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  • 欧洲理事会主席:俄罗斯是中东战争中唯一赢家


    2026年3月10日 19:15 / 联合早报

    欧洲理事会主席科斯塔星期二说,随着能源价格飙升、外界对俄乌战争的关注度下降,俄罗斯是中东战争中唯一的赢家。 (路透社)

    欧洲理事会主席科斯塔说,随着能源价格飙升、外界对俄乌战争的关注度下降,俄罗斯迄今是中东战争中唯一的赢家。

    路透社报道,欧洲理事会主席科斯塔星期二(3月10日)在布鲁塞尔向欧盟各国大使发表讲话时称:“迄今为止,这场战争只有一个赢家——俄罗斯。”

    能源价格上涨为俄罗斯提供了新的资金来源,以支持对乌克兰的战争。同时,中东冲突吸引了全球关注,使俄乌战事的关注度下降,俄罗斯也因此受益。

    科斯塔强调,欧盟必须捍卫基于国际规则的秩序,“自由与人权无法通过炮火实现,唯有国际法才能保障这些权利”。

    他警告,这个秩序正面对来自美国的挑战,并呼吁中东各方重返谈判桌。“必须避免局势进一步升级。这条道路将威胁中东、欧洲乃至更广阔地区。”

    欧洲理事会主席:俄罗斯是中东战争中唯一赢家

    2026年3月10日 19:15 / 联合早报

    欧洲理事会主席科斯塔星期二说,随着能源价格飙升、外界对俄乌战争的关注度下降,俄罗斯是中东战争中唯一的赢家。 (路透社)

    欧洲理事会主席科斯塔说,随着能源价格飙升、外界对俄乌战争的关注度下降,俄罗斯迄今是中东战争中唯一的赢家。

    路透社报道,欧洲理事会主席科斯塔星期二(3月10日)在布鲁塞尔向欧盟各国大使发表讲话时称:“迄今为止,这场战争只有一个赢家——俄罗斯。”

    能源价格上涨为俄罗斯提供了新的资金来源,以支持对乌克兰的战争。同时,中东冲突吸引了全球关注,使俄乌战事的关注度下降,俄罗斯也因此受益。

    科斯塔强调,欧盟必须捍卫基于国际规则的秩序,“自由与人权无法通过炮火实现,唯有国际法才能保障这些权利”。

    他警告,这个秩序正面对来自美国的挑战,并呼吁中东各方重返谈判桌。“必须避免局势进一步升级。这条道路将威胁中东、欧洲乃至更广阔地区。”

  • 印度收紧燃气管制 餐饮业者警告或引发停业潮 | 联合早报


    发布/2026年3月10日 19:25

    中东战争扰乱进口供应,印度星期二下令收紧液体天然气和液化石油气管控,餐饮业界警告或引发大范围停业。

    法新社报道,印度作为全球人口最多的国家,是全球第四大液化天然气(LNG)进口国,也是第二大液化石油气(LPG)进口国,后者广泛用于家庭和商业烹饪,其中相当大一部分来自中东地区。

    印度石油部在星期二(3月10日)发布的命令中称:“中东地区持续的冲突,已导致通过霍尔木兹海峡的液化天然气运输受阻。”

    文件称,新规将“确保对优先领域获得公平分配和持续供应”。

    根据命令,LNG供应将优先保障居民家庭、交通运输行业以及液化石油气生产的需求。

    其他行业,包括化肥厂和茶产业,将获得70%至80%的用气量,具体供应“视运行情况而定”。为弥补缺口,石化设施和发电厂的供气将被全部或部分削减。

    与此同时,印度政府星期一(9日)发布另一项优先保障居民家庭液化石油气供应的命令后,印度各地餐馆和酒店也警告运营将受影响。

    印度全国餐饮业协会警告,政府指令已导致全国LPG供应商停止向餐饮企业供气。

    协会在声明中说,餐饮业在运营上高度依赖商用液化石油气,任何供应中断都将导致多数餐厅被迫暂停营业。

    印度班加罗尔市一酒店业协会负责人拉奥说,目前“形势十分严峻”。

    “燃气供应已经受到影响,许多小型餐饮和酒店机构只剩一到两天的库存,大型企业可能还有约10天的储备。接下来,大家可能将根据实际情况调整或缩减菜单。”

    印度收紧燃气管制 餐饮业者警告或引发停业潮 | 联合早报

    发布/2026年3月10日 19:25

    中东战争扰乱进口供应,印度星期二下令收紧液体天然气和液化石油气管控,餐饮业界警告或引发大范围停业。

    法新社报道,印度作为全球人口最多的国家,是全球第四大液化天然气(LNG)进口国,也是第二大液化石油气(LPG)进口国,后者广泛用于家庭和商业烹饪,其中相当大一部分来自中东地区。

    印度石油部在星期二(3月10日)发布的命令中称:“中东地区持续的冲突,已导致通过霍尔木兹海峡的液化天然气运输受阻。”

    文件称,新规将“确保对优先领域获得公平分配和持续供应”。

    根据命令,LNG供应将优先保障居民家庭、交通运输行业以及液化石油气生产的需求。

    其他行业,包括化肥厂和茶产业,将获得70%至80%的用气量,具体供应“视运行情况而定”。为弥补缺口,石化设施和发电厂的供气将被全部或部分削减。

    与此同时,印度政府星期一(9日)发布另一项优先保障居民家庭液化石油气供应的命令后,印度各地餐馆和酒店也警告运营将受影响。

    印度全国餐饮业协会警告,政府指令已导致全国LPG供应商停止向餐饮企业供气。

    协会在声明中说,餐饮业在运营上高度依赖商用液化石油气,任何供应中断都将导致多数餐厅被迫暂停营业。

    印度班加罗尔市一酒店业协会负责人拉奥说,目前“形势十分严峻”。

    “燃气供应已经受到影响,许多小型餐饮和酒店机构只剩一到两天的库存,大型企业可能还有约10天的储备。接下来,大家可能将根据实际情况调整或缩减菜单。”

  • 智能制造平台“先测试”解决方案 助企业减低采用新技术风险


    发布时间:2026-03-10 19:40 | 来源:联合早报

    本地企业未来在把自动化或机器人技术引入制造流程前,可先在一个“试验厂”进行测试。

    义安理工学院与先进制造企业西门子合作推出智能制造平台,让企业模拟真实生产环境,测试自动化和机器人解决方案,降低采用新技术的风险。

    设在义安理工学院的新智能平台,整合数码技术、自动化与数据分析等功能,有助缩短新解决方案的测试周期,使企业更迅速、更有信心地推进工业4.0转型。

    西门子也是技能创前程行业领头羊计划下,唯一来自先进制造领域的企业。

    义安理工学院与新科研 推本地首个可叠加智能制造专科文凭

    鉴于智能制造领域对高技能人才的需求日益迫切,义安理工学院也携手新加坡科技研究局,星期二(3月10日)在2026年世界工程日活动上,推出本地首个可叠加的智能制造专科文凭。

    这项文凭课程于今年10月开课,首批招收20名成人学员。课程专为工程师、制造业专业人士及应届毕业生设计,重点培养他们在人工智能、自动化等下一代制造领域的应用能力。

    文凭采用模块化叠加结构,学员可逐步累积毕业专业证书(Post-Diploma Certificate),最终取得完整的文凭。义安理工学院将率先提供“智能制造自动化与分析”和“工业网络安全与韧性”两项证书课程,新科研则提供制造业人工智能相关的证书课程。两所机构的课程相互承认。

    英兰妮:要吸引年轻一代入工程行业 须让人了解意义和使命

    总理公署部长兼财政部及国家发展部第二部长英兰妮,星期二在世界工程日活动上致辞时说,未来10年至15年,本地会有多个大型发展项目,包括樟宜机场第五搭客大厦(T5)、巴耶利峇空军基地重新发展计划等,需要大量工程相关人才。

    英兰妮说,千禧一代和Z世代在选择职业时,除了关注起薪和薪酬配套,也更加重视工作的意义与个人成就感。因此,工程行业须让年轻一代理解工程师的价值,如工作的意义与使命,才更有机会吸引年轻人入行。

    政府统一入伙证与完工证处理时限 最长不超过21工作日

    另一方面,为进一步改善建筑环境业,政府不时检讨现有条例和流程,以营造更亲商环境。

    英兰妮说,政府已把不同机构对临时入伙证(Temporary Occupation Permit)和法定完工证书(Certificate of Statutory Completion)的相关处理时限统一,让发展商更容易规划工程预算和进度。

    过去,各机构的回应时间不同,发展商等待取得入伙证的时间可能较长。根据建设局发出的通告,在统一服务标准后,各机构从处理验收申请到给予答复,最长不超过21个工作日。

    新做法可缩短最多三天的等候时间,每年预计约900个相关文件申请可受惠。

    新标准提升建筑物的室内空气质量和能源效率

    新加坡标准理事会也公布三项全国标准和技术参考,以进一步改善建筑的室内空气质量和能源效率。

    根据新标准,舒适的冷气温度范围,应为摄氏24度至25.5度,比现有的标准提高0.5至1度。若冷气温度超过25.5度,也可通过增加空气流动如使用吊扇,以维持舒适度并降低能耗。

    国家环境局发言人受询时指出,更新后的标准,进一步提升本地应对空气传播疾病及环境健康风险的能力,同时兼顾能源效率与气候韧性。

    环境局和新加坡工程师学会鼓励建筑发展商和承包商,采用先进的通风策略和空气质量监测系统,以打造更健康、更可持续的建筑。新建项目应在规划和设计阶段纳入新标准,而现有建筑在进行重大翻新或系统升级时,也可分阶段实施。

    由工程师学会举办的2026年世界工程日活动,吸引超过1000人线上线下参与,现场也公布学会成立60周年的纪念标志。

    智能制造平台“先测试”解决方案 助企业减低采用新技术风险

    发布时间:2026-03-10 19:40 | 来源:联合早报

    本地企业未来在把自动化或机器人技术引入制造流程前,可先在一个“试验厂”进行测试。

    义安理工学院与先进制造企业西门子合作推出智能制造平台,让企业模拟真实生产环境,测试自动化和机器人解决方案,降低采用新技术的风险。

    设在义安理工学院的新智能平台,整合数码技术、自动化与数据分析等功能,有助缩短新解决方案的测试周期,使企业更迅速、更有信心地推进工业4.0转型。

    西门子也是技能创前程行业领头羊计划下,唯一来自先进制造领域的企业。

    义安理工学院与新科研 推本地首个可叠加智能制造专科文凭

    鉴于智能制造领域对高技能人才的需求日益迫切,义安理工学院也携手新加坡科技研究局,星期二(3月10日)在2026年世界工程日活动上,推出本地首个可叠加的智能制造专科文凭。

    这项文凭课程于今年10月开课,首批招收20名成人学员。课程专为工程师、制造业专业人士及应届毕业生设计,重点培养他们在人工智能、自动化等下一代制造领域的应用能力。

    文凭采用模块化叠加结构,学员可逐步累积毕业专业证书(Post-Diploma Certificate),最终取得完整的文凭。义安理工学院将率先提供“智能制造自动化与分析”和“工业网络安全与韧性”两项证书课程,新科研则提供制造业人工智能相关的证书课程。两所机构的课程相互承认。

    英兰妮:要吸引年轻一代入工程行业 须让人了解意义和使命

    总理公署部长兼财政部及国家发展部第二部长英兰妮,星期二在世界工程日活动上致辞时说,未来10年至15年,本地会有多个大型发展项目,包括樟宜机场第五搭客大厦(T5)、巴耶利峇空军基地重新发展计划等,需要大量工程相关人才。

    英兰妮说,千禧一代和Z世代在选择职业时,除了关注起薪和薪酬配套,也更加重视工作的意义与个人成就感。因此,工程行业须让年轻一代理解工程师的价值,如工作的意义与使命,才更有机会吸引年轻人入行。

    政府统一入伙证与完工证处理时限 最长不超过21工作日

    另一方面,为进一步改善建筑环境业,政府不时检讨现有条例和流程,以营造更亲商环境。

    英兰妮说,政府已把不同机构对临时入伙证(Temporary Occupation Permit)和法定完工证书(Certificate of Statutory Completion)的相关处理时限统一,让发展商更容易规划工程预算和进度。

    过去,各机构的回应时间不同,发展商等待取得入伙证的时间可能较长。根据建设局发出的通告,在统一服务标准后,各机构从处理验收申请到给予答复,最长不超过21个工作日。

    新做法可缩短最多三天的等候时间,每年预计约900个相关文件申请可受惠。

    新标准提升建筑物的室内空气质量和能源效率

    新加坡标准理事会也公布三项全国标准和技术参考,以进一步改善建筑的室内空气质量和能源效率。

    根据新标准,舒适的冷气温度范围,应为摄氏24度至25.5度,比现有的标准提高0.5至1度。若冷气温度超过25.5度,也可通过增加空气流动如使用吊扇,以维持舒适度并降低能耗。

    国家环境局发言人受询时指出,更新后的标准,进一步提升本地应对空气传播疾病及环境健康风险的能力,同时兼顾能源效率与气候韧性。

    环境局和新加坡工程师学会鼓励建筑发展商和承包商,采用先进的通风策略和空气质量监测系统,以打造更健康、更可持续的建筑。新建项目应在规划和设计阶段纳入新标准,而现有建筑在进行重大翻新或系统升级时,也可分阶段实施。

    由工程师学会举办的2026年世界工程日活动,吸引超过1000人线上线下参与,现场也公布学会成立60周年的纪念标志。

  • 伊朗战争推高油价 多家航空公司机票起价


    发布/2026年3月10日 16:10 | 联合早报

    随着中东冲突升级,亚洲多家航空公司正提高票价并制定应急计划,以应对石油危机带来的风险。图为越南航空班机降落在河内内排国际机场。 (法新社)

    随着中东冲突升级,亚洲多家航空公司正提高票价并制定应急计划,包括停飞部分航班,以应对石油危机带来的风险。

    彭博社引述知情人士报道,印度航空公司已将长途航线票价上调15%,并考虑进一步涨价。

    香港航空星期二(3月10日)宣布,从本月12日起上调多条航线燃油附加费,其中中国内地航线附加费增加5港元(0.80新元),飞往北美等地的长途航线则增加150港元(约24新元)。

    知情人士透露,东南亚廉价航空公司已开始制定应急方案,若航空燃油价格高不可企或供应中断,将考虑停飞部分航班。

    另据路透社报道,新西兰航空星期二宣布,国内航线单程经济舱票价上调10新西兰元(约7.50新元),短途国际航线上调20新西兰元,长途航线上调90新西兰元。若航空燃油成本持续居高不下,可能进一步调整票价、航线网络及航班时间表。

    越南官方媒体警告称,鉴于越南对进口航空燃油的依赖,机票价格可能上涨高达70%。

    据报道,越南航空已向越南政府寻求取消航空燃油环保税以维持运营。

    越南政府指出,受燃油价格上涨影响,越南航空公司运营成本已攀升60%至70%,且燃油供应商正面临难以满足航空公司需求的困境。

    伊朗战争推高油价 多家航空公司机票起价

    发布/2026年3月10日 16:10 | 联合早报

    随着中东冲突升级,亚洲多家航空公司正提高票价并制定应急计划,以应对石油危机带来的风险。图为越南航空班机降落在河内内排国际机场。 (法新社)

    随着中东冲突升级,亚洲多家航空公司正提高票价并制定应急计划,包括停飞部分航班,以应对石油危机带来的风险。

    彭博社引述知情人士报道,印度航空公司已将长途航线票价上调15%,并考虑进一步涨价。

    香港航空星期二(3月10日)宣布,从本月12日起上调多条航线燃油附加费,其中中国内地航线附加费增加5港元(0.80新元),飞往北美等地的长途航线则增加150港元(约24新元)。

    知情人士透露,东南亚廉价航空公司已开始制定应急方案,若航空燃油价格高不可企或供应中断,将考虑停飞部分航班。

    另据路透社报道,新西兰航空星期二宣布,国内航线单程经济舱票价上调10新西兰元(约7.50新元),短途国际航线上调20新西兰元,长途航线上调90新西兰元。若航空燃油成本持续居高不下,可能进一步调整票价、航线网络及航班时间表。

    越南官方媒体警告称,鉴于越南对进口航空燃油的依赖,机票价格可能上涨高达70%。

    据报道,越南航空已向越南政府寻求取消航空燃油环保税以维持运营。

    越南政府指出,受燃油价格上涨影响,越南航空公司运营成本已攀升60%至70%,且燃油供应商正面临难以满足航空公司需求的困境。

  • 伊朗战争推高油价 多家航空公司机票起价 | 联合早报


    发布/2026年3月10日 16:10

    随着中东冲突升级,亚洲多家航空公司正提高票价并制定应急计划,以应对石油危机带来的风险。图为越南航空班机降落在河内内排国际机场。 (法新社)

    随着中东冲突升级,亚洲多家航空公司正提高票价并制定应急计划,包括停飞部分航班,以应对石油危机带来的风险。

    彭博社引述知情人士报道,印度航空公司已将长途航线票价上调15%,并考虑进一步涨价。

    香港航空星期二(3月10日)宣布,从本月12日起上调多条航线燃油附加费,其中中国内地航线附加费增加5港元(0.80新元),飞往北美等地的长途航线则增加150港元(约24新元)。

    知情人士透露,东南亚廉价航空公司已开始制定应急方案,若航空燃油价格高不可企或供应中断,将考虑停飞部分航班。

    另据路透社报道,新西兰航空星期二宣布,国内航线单程经济舱票价上调10新西兰元(约7.50新元),短途国际航线上调20新西兰元,长途航线上调90新西兰元。若航空燃油成本持续居高不下,可能进一步调整票价、航线网络及航班时间表。

    越南官方媒体警告称,鉴于越南对进口航空燃油的依赖,机票价格可能上涨高达70%。

    据报道,越南航空已向越南政府寻求取消航空燃油环保税以维持运营。

    越南政府指出,受燃油价格上涨影响,越南航空公司运营成本已攀升60%至70%,且燃油供应商正面临难以满足航空公司需求的困境。

    伊朗战争推高油价 多家航空公司机票起价 | 联合早报

    发布/2026年3月10日 16:10

    随着中东冲突升级,亚洲多家航空公司正提高票价并制定应急计划,以应对石油危机带来的风险。图为越南航空班机降落在河内内排国际机场。 (法新社)

    随着中东冲突升级,亚洲多家航空公司正提高票价并制定应急计划,包括停飞部分航班,以应对石油危机带来的风险。

    彭博社引述知情人士报道,印度航空公司已将长途航线票价上调15%,并考虑进一步涨价。

    香港航空星期二(3月10日)宣布,从本月12日起上调多条航线燃油附加费,其中中国内地航线附加费增加5港元(0.80新元),飞往北美等地的长途航线则增加150港元(约24新元)。

    知情人士透露,东南亚廉价航空公司已开始制定应急方案,若航空燃油价格高不可企或供应中断,将考虑停飞部分航班。

    另据路透社报道,新西兰航空星期二宣布,国内航线单程经济舱票价上调10新西兰元(约7.50新元),短途国际航线上调20新西兰元,长途航线上调90新西兰元。若航空燃油成本持续居高不下,可能进一步调整票价、航线网络及航班时间表。

    越南官方媒体警告称,鉴于越南对进口航空燃油的依赖,机票价格可能上涨高达70%。

    据报道,越南航空已向越南政府寻求取消航空燃油环保税以维持运营。

    越南政府指出,受燃油价格上涨影响,越南航空公司运营成本已攀升60%至70%,且燃油供应商正面临难以满足航空公司需求的困境。

  • 专家:印度经济飞涨中机遇极度分配不均


    发布时间 / 来源:2026年3月10日 16:39 / 联合早报

    专家指出,印度经济快速扩张却无法给人人带来平等机遇。印度招聘行业巨头安培国际的阿米特说,仍有许多年轻人被经济的发展步伐抛在了后头。图为孟买新建的沿海公路。 (法新社)

    (新德里法新电)印度近年来经济腾飞,跻身全球主要经济体之列,但专家警告,快速增长带来的机遇分配仍极不均衡。

    美国互联网零售商巨擘亚马逊全球最大的办公室如今位于印度南部,而摩根大通等多个顶级金融机构有约20%的员工也分散在印度各个城市。

    印度政府说,目前全球约有五分之一的晶片设计工程师来自印度。这促进了服务业增长,也帮助印度自2021年以来持续成为全球增长最快的主要经济体。

    经济增长的强劲势头促使莫迪政府去年12月宣布,印度已超越日本成为全球第四大经济体。但上月公布的数据显示,这一判断为时尚早,印度至少在未来一年内仍难以超越日本。

    不过经济学家认为,随着日本经济基本上停滞不前,印度的经济规模却是以大约每十年翻一番的速度增长,印度超越日本是迟早的事。

    经济飞速增长让印度实现了转型,印度的贫困率与10年前相比减了一半多。收入增长也催生了中产阶级,据估计,印度中产阶级人口超过3亿。

    不过专家指出,经济快速扩张却无法给人人带来平等机遇。印度招聘行业巨头安培国际的阿米特说:“仍有许多年轻人被经济的发展步伐抛在后头。”

    印度近半人口仍依靠农业维生,这使得印度人均国内生产总值(GDP)远低于其他主要经济体,仅为日本的12分之一,德国的20分之一。

    大多数经济学家认为,印度需要在未来20年保持每年8%的持续增长才能跻身高收入国家行列。但近期更迫切的任务,是为每年数百万新进入劳动力市场的人口创造高质量就业机会。

    摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师认为,印度需要12.2%的平均GDP增长率才能真正解决就业不足问题。分析指出,将工人从农场转移到工厂是实现这一目标的关键。

    在印度人口第二多的马哈拉施特拉邦农村地区,印度经济快速增长的新闻与现实之间的鸿沟显得格外鲜明。

    32岁的尼廷靠铺路补贴微薄的农业收入,他说:“我根本看不到任何进步。如果他们说国家在进步,那也只是在有地铁和飞机的城市。国家进步只是一种错觉,农村地区依然原地踏步。”

    专家:印度经济飞涨中机遇极度分配不均

    发布时间 / 来源:2026年3月10日 16:39 / 联合早报

    专家指出,印度经济快速扩张却无法给人人带来平等机遇。印度招聘行业巨头安培国际的阿米特说,仍有许多年轻人被经济的发展步伐抛在了后头。图为孟买新建的沿海公路。 (法新社)

    (新德里法新电)印度近年来经济腾飞,跻身全球主要经济体之列,但专家警告,快速增长带来的机遇分配仍极不均衡。

    美国互联网零售商巨擘亚马逊全球最大的办公室如今位于印度南部,而摩根大通等多个顶级金融机构有约20%的员工也分散在印度各个城市。

    印度政府说,目前全球约有五分之一的晶片设计工程师来自印度。这促进了服务业增长,也帮助印度自2021年以来持续成为全球增长最快的主要经济体。

    经济增长的强劲势头促使莫迪政府去年12月宣布,印度已超越日本成为全球第四大经济体。但上月公布的数据显示,这一判断为时尚早,印度至少在未来一年内仍难以超越日本。

    不过经济学家认为,随着日本经济基本上停滞不前,印度的经济规模却是以大约每十年翻一番的速度增长,印度超越日本是迟早的事。

    经济飞速增长让印度实现了转型,印度的贫困率与10年前相比减了一半多。收入增长也催生了中产阶级,据估计,印度中产阶级人口超过3亿。

    不过专家指出,经济快速扩张却无法给人人带来平等机遇。印度招聘行业巨头安培国际的阿米特说:“仍有许多年轻人被经济的发展步伐抛在后头。”

    印度近半人口仍依靠农业维生,这使得印度人均国内生产总值(GDP)远低于其他主要经济体,仅为日本的12分之一,德国的20分之一。

    大多数经济学家认为,印度需要在未来20年保持每年8%的持续增长才能跻身高收入国家行列。但近期更迫切的任务,是为每年数百万新进入劳动力市场的人口创造高质量就业机会。

    摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师认为,印度需要12.2%的平均GDP增长率才能真正解决就业不足问题。分析指出,将工人从农场转移到工厂是实现这一目标的关键。

    在印度人口第二多的马哈拉施特拉邦农村地区,印度经济快速增长的新闻与现实之间的鸿沟显得格外鲜明。

    32岁的尼廷靠铺路补贴微薄的农业收入,他说:“我根本看不到任何进步。如果他们说国家在进步,那也只是在有地铁和飞机的城市。国家进步只是一种错觉,农村地区依然原地踏步。”

  • 专家:印度经济飞涨中机遇极度分配不均


    发布时间 / 来源:2026年3月10日 16:39 / 联合早报

    专家指出,印度经济快速扩张却无法给人人带来平等机遇。印度招聘行业巨头安培国际的阿米特说,仍有许多年轻人被经济的发展步伐抛在了后头。图为孟买新建的沿海公路。 (法新社)

    (新德里法新电)印度近年来经济腾飞,跻身全球主要经济体之列,但专家警告,快速增长带来的机遇分配仍极不均衡。

    美国互联网零售商巨擘亚马逊全球最大的办公室如今位于印度南部,而摩根大通等多个顶级金融机构有约20%的员工也分散在印度各个城市。

    印度政府说,目前全球约有五分之一的晶片设计工程师来自印度。这促进了服务业增长,也帮助印度自2021年以来持续成为全球增长最快的主要经济体。

    经济增长的强劲势头促使莫迪政府去年12月宣布,印度已超越日本成为全球第四大经济体。但上月公布的数据显示,这一判断为时尚早,印度至少在未来一年内仍难以超越日本。

    不过经济学家认为,随着日本经济基本上停滞不前,印度的经济规模却是以大约每十年翻一番的速度增长,印度超越日本是迟早的事。

    经济飞速增长让印度实现了转型,印度的贫困率与10年前相比减了一半多。收入增长也催生了中产阶级,据估计,印度中产阶级人口超过3亿。

    不过专家指出,经济快速扩张却无法给人人带来平等机遇。印度招聘行业巨头安培国际的阿米特说:“仍有许多年轻人被经济的发展步伐抛在后头。”

    印度近半人口仍依靠农业维生,这使得印度人均国内生产总值(GDP)远低于其他主要经济体,仅为日本的12分之一,德国的20分之一。

    大多数经济学家认为,印度需要在未来20年保持每年8%的持续增长才能跻身高收入国家行列。但近期更迫切的任务,是为每年数百万新进入劳动力市场的人口创造高质量就业机会。

    摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师认为,印度需要12.2%的平均GDP增长率才能真正解决就业不足问题。分析指出,将工人从农场转移到工厂是实现这一目标的关键。

    在印度人口第二多的马哈拉施特拉邦农村地区,印度经济快速增长的新闻与现实之间的鸿沟显得格外鲜明。

    32岁的尼廷靠铺路补贴微薄的农业收入,他说:“我根本看不到任何进步。如果他们说国家在进步,那也只是在有地铁和飞机的城市。国家进步只是一种错觉,农村地区依然原地踏步。”

    专家:印度经济飞涨中机遇极度分配不均

    发布时间 / 来源:2026年3月10日 16:39 / 联合早报

    专家指出,印度经济快速扩张却无法给人人带来平等机遇。印度招聘行业巨头安培国际的阿米特说,仍有许多年轻人被经济的发展步伐抛在了后头。图为孟买新建的沿海公路。 (法新社)

    (新德里法新电)印度近年来经济腾飞,跻身全球主要经济体之列,但专家警告,快速增长带来的机遇分配仍极不均衡。

    美国互联网零售商巨擘亚马逊全球最大的办公室如今位于印度南部,而摩根大通等多个顶级金融机构有约20%的员工也分散在印度各个城市。

    印度政府说,目前全球约有五分之一的晶片设计工程师来自印度。这促进了服务业增长,也帮助印度自2021年以来持续成为全球增长最快的主要经济体。

    经济增长的强劲势头促使莫迪政府去年12月宣布,印度已超越日本成为全球第四大经济体。但上月公布的数据显示,这一判断为时尚早,印度至少在未来一年内仍难以超越日本。

    不过经济学家认为,随着日本经济基本上停滞不前,印度的经济规模却是以大约每十年翻一番的速度增长,印度超越日本是迟早的事。

    经济飞速增长让印度实现了转型,印度的贫困率与10年前相比减了一半多。收入增长也催生了中产阶级,据估计,印度中产阶级人口超过3亿。

    不过专家指出,经济快速扩张却无法给人人带来平等机遇。印度招聘行业巨头安培国际的阿米特说:“仍有许多年轻人被经济的发展步伐抛在后头。”

    印度近半人口仍依靠农业维生,这使得印度人均国内生产总值(GDP)远低于其他主要经济体,仅为日本的12分之一,德国的20分之一。

    大多数经济学家认为,印度需要在未来20年保持每年8%的持续增长才能跻身高收入国家行列。但近期更迫切的任务,是为每年数百万新进入劳动力市场的人口创造高质量就业机会。

    摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师认为,印度需要12.2%的平均GDP增长率才能真正解决就业不足问题。分析指出,将工人从农场转移到工厂是实现这一目标的关键。

    在印度人口第二多的马哈拉施特拉邦农村地区,印度经济快速增长的新闻与现实之间的鸿沟显得格外鲜明。

    32岁的尼廷靠铺路补贴微薄的农业收入,他说:“我根本看不到任何进步。如果他们说国家在进步,那也只是在有地铁和飞机的城市。国家进步只是一种错觉,农村地区依然原地踏步。”

  • 以军警告黎巴嫩南部地区居民撤离避空袭 | 联合早报


    发布/2026年3月10日 16:55

    以色列星期二再次警告黎巴嫩南部居民,要求他们在这片地区即将展开“强力”空袭前撤离利塔尼河以南区域。

    新华社报道,以军发言人阿维哈伊星期二(3月10日)在社交媒体平台X上发文称:“随着以军在这片地区展开大规模军事行动,空袭仍在持续。”

    他敦促居民“立即”撤离住所前往利塔尼河以北地区,称“滞留利塔尼河以南地区可能危及你和你家人的生命安全”。

    阿德拉伊说,发动空袭行动是作为对真主党在该地区活动的回应。

    据黎巴嫩卫生部统计,自伊朗战争爆发以来,以色列对黎巴嫩的空袭已造成至少486人死亡。

    延伸阅读


    联合国儿童基金会数据显示,仅在黎巴嫩境内,就有近70万人流离失所,其中包括约20万儿童。

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    以军警告黎巴嫩南部地区居民撤离避空袭 | 联合早报

    发布/2026年3月10日 16:55

    以色列星期二再次警告黎巴嫩南部居民,要求他们在这片地区即将展开“强力”空袭前撤离利塔尼河以南区域。

    新华社报道,以军发言人阿维哈伊星期二(3月10日)在社交媒体平台X上发文称:“随着以军在这片地区展开大规模军事行动,空袭仍在持续。”

    他敦促居民“立即”撤离住所前往利塔尼河以北地区,称“滞留利塔尼河以南地区可能危及你和你家人的生命安全”。

    阿德拉伊说,发动空袭行动是作为对真主党在该地区活动的回应。

    据黎巴嫩卫生部统计,自伊朗战争爆发以来,以色列对黎巴嫩的空袭已造成至少486人死亡。

    延伸阅读


    联合国儿童基金会数据显示,仅在黎巴嫩境内,就有近70万人流离失所,其中包括约20万儿童。

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  • 以军警告黎巴嫩南部地区居民撤离避空袭


    2026年3月10日 16:55 / 联合早报

    据黎巴嫩官方统计,自伊朗战争爆发以来,以色列对黎巴嫩的空袭已造成至少486人死亡。黎巴嫩消防人员星期一(3月9日)在贝鲁特南部郊区检查遭以色列空袭损毁的建筑。 (路透社)

    以色列星期二再次警告黎巴嫩南部居民,要求他们在这片地区即将展开“强力”空袭前撤离利塔尼河以南区域。

    新华社报道,以军发言人阿维哈伊星期二(3月10日)在社交媒体平台X上发文称:“随着以军在这片地区展开大规模军事行动,空袭仍在持续。”

    他敦促居民“立即”撤离住所前往利塔尼河以北地区,称“滞留利塔尼河以南地区可能危及你和你家人的生命安全”。

    阿德拉伊说,发动空袭行动是作为对真主党在该地区活动的回应。

    据黎巴嫩卫生部统计,自伊朗战争爆发以来,以色列对黎巴嫩的空袭已造成至少486人死亡。

    联合国儿童基金会数据显示,仅在黎巴嫩境内,就有近70万人流离失所,其中包括约20万儿童。

    以军警告黎巴嫩南部地区居民撤离避空袭

    2026年3月10日 16:55 / 联合早报

    据黎巴嫩官方统计,自伊朗战争爆发以来,以色列对黎巴嫩的空袭已造成至少486人死亡。黎巴嫩消防人员星期一(3月9日)在贝鲁特南部郊区检查遭以色列空袭损毁的建筑。 (路透社)

    以色列星期二再次警告黎巴嫩南部居民,要求他们在这片地区即将展开“强力”空袭前撤离利塔尼河以南区域。

    新华社报道,以军发言人阿维哈伊星期二(3月10日)在社交媒体平台X上发文称:“随着以军在这片地区展开大规模军事行动,空袭仍在持续。”

    他敦促居民“立即”撤离住所前往利塔尼河以北地区,称“滞留利塔尼河以南地区可能危及你和你家人的生命安全”。

    阿德拉伊说,发动空袭行动是作为对真主党在该地区活动的回应。

    据黎巴嫩卫生部统计,自伊朗战争爆发以来,以色列对黎巴嫩的空袭已造成至少486人死亡。

    联合国儿童基金会数据显示,仅在黎巴嫩境内,就有近70万人流离失所,其中包括约20万儿童。

  • 伊朗冲突连锁效应 加沙与俄乌和平谈判陷停滞


    2026年3月10日 17:06 / 联合早报

    (耶路撒冷/开罗综合电)美国和以色列袭击伊朗引发连锁效应,加沙与俄乌和平谈判陷入停滞。

    路透社报道,驻以色列南部的外交官说,随着伊朗战争升级,推进加沙和平计划的势头似乎停滞,相关协调工作也已缩减至最低水平。

    不过,一名白宫官员否认谈判暂停。“关于解除武装的讨论仍在进行,而且进展积极。所有调解方都认为,这是使加沙人民能够开展重建的关键一步。”

    华盛顿智库卡内基国际和平基金会研究员哈桑则指出,阿联酋和卡塔尔等曾承诺为美国总统特朗普和平委员会任务提供资金的国家,如今可能会质疑在他们正躲避导弹袭击之际,这些资金是否仍“花得值得”。

    特朗普一直把和平委员会视为重要外交政策目标,并于上个月刚获得波斯湾阿拉伯国家承诺提供数十亿美元的加沙重建资金,但这些国家如今面临伊朗的攻击。

    消息人士也称,在伊朗冲突爆发之际,哈马斯似乎在加沙地区重新强化权力,近日更伏击数名得到以色列支持的民兵成员。

    不过,有消息人士指出,从更长远来看,战争可能削弱伊朗的影响力,或许有助于加速解决哈马斯解除武装的问题,因为伊朗过去一直为哈马斯提供资金支持。

    在俄乌和平谈判方面,乌克兰总统泽连斯基说,乌克兰随时准备与俄罗斯举行新一轮和平谈判,但盟友目前集中在伊朗冲突上,美方已要求推迟原定本周举行的会议。

    另外,伊朗邻国和欧美已向乌克兰发出11项要求,希望乌方协助拦截伊朗无人机,而乌克兰正寻求利用它反制俄罗斯采用伊朗制无人机的丰富经验,争取盟友提供更多可拦截俄罗斯弹道导弹的武器。

    泽连斯基告诉美国媒体,乌克兰已派遣一支拦截无人机部队保护驻约旦的美军基地。

    伊朗冲突连锁效应 加沙与俄乌和平谈判陷停滞

    2026年3月10日 17:06 / 联合早报

    (耶路撒冷/开罗综合电)美国和以色列袭击伊朗引发连锁效应,加沙与俄乌和平谈判陷入停滞。

    路透社报道,驻以色列南部的外交官说,随着伊朗战争升级,推进加沙和平计划的势头似乎停滞,相关协调工作也已缩减至最低水平。

    不过,一名白宫官员否认谈判暂停。“关于解除武装的讨论仍在进行,而且进展积极。所有调解方都认为,这是使加沙人民能够开展重建的关键一步。”

    华盛顿智库卡内基国际和平基金会研究员哈桑则指出,阿联酋和卡塔尔等曾承诺为美国总统特朗普和平委员会任务提供资金的国家,如今可能会质疑在他们正躲避导弹袭击之际,这些资金是否仍“花得值得”。

    特朗普一直把和平委员会视为重要外交政策目标,并于上个月刚获得波斯湾阿拉伯国家承诺提供数十亿美元的加沙重建资金,但这些国家如今面临伊朗的攻击。

    消息人士也称,在伊朗冲突爆发之际,哈马斯似乎在加沙地区重新强化权力,近日更伏击数名得到以色列支持的民兵成员。

    不过,有消息人士指出,从更长远来看,战争可能削弱伊朗的影响力,或许有助于加速解决哈马斯解除武装的问题,因为伊朗过去一直为哈马斯提供资金支持。

    在俄乌和平谈判方面,乌克兰总统泽连斯基说,乌克兰随时准备与俄罗斯举行新一轮和平谈判,但盟友目前集中在伊朗冲突上,美方已要求推迟原定本周举行的会议。

    另外,伊朗邻国和欧美已向乌克兰发出11项要求,希望乌方协助拦截伊朗无人机,而乌克兰正寻求利用它反制俄罗斯采用伊朗制无人机的丰富经验,争取盟友提供更多可拦截俄罗斯弹道导弹的武器。

    泽连斯基告诉美国媒体,乌克兰已派遣一支拦截无人机部队保护驻约旦的美军基地。