伊朗第一副总统：特朗普仍停留在“石器时代”

2026年4月5日 23:50 / 联合早报

伊朗第一副总统阿雷夫说，伊朗选择了不同的道路，即便在压力之下也要推进建设。 （路透社）

伊朗第一副总统阿雷夫说，以牺牲美国人民福祉为代价去威胁他国，美国总统特朗普仍停留在“石器时代”。

新华社引述伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，阿雷夫星期天（4月5日）在社媒上发文说，特朗普以战争为由，称自己无法兼顾到美国民众的“幼儿园和医疗保障”，现在又威胁要摧毁伊朗的发电厂和桥梁。“一个以牺牲本国人民福祉为代价去威胁他国的人，仍停留在‘石器时代’。”

阿雷夫也说，伊朗选择了不同的道路，即便在压力之下也要推进建设。

据报道，特朗普本周曾说，军事是他优先考虑的事项。他星期三（1日）在美国白宫一场内部活动中称，美国联邦政府不可能同时兼顾到日托、医疗补助等这些“琐碎事务”。“我们正在打仗，没法照顾日托。”

特朗普星期天在社交媒体上发文，再次要求伊朗重开霍尔木兹海峡并威胁称，如果不这样做的话，伊朗将“陷入地狱”。他说，“伊朗星期二（7日）将同时迎来发电厂日和桥梁日”，暗示要猛烈轰炸伊朗的发电厂和大桥。

特朗普稍后接受福克斯新闻访问时称，伊朗正和美国谈判，双方很有可能在星期一（6日）达成协议。他警告：“如果他们不迅速达成协议，我会考虑炸毁一切，接管他们的石油。”

伊朗第一副总统：特朗普仍停留在“石器时代”

2026年4月5日 23:50 / 联合早报

伊朗第一副总统阿雷夫说，伊朗选择了不同的道路，即便在压力之下也要推进建设。 （路透社）

伊朗第一副总统阿雷夫说，以牺牲美国人民福祉为代价去威胁他国，美国总统特朗普仍停留在“石器时代”。

新华社引述伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，阿雷夫星期天（4月5日）在社媒上发文说，特朗普以战争为由，称自己无法兼顾到美国民众的“幼儿园和医疗保障”，现在又威胁要摧毁伊朗的发电厂和桥梁。“一个以牺牲本国人民福祉为代价去威胁他国的人，仍停留在‘石器时代’。”

阿雷夫也说，伊朗选择了不同的道路，即便在压力之下也要推进建设。

据报道，特朗普本周曾说，军事是他优先考虑的事项。他星期三（1日）在美国白宫一场内部活动中称，美国联邦政府不可能同时兼顾到日托、医疗补助等这些“琐碎事务”。“我们正在打仗，没法照顾日托。”

特朗普星期天在社交媒体上发文，再次要求伊朗重开霍尔木兹海峡并威胁称，如果不这样做的话，伊朗将“陷入地狱”。他说，“伊朗星期二（7日）将同时迎来发电厂日和桥梁日”，暗示要猛烈轰炸伊朗的发电厂和大桥。

特朗普稍后接受福克斯新闻访问时称，伊朗正和美国谈判，双方很有可能在星期一（6日）达成协议。他警告：“如果他们不迅速达成协议，我会考虑炸毁一切，接管他们的石油。”

Trump escalates threats to target Iran’s power plants and bridges

2026-04-05T14:47:33.758Z / CNN

By Jake Tapper, CNN

Published 10:47 AM EDT, Sun April 5, 2026

In an extraordinary Truth Social post President Trump calls on Iran to “open the fuckin’ strait” or else he will attack the country’s infrastructure. Former Congresswoman Susan Wild, CNN Political Commentator Scott Jennings, Former Trump Campaign Manager Bill Stepien and Former White House Senior Director Nayyera Haq weigh in.

7:33 • Source: CNN

土耳其溪天然气管道附近现爆炸物 引起塞匈两国关注

2026年4月5日 19:44 / 联合早报

塞尔维亚和匈牙利两国领导人星期天（4月5日）说，在土耳其溪（Turkstream）天然气管道附近发现了“威力惊人”的爆炸物。图为一名工人站在土耳其溪天然气管道旁。 （路透社档案照片）

塞尔维亚和匈牙利两国领导人星期天（4月5日）说，在土耳其溪（Turkstream）天然气管道附近发现了“威力惊人”的爆炸物。

路透社报道，匈牙利总理欧尔班说，塞尔维亚总统武契奇告诉他，在这条经巴尔干地区向中东欧输送俄罗斯天然气的管道附近发现了爆炸物。

武契奇在社媒平台发文称：“我们的部队发现了一枚威力巨大的爆炸物……我已告知欧尔班总理，我们会随时向他通报调查进展。”

欧尔班在与武契奇通电话后在脸书上发文称，他已于星期天召开一次国防委员会特别会议。

这起事件发生在匈牙利4月12日举行选举的前一周。欧尔班正竭力维持他长达16年多的执政地位，但民调显示，他领导的政党落后于反对党蒂萨党。

欧尔班今年2月已加强了国内能源基础设施周边的安保措施。

违规杀入巴士道罚单三级跳 SMRT巴士装AI电眼揪出“霸道车”

2026年4月5日 18:30 / 联合早报

驾车者当心了！SMRT巴士车长座位前方多了个AI 自动侦测电眼系统，一旦在巴士前后左右违规占据巴士车道，车子会被电眼“摄入”系统，准确揪出，让你无所遁形。 （曾坤顺摄）

过去三年里，违规驶入巴士道的车辆持续增加，陆路交通管理局开出的罚单从2023年的约1万9000张、2024年的约2万1000张，再大幅攀升至2025年的约7万张。

面对违规行为频发，公交业者SMRT研发一套以人工智能驱动的巴士道违规侦测系统，今年3月起逐步在多辆旗下巴士上安装，协助执法之余，也提升乘客的通勤安全与乘车体验。

SMRT巴士营运主管刘永新日前接受《联合早报》访问时指出，车辆违规驶入巴士道的情况相当普遍，几乎每天都发生，繁忙时段尤其显著。

他说：“这些车子，有的是为了停靠巴士站让车上乘客上下，有的是试图超车。一旦有车子突然杀入巴士道阻挡了前方的路，巴士车长就必须减速或紧急刹车，不仅危险，还会影响巴士到站的准点率。”

目前，车长若发现这类违规情况，只能人工按键记录时间点，待巴士返回车厂后，再由人员调取录像、核实情况并提交报告，过程较为繁琐，也分散车长的注意力。

为改善情况，SMRT于2025年初开始构思相关系统，并花了约六个月时间进行开发与调整。

SMRT工作人员审核后 转交陆交局跟进

系统会通过安装在巴士上的摄像头与数据分析技术，自动识别违规驶入巴士道的车辆，自动记下车牌号码、事发时间，以及地点等资料，再由SMRT工作人员审核后转交陆交局跟进。

违规侦测系统会自动识别违规驶入巴士道的车辆，并记录车牌号码、事发时间，以及地点等资料，由SMRT工作人员审核后转交陆交局跟进。（SMRT提供）

2025年执法力度加大导致罚单激增

陆交局受询时确认，当局会核实SMRT提供的资料，再采取适当的执法行动。当局指出，2025年相关罚单显著增加，主要是因为加强执法，确保巴士服务可靠度不受影响。

刘永新说，采用新系统后，车长无须再分心及时记下违规现象。违规占用巴士车道的车辆一旦减少，巴士行驶将更顺畅，有助提升准点率。

新系统具备识别不同车辆类别的能力。救护车和警车等紧急车辆如需在执行任务时使用巴士道，系统可通过车牌识别，避免误判。即使在夜间或恶劣天气下，识别准确度仍可达百分百。

3月起陆续在更多巴士安装AI电眼系统

这套系统去年10月在两条路线的巴士上试行，至今已侦测到超过50起违规案例。

SMRT目前共有约1200辆巴士。公司今年3月起逐步在更多巴士安装这套系统，并计划与陆交局系统对接，让违规资料可自动传输，减少人工处理环节，使执法流程更迅速顺畅。

至于其他巴士业者会否采用新系统，陆交局受询时没有回应。

除了侦测违规车辆，刘永新说，这套系统未来有望拓展更多用途，包括识别道路上的障碍物、测量树木高度，以及检查巴士站照明情况。

“例如，发现路上有障碍物，可通知相关单位清理；路旁树木太高，可请国家环境局派人修剪，避免双层巴士撞上。这些应用都有助提升道路整体安全。”

试用过新系统的SMRT首席巴士车长黄金汉说，他几乎每天都会遇到车辆占用巴士道的情况。“有的车子会突然切进来，很危险，我得紧急刹车，也担心乘客会失去平衡跌倒。”

他说，系统启用后，不仅有助改善违规情况，也会自动记录相关事件，让他能更专心驾驶，确保乘客安全抵达目的地。

4月3日，美国阿耳忒弥斯2号宇航员透过猎户座飞船的舷窗拍摄的月球照片。 （路透社）

（休斯敦法新电）美国“阿耳忒弥斯2号”宇航员已完成期待已久的月球飞掠之旅三分之二的航程，并看到了人类从未见过的月球景象。

美国航空航天局（NASA）星期天（4月5日）公布一张由阿耳忒弥斯2号（Artemis 2）宇航员拍摄的照片，照片显示了遥远的月球，东方盆地（Orientale Basin）清晰可见。

航天局说：“此次任务是人类首次用肉眼观测到整个盆地。”这个形似靶心的巨大陨石坑此前曾被轨道上的相机拍摄过。

首名执行绕月任务的科赫，从太空与加拿大儿童连线时说，最让宇航员感到兴奋的，是能够看到这个也被称为“月球大峡谷”（Moon’s Grand Canyon）的盆地。她说：“它非常独特，此前，人类的眼睛从未真正见过这个陨石坑，直到今天，我们有幸亲眼看到了。”

此次月球飞掠之旅的下一个重大里程碑，预计将在星期天晚至星期一凌晨实现，届时宇航员将进入“月球引力范围”，即月球引力对航天器的拉力将比地球引力更强。

根据航天局的在线仪表盘，在结束第四天的任务后，阿耳忒弥斯2号距离地球有32万1869公里，距离月球仅有13万1966公里。若一切顺利，宇航员将绕行月球，这将是人类50多年来未曾达成的壮举。

此外，与20世纪60至70年代的阿波罗计划相比，此行宇航员将从一个独特的视角观察月球。

阿波罗计划的飞行高度约为月球表面上方约112公里，而阿耳忒弥斯2号的宇航员在最接近月球时，将位于表面上方约6437公里，这意味着他们将能够看到月球完整的圆形表面，包括两级附近的区域。

泰国新试点计划 让民众用家中废油换取汽车燃油

2026年4月5日 18:36 / 联合早报

泰国曼谷一家曼差油站星期六（4月4日）显示的燃油价格达到历史高位，其中，柴油每公升47.74泰铢，而这一零售价在星期天（5日）再破纪录，涨至每公升50.54泰铢（约1.99新元）。 （法新社）

（曼谷综合讯）泰国油气巨头曼差集团宣布启动“Fry to Fly–2公升换1公升”试点项目，鼓励民众拿家中用过的食用油兑换汽车燃油。

曼差集团（Bangchak）星期六（4月4日）发声明说，从4月6日起至30日，民众可携带废弃食用油到曼谷及周边地区的曼差油站兑换柴油或普通等级的汽油。

每2公升废弃食用油可换1公升燃油，每人最多可兑换20公升废弃食用油，即最多可换取10公升燃油。

声明说，集团希望在当前中东局势引发能源危机之际，帮助民众缓解因油价上涨造成的生活费压力，并促进资源循环利用与绿色发展。

这个试点项目以曼差集团原有的“Fry to Fly”项目为基础。原有项目主要将回收的废弃食用油用于生产可持续航空燃料，新的试点项目则进一步贴近民生，让家庭废油可直接转化为日常出行所需的能源。

泰国零售油价再破历史高位

2月底中东战争爆发后，全球原油价格持续上涨，泰国的零售油价也不断攀升。

截至星期五（3日），泰国汽油及柴油价格已调整八次。其中，柴油价格接连突破历史高位，星期天（5日）涨至每公升50.54泰铢（约1.99新元），比前一天破纪录的47.74泰铢高出2.80泰铢。无铅汽油零售价则维持在每公升57.51泰铢。

柴油价格再升，主要是因为泰国燃油基金管理委员会削减补贴，以使零售价更贴近实际成本，并恢复基金的长期平衡。其中，B7柴油的补贴从每公升20.71泰铢，下调2.61泰铢至18.10泰铢，导致零售价上涨至每公升50.54泰铢。

泰国燃油基金目前负债超过500亿泰铢，此次下调可使每日支出减少约2亿泰铢。

北京房山区周口店镇据报3月29日发生疑似无差别攻击事件。图为两名男子在北京街头。 （法新社）

(北京综合讯）北京房山区一个市集据报发生推土机撞人事件后，北京各区多个大型市集接连宣布停业。

香港《明报》报道，多名中国大陆博主星期六（4月4日）在社媒发帖称，北京朝阳区金盏大集暂停一个月升级改造。据金盏大集所在的小店村村委会声明，大集开放时间另行通知。

此外，平谷靠山集大集星期日（5日）起暂停营业。原定同天举行的通州张家湾大集也临时停业。平谷南独乐河大集则于4月2日起停业。另有博主星期日发视频提醒，平谷黑豆峪大集停集，请民众“别跑空”。

不过，通州区台湖、漷县、永乐店等地大集星期六仍正常营业。当地官方4月1日公布的文旅日历显示，当地4月每天都至少有一个大集。

房山区周口店镇据报3月29日发生疑似无差别攻击事件。《星岛日报》引述网传视频报道，当日上午11时许，一辆黄色推土机快速驶入周口店大韩继村大集，撞倒多人，有目击者称有七八人当场死亡。

江西电视台“都市现场”微信公众号事后报道，现场有多辆警车和医院急救车辆，涉事司机被警方当场控制。这则报道随后被删除，官方迄今未通报这起事件。

中共北京市委书记尹力4月1日在安全生产工作部署会议上强调，要做好社会治安工作，严厉打击暴恐行为。新华社隔日报道，中共政治局委员、中共政法委书记陈文清近日在辽宁调研时，要求坚持维权与维稳相统一，严防发生极端案件。

4月4日，在遭遇空袭的加沙中部迈加齐（Maghazi）难民营，搜救人员在检查一辆遭到以军空袭的车辆。 （法新社）

加沙当局称，以色列星期天对加沙平民发动空袭，造成四人死亡，数人受伤。

法新社引述加沙民防机构报道，袭击发生在星期天（4月5日）黎明前，地点位于加沙市东部的一个街区。“黎明前发生的一次以军空袭，造成四人死亡，数人受伤。”

加沙一所医院证实了这一伤亡人数，并称以军利用无人机发动这场袭击。

这所医院发布声明说：“今早，以色列无人机向一群平民发射两枚导弹，导致四人遇难和五名伤员被送至医院。”

以色列军方回应时说，正在调查相关报道。

田轩履新北京大学光华管理学院院长

2026年4月5日 19:28 / 联合早报

中国北京大学博雅特聘教授田轩出任北京大学光华管理学院院长。

北京大学光华管理学院官网显示田轩已任院长。据《新京报》报道，这也是北大光华管理学院迎来的第六任院长。

田轩在北大光华管理学院官网中的栏目“院长寄语”中写道，未来已来，在北大向率先整体进入世界一流大学前列目标奋力冲刺的征程中，光华管理学院将传承燕园底蕴、接续40余载荣光，锚定将光华建成具有中国特色的世界顶级商学院目标。

北大光华管理学院官网的信息显示，田轩是第十四届全国人大代表、中国教育部“长江学者”特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者并获首批延续资助、复旦管理学杰出贡献奖获得者。他曾担任深交所第一届创业板上市委委员、并购重组委委员，中国证监会第六届并购重组委委员。多次参加中央领导主持召开的经济形势座谈会，多篇内参报告得到中央领导批示。

公开信息显示，田轩在2014年入职清华大学五道口金融学院，任金融学讲席教授，博士生导师，2018年起任该院副院长。2021年至2024年，田轩任清华大学国家金融研究院副院长，2024年起升任院长。

今年1月的媒体报道显示，田轩已从清华大学五道口金融学院转赴北大，任博雅特聘教授。

北大光华管理学院官网资料显示，北大光华管理学院是北大工商管理教育的主体，前身可追溯至1985年设立的经济管理系，1993年经济管理系与管理科学中心合并成立北大工商管理学院，1994年正式更名为北大光华管理学院。