他军用物资的生产举行会谈。

由于俄乌和中东战争不断消耗美国武器库存，五角大楼有意动员这些企业的人力和产能提高军火配备的产量，充当传统国防企业的后盾，探讨集中于制造业者可多快速将生产转移到国防用途。

消息：受伊朗战争影响 美国告知欧洲可能延迟武器交付

2026年4月17日 08:06 / 联合早报

消息：受伊朗战争影响 美国告知欧洲可能延迟武器交付

美国参谋长联席会议主席凯恩4月16日说，所有驶往和驶离伊朗港口的船只均在封锁范围内，若船只不遵守封锁规定，美军将使用武力，可能进行警告射击、登船，并在必要时将其接管，以执行“封锁令”。 （法新社）

路透社星期四（4月17日）引述三名知情人士称，美国官员已告知欧洲方面，由于伊朗战争持续消耗美国武器库存，一些此前签订的武器交付合同可能会被推迟。

要求不具名的这些消息人士透露，包括波罗的海地区和斯堪的纳维亚半岛在内的多个欧洲国家将受此影响。

消息人士说，部分武器是欧洲国家根据“对外军售计划”（FMS）购买的，但尚未交付。这些武器的交付很可能会被推迟。

白宫、五角大楼和国务院没有立即回应置评请求。

《华尔街日报》15日引述知情者报道，特朗普政府希望美国汽车制造商和其他制造业者在武器生产中发挥更大作用，类似于二战期间的做法。五角大楼高层已跟通用和福特汽车等公司高管，就武器和其他军用物资的生产举行会谈。

由于俄乌和中东战争不断消耗美国武器库存，五角大楼有意动员这些企业的人力和产能提高军火配备的产量，充当传统国防企业的后盾，探讨集中于制造业者可多快速将生产转移到国防用途。

美国务院：以黎停火期限可延长 以色列保留“自卫权利”

2026年4月17日 08:35 / 联合早报

美国国务院4月16日说，以色列有权随时采取一切必要措施进行自卫，以应对计划发动、迫在眉睫或正在发生的袭击。 （路透社）

美国国务院说，以色列和黎巴嫩10天停火期限可以延长，以色列保留在停火期间“采取一切必要自卫措施”的权利。

以色列和黎巴嫩的10天停火协议于黎巴嫩时间星期五（4月17日）零时（新加坡时间17日凌晨5时）生效。

美国国务院16日发表声明说，以黎表示，两国目前并非处于战争状态，承诺在美国协助下，本着诚意开展直接谈判，以解决包括陆地边界划定在内的悬而未决问题，旨在达成一项全面协议，从而确保两国之间实现持久的安全、稳定与和平。若谈判取得实质性进展，且黎巴嫩能有效展现行使国家主权的能力，经双方共同协商一致，10天停火期限可予以延长。

声明同时说，以色列有权随时采取一切必要措施进行自卫，以应对计划发动、迫在眉睫或正在发生的袭击。停止敌对行动并不妨碍以色列行使这项权利。除此之外，以色列将不会在黎巴嫩境内通过陆海空对黎巴嫩目标，包括民用、军事及其他国家目标，实施任何进攻性军事行动。

美国媒体引述白宫消息报道，此次以黎停火是在美国、以色列、黎巴嫩领导人进行一系列密集通话之后达成。4月15日晚，美国总统特朗普与以色列总理内坦亚胡通话；随后，美国国务卿鲁比奥致电黎巴嫩总统奥恩，争取他对协议的支持。16日，特朗普又两次与内坦亚胡通话，并与奥恩通话一次，最终敲定停火10天协议。