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  • 从”这是伊朗干的”到”我只是了解得不够多”。特朗普总统对打击女子学校事件的解释转变 | 美国有线电视新闻网(CNN)政治版


    美国东部时间2026年3月12日下午1:35发布 / 美国有线电视新闻网

    娜塔莎·伯特兰(Natasha Bertrand)加入《内部政治》(Inside Politics)讨论组,分享她对伊朗战争初期美军对伊朗一所女子小学发动袭击的报道。两位知情人士透露,调查初步结果显示,美军是意外袭击了目标,可能是因为情报过时。对于此次袭击事件的相关问题,特朗普总统的回应一直在发生变化。

    From ‘It was done by Iran,’ to ‘I just don’t know enough’. President Trump’s explanations of strike on girls’ school shifts | CNN Politics

    Published 1:35 PM EDT, Thu March 12, 2026 / CNN

    Natasha Bertrand joins the Inside Politics panel to share her reporting on a strike on an Iranian elementary school at the start of the war in Iran. Two sources briefed on the preliminary findings of an investigation say the U.S. military accidently struck the target, likely because of outdated intelligence. President Trump’s responses to questions about the strike have been shifting.

  • 民主党不顾机场混乱和伊朗潜伏细胞威胁,投票决定继续关闭国土安全部


    巴拉萨称民主党人希望“逐步瓦解”国土安全部,而“美国本土正遭受攻击”

    作者:亚历克斯·米勒
    福克斯新闻

    发布时间:2026年3月12日 美国东部时间下午2:29

    参议院共和党人指责参议院民主党人在再次阻止重新开放国土安全部(DHS)的努力后,试图“逐步瓦解”该部门。

    在部分政府停摆的第27天,僵局几乎没有任何变化,沟通中断成为谈判可能出现转机时的主要问题。

    纽约州民主党参议员、参议院少数党领袖查克·舒默和他的党团仍在要求对移民和海关执法局(ICE)进行严格改革,而参议院共和党人则坚决反对他们的核心诉求。

    “你可以为此哭泣”:国土安全部停摆辩论爆发,僵局加深,参议院情绪升温

    纽约州民主党参议员、参议院少数党领袖查克·舒默和参议院民主党人试图为国土安全部的所有部门提供资金,唯独不包括移民行动。(汤姆·威廉姆斯/国会周刊/盖蒂图片社)

    一整天,参议院民主党人都在试图提出单独的法案,为国土安全部的各个部分提供资金。情绪激动的参议院多数党督导约翰·巴拉萨(怀俄明州共和党人)指责参议院民主党人在国土安全部本应发挥作用的时刻试图将其瓦解,因为伊朗战争引发了美国境内潜伏细胞的报复威胁。

    “而就在我们的国土正遭受攻击、所有警示灯都闪着红灯的时候,他们却想把保护美国人民的国土安全部——我们政府的综合部门——一点点拆毁,因为他们想站在非法移民罪犯一边。”巴拉萨说道。

    舒默宣布,参议院民主党人将继续提供零碎的资金法案,以重新开放该部门的某些部分,比如运输安全管理局(TSA)和联邦紧急事务管理局(FEMA),同时继续谈判。

    双方在寻求妥协方面相距甚远,正如许多议员在重新开放国土安全部的持续斗争中所承认的那样,但民主党人认为,鉴于移民行动曾由唐纳德·特朗普总统的“一大份漂亮法案”提供资金,削减ICE的资金可能是共和党人可以接受的选择。

    凯蒂·布里特抨击民主党在机场混乱期间拿停摆玩“政治游戏”

    怀俄明州共和党人、参议院多数党督导约翰·巴拉萨猛烈抨击参议院民主党人,指责他们试图瓦解国土安全部。(内森·波斯纳/阿纳多卢/盖蒂图片社)

    “我们不必把这种分歧捆绑起来,把机场的民众和美国公民当作人质。”舒默说。

    阿拉巴马州共和党参议员凯蒂·布里特认为,这样做实际上会让国会回到“削减警察经费”的时代,并坚决反对参议院民主党人提出的任何削减提案。

    华盛顿州民主党参议员帕蒂·默里提出了一项不含ICE或海关与边境保护局资金的国土安全部拨款法案,她告诉福克斯新闻数字版,这些批评“不属实”。

    “它(ICE)是由‘一大份漂亮法案’资助的,我们已经告诉他们,除非对ICE进行改革,否则他们不会资助ICE。”默里说,“我们已经说得很清楚了。我们提出了这个要求,而他们却假装完全无视。”

    克里斯蒂·诺姆的解雇未能动摇民主党,国土安全部停摆持续

    华盛顿州民主党参议员帕蒂·默里试图推动对民主党提出的不含ICE和CBP资金的国土安全部拨款法案进行投票。(汤姆·威廉姆斯/国会周刊/盖蒂图片社)

    南达科他州共和党人、参议院多数党领袖约翰·图恩反驳说,共和党人曾多次试图通过短期两周期的继续决议(CR)为该部门提供临时资金,但均被民主党人阻挠。

    “我认为民主党领袖清楚,我们多次试图(临时)为所有部门提供资金,以允许ICE预算的谈判继续进行。”图恩说。

    尽管双方都做了几次尝试,要么分块资助该机构,要么暂时重新开放,但每次都被阻挠。

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    内华达州民主党参议员杰克·罗森试图推动对运输安全管理局(TSA)的单独拨款法案进行投票,而此时全国各地机场的安检队伍不断延长,安检人员却无薪工作。她告诉福克斯新闻数字版,共和党人阻挠她的法案的举动表明他们“不在乎他们的选民、出行民众以及那些不在这场讨论或争论中的工作人员”。

    “这说明共和党人的优先事项只是为了唐纳德·特朗普,而不是为了其他人。”罗森说。

    亚历克斯·米勒是福克斯新闻数字版的记者,报道美国参议院相关新闻。

    Dems vote to keep DHS closed despite airport chaos, Iranian sleeper cell threat

    Barrasso says Democrats want to ‘peel apart, piece by piece’ DHS while ‘homeland is under attack’

    By Alex Miller
    Fox News

    Published March 12, 2026 2:29pm EDT

    Senate Republicans are accusing Senate Democrats of trying to rip apart the Department of Homeland Security (DHS) piece by piece after again blocking a bid to reopen the agency.

    Little has changed in the stalemate over the last 27 days of the partial shutdown, and communication breakdowns are dominating what could be opportunities for negotiations.

    Senate Minority Leader Chuck Schumer, D-N.Y., and his caucus are still demanding stringent reforms to Immigration and Customs Enforcement, while Senate Republicans are dug in against their top demands.

    ‘YOU CAN CRY ABOUT IT’: TEMPERS FLARE IN SENATE AS DHS SHUTDOWN DEBATE ERUPTS, STALEMATE DIGS DEEPER

    Senate Minority Leader Chuck Schumer, D-N.Y. and Senate Democrats are trying to fund everything at DHS except for immigration operations.(Tom Williams/CQ-Roll Call, Inc. via Getty Images)

    Throughout the day, Senate Democrats tried to offer individual bills to fund pieces and parts of DHS. A fired-up Senate Majority Whip John Barrasso, R-Wyo., accused Senate Democrats of trying to rip the agency apart at a moment it was designed for, as the war in Iran has spurred threats of retaliation in the U.S. by sleeper cells.

    “And that’s at a time when our homeland is under attack, all warning lights are flashing red, and they want to peel apart, piece by piece, the Department of Homeland Security, the comprehensive department of our government to protect the American people, because they want to stand with illegal immigrant criminals,” Barrasso said.

    Schumer declared that Senate Democrats would continue to provide piecemeal funding bills to reopen certain portions of the agency, like the Transportation Security Administration (TSA) and the Federal Emergency Management Agency (FEMA), while negotiations continued.

    Both sides are far apart from finding a compromise, as many lawmakers have acknowledged in the ongoing fight to reopen the agency, but Democrats believe that carving out ICE funding could be a palatable option for Republicans, given that immigration operations were funded with President Donald Trump’s “One
    Big, Beautiful Bill.”

    KATIE BRITT BLASTS DEMOCRATS FOR PLAYING ‘POLITICAL GAMES’ WITH SHUTDOWN AMID AIRPORT CHAOS

    Senate Majority Whip John Barrasso, R-Wyo., railed against Senate Democrats and accused them of trying to rip apart DHS.(Nathan Posner/Anadolu via Getty Images)

    “We don’t have to tie that disagreement up and use people at the airports and American citizens as hostages,” Schumer said.

    Sen. Katie Britt, R-Ala., argued that doing so would effectively return Congress to the “defund the police” era and drew a sharp red line against any kind of carveout proposal from Senate Democrats.

    Sen. Patty Murray, D-Wash., who has offered a DHS funding bill without ICE or Customs and Border Patrol, told Fox News Digital that criticism was “not true.”

    “It was funded by the [‘One Big, Beautiful Bill,’] and we have told them they’re not going to fund ICE until there are reforms to ICE,” Murray said. “We have made that clear. We put them out there, and they are pretending to just ignore that.”

    KRISTI NOEM’S FIRING FAILS TO SWAY DEMOCRATS AS DHS SHUTDOWN DRAGS ON

    Sen. Patty Murray, D-Wash., tried to force a vote on Democrats’ DHS funding bill that would carve out funding for ICE and CBP.(Tom Williams/CQ-Roll Call, Inc. via Getty Images)

    Senate Majority Leader John Thune, R-S.D., shot back that Republicans have tried on several occasions to temporarily fund the agency with short-term, two-week continuing resolutions (CRs) that Democrats have blocked.

    “I assume the Democrat leader is aware of the fact that we have tried repeatedly to [fund everything temporarily] to allow the negotiations over the ICE budget to continue,” Thune said.

    While several attempts from both sides were made to either fund the agency in chunks or reopen it temporarily, each was blocked.

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    Sen. Jacky Rosen, D-Nev., who tried to force a vote on a standalone funding bill for TSA as lines at airports around the country swell while security agents go without pay, told Fox News Digital that Republicans’ move to block her bill showed they “don’t care about their constituents, the traveling public, and the folks who work there who are not part of this discussion or this argument.”

    “It says the Republican priorities are just for Donald Trump and no one else,” Rosen said.

    Alex Miller is a writer for Fox News Digital covering the U.S. Senate.

  • 参议院通过全面两党住房法案,但众议院仍存障碍


    更新于:2026年3月12日 / 美国东部时间下午2:17 / CBS新闻

    华盛顿—— 参议院周四批准了一揽子旨在降低住房成本的法案,这是数十年来最全面的住房立法,也是选举年罕见的两党共识点,许多选民最关心的问题是住房可负担性。

    尽管得到特朗普总统的支持,但由于保守派对法案部分内容的反对,众议院的后续进程仍不确定。

    参议院以89票对10票的两党压倒性多数通过了这项被称为《21世纪住房道路法案》的措施。投反对票的参议员包括夏威夷州民主党参议员布莱恩·沙茨和北卡罗来纳州共和党参议员特德·巴德、得克萨斯州的特德·克鲁兹、威斯康星州的罗恩·约翰逊、犹他州的迈克·李、肯塔基州的兰德·保罗、佛罗里达州的里克·斯科特、北卡罗来纳州的汤姆·蒂利斯、阿拉巴马州的汤米·图伯维尔和印第安纳州的托德·杨。

    该法案由马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦和南卡罗来纳州共和党参议员蒂姆·斯科特共同发起,旨在简化新建住房的建设流程,放宽规定以降低成本。该法案还将禁止机构投资者购买单户住宅,这是白宫一直寻求的一项条款。

    该法案的支持者称赞其为一代人以来规模最大、最重要的住房一揽子计划。法案限制机构投资者购买单户住宅,支持者称这将减少竞争并惠及购房者。

    Senate approves sweeping bipartisan housing bill, but roadblocks remain in the House

    Updated on: March 12, 2026 / 2:17 PM EDT / CBS News

    Washington — The Senate approved a package of bills aimed at lowering housing costs on Thursday, the most sweeping housing legislation in decades and a rare point of bipartisan consensus in an election year, with the issue of affordability top of mind for many voters.

    But the path forward in the House remains uncertain given conservative opposition to some portions of the bill, despite support from President Trump.

    The Senate passed the measure, known as the 21st Century ROAD to Housing Act, by a wide bipartisan margin of 89 to 10. The senators who voted against the bill were Democrat Brian Schatz of Hawaii and Republicans Ted Budd of North Carolina, Ted Cruz of Texas, Ron Johnson of Wisconsin, Mike Lee of Utah, Rand Paul of Kentucky, Rick Scott of Florida, Thom Tillis of North Carolina, Tommy Tuberville of Alabama and Todd Young of Indiana.

    Sponsored by Sens. Elizabeth Warren, a Massachusetts Democrat, and Tim Scott, a South Carolina Republican, the bill aims to streamline the building of new homes and ease regulations to cut costs. It would also prohibit institutional investors from purchasing single-family homes, a provision that the White House has sought.

    Proponents of the bill have lauded it as the largest and most significant housing package in a generation. The bill limits institutional investors from buying single-family homes, which supporters say would cut competition and benefit homebuyers.

  • 塞思·博德纳认为蒙大拿州可能会选出一位独立参议员。原因何在 | 美国有线电视新闻网(CNN)政治版


    发布于美国东部时间2026年3月12日(周四)下午1:41 / 美国有线电视新闻网

    蒙大拿州通常不在关键竞选名单上,但独立参议院候选人塞思·博德纳正试图改变这一点。他告诉美国有线电视新闻网记者达娜·巴斯:“大多数政客,他们来到华盛顿特区,穿上一件球衣——要么是共和党(R)的球衣,要么是民主党(D)的球衣——那是他们为之奋斗的阵营,也是他们的投票立场。我会为蒙大拿州投票。”

    8:31 • 消息来源:美国有线电视新闻网

    Seth Bodnar thinks Montana could send an independent to the Senate. Hear why | CNN Politics

    Published 1:41 PM EDT, Thu March 12, 2026 / CNN

    Montana isn’t generally on the key races list, but independent Senate candidate Seth Bodnar is trying to change that. He tells CNN’s Dana Bash, “Most politicians, they go to DC, they put a jersey on — a jersey with an R or a jersey with a D —that’s the team they fight for, that’s how they vote. I’m gonna vote for Montana.”

    8:31 • Source: CNN

  • 陈诗龙:我国虽不过度依赖中东天然气 但燃料价涨将推高电价 | 联合早报


    发布/2026年3月12日 23:34

    主管能源与科技事务的陈诗龙医生星期四(3月12日)在脸书贴文说:“随着全球环境愈发不稳定且充满不确定性,燃料供应中断和价格波动更为频繁。新加坡也受影响,因为我国约95%的发电燃料依赖进口天然气。” (取自陈诗龙脸书)

    我国已建立起多重防线,确保能源供应充足,目前也不过度依赖来自中东的天然气。不过,人力部长陈诗龙医生说,若中东局势持续推高全球能源价格,预计本地未来几个月电价会上涨。

    他也透露,我国的能源储备“足够维持几个月”。

    主管能源与科技事务的陈诗龙医生星期四(3月12日)在脸书贴文说:“随着全球环境愈发不稳定且充满不确定性,燃料供应中断和价格波动更为频繁。新加坡也受影响,因为我国约95%的发电燃料依赖进口天然气。”

    我国约一半的天然气通过区域管道输入,不受中东局势影响;另一半以液化天然气形式进口,来源除了中东,还包括非洲、美国和澳大利亚等。

    陈诗龙说,我国不过度依赖来自中东的天然气;液化天然气进口商拥有全球化的供应渠道,可随时调动资源,替代原本来自中东的货源。目前有一船来自中东的液化天然气,当局正与业者合作,积极寻找替代方案。

    我国也有天然气和柴油储备,可在天然气供应中断时供发电厂调用。能源市场管理局规定,发电设施须可兼用天然气和柴油发电。

    针对能源储备,陈诗龙星期三(11日)接受新传媒英语新闻台CNA播客节目访问时说,这关乎国家安全,因此他无法透露具体数量,但“足以维持几个月”。

    2月28日,美国和以色列联合对伊朗发动军事行动,伊朗全力反击,战火波及其他国家。中东局势急剧恶化,运油要道霍尔木兹海峡关闭,导致原油价格飙升;全球约四分之一的海运原油和近五分之一的液化天然气通过这条海峡运输。

    陈诗龙指出,虽然新加坡采取的一系列措施能够确保有充足的能源供应,但天然气价格持续走高,预计未来几个月电价会上涨。

    他说,我国难以完全压低价格,政府能做的是控制上涨幅度,减缓价格波动。家庭和企业可通过节约用电和采用更节能的电器,抵消部分影响。

    政府会在必要时给予家庭和企业支持。据早前公布的2026财年预算案,所有符合条件的组屋家庭在本财年可获得多达570元的水电费回扣。

    陈诗龙说:“我国正在密切关注中东局势的演变,尤其是冲突可能带来的连锁影响。这场冲突提醒我们,生活在充满变数的世界里,不能把能源保障视为理所当然。”

    学者:下季度不会立即感受到油价上涨全部冲击

    下季度电价将从4月1日起调整,新加坡能源集团预计本月底公布最新价格。今年首季受管制电价为每千瓦时26.71分,而在上一次能源危机中,电价曾于2022年第三季飙升至30.17分。

    南洋理工大学经济学助理教授蔡耀辉接受《联合早报》采访时说,当局在制定下季度电价时,会以本季度前两个半月,即1月至3月中的平均天然气价格为参考。这意味着,消费者在下季度不会立即感受到油价上涨的全部冲击。

    “油价短期波动对电价影响有限,但若波动持续较久,所带来的影响会在之后几个季度的调整中更加明显。”

    能源咨询公司The Lantau Group合伙人布罗德斯托克博士(David Broadstock)认为,美以伊冲突开始不久,所以还无法全面评估对油价有多大冲击。

    他比喻说:“油价就像一只正在过马路的猫,看见车子迎面驶来,一时来不及反应,不知道该往左还是往右躲。目前常见的情况是,油价往往会随着有关各方的言论而起伏。”

    他指出,这场危机也使政府之前推行的各项防护措施面对考验。落实这些措施需要成本,因此未来的电价未必是最低的,但它们有助于维持电价稳定。

    在2021年至2022年全球能源危机期间,本地多家电力零售商相继倒闭。此次是否可能出现类似情况?

    新加坡战略能源与资源研究中心联合创始主席年家亮博士说,当局之前已收紧对电力零售商的监管,提高电供需求的对冲要求,加上不少零售商有自家发电厂,因此预计开放电力市场不会出现重大冲击。


    节点运行失败

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    陈诗龙:我国虽不过度依赖中东天然气 但燃料价涨将推高电价 | 联合早报

    发布/2026年3月12日 23:34

    主管能源与科技事务的陈诗龙医生星期四(3月12日)在脸书贴文说:“随着全球环境愈发不稳定且充满不确定性,燃料供应中断和价格波动更为频繁。新加坡也受影响,因为我国约95%的发电燃料依赖进口天然气。” (取自陈诗龙脸书)

    我国已建立起多重防线,确保能源供应充足,目前也不过度依赖来自中东的天然气。不过,人力部长陈诗龙医生说,若中东局势持续推高全球能源价格,预计本地未来几个月电价会上涨。

    他也透露,我国的能源储备“足够维持几个月”。

    主管能源与科技事务的陈诗龙医生星期四(3月12日)在脸书贴文说:“随着全球环境愈发不稳定且充满不确定性,燃料供应中断和价格波动更为频繁。新加坡也受影响,因为我国约95%的发电燃料依赖进口天然气。”

    我国约一半的天然气通过区域管道输入,不受中东局势影响;另一半以液化天然气形式进口,来源除了中东,还包括非洲、美国和澳大利亚等。

    陈诗龙说,我国不过度依赖来自中东的天然气;液化天然气进口商拥有全球化的供应渠道,可随时调动资源,替代原本来自中东的货源。目前有一船来自中东的液化天然气,当局正与业者合作,积极寻找替代方案。

    我国也有天然气和柴油储备,可在天然气供应中断时供发电厂调用。能源市场管理局规定,发电设施须可兼用天然气和柴油发电。

    针对能源储备,陈诗龙星期三(11日)接受新传媒英语新闻台CNA播客节目访问时说,这关乎国家安全,因此他无法透露具体数量,但“足以维持几个月”。

    2月28日,美国和以色列联合对伊朗发动军事行动,伊朗全力反击,战火波及其他国家。中东局势急剧恶化,运油要道霍尔木兹海峡关闭,导致原油价格飙升;全球约四分之一的海运原油和近五分之一的液化天然气通过这条海峡运输。

    陈诗龙指出,虽然新加坡采取的一系列措施能够确保有充足的能源供应,但天然气价格持续走高,预计未来几个月电价会上涨。

    他说,我国难以完全压低价格,政府能做的是控制上涨幅度,减缓价格波动。家庭和企业可通过节约用电和采用更节能的电器,抵消部分影响。

    政府会在必要时给予家庭和企业支持。据早前公布的2026财年预算案,所有符合条件的组屋家庭在本财年可获得多达570元的水电费回扣。

    陈诗龙说:“我国正在密切关注中东局势的演变,尤其是冲突可能带来的连锁影响。这场冲突提醒我们,生活在充满变数的世界里,不能把能源保障视为理所当然。”

    学者:下季度不会立即感受到油价上涨全部冲击

    下季度电价将从4月1日起调整,新加坡能源集团预计本月底公布最新价格。今年首季受管制电价为每千瓦时26.71分,而在上一次能源危机中,电价曾于2022年第三季飙升至30.17分。

    南洋理工大学经济学助理教授蔡耀辉接受《联合早报》采访时说,当局在制定下季度电价时,会以本季度前两个半月,即1月至3月中的平均天然气价格为参考。这意味着,消费者在下季度不会立即感受到油价上涨的全部冲击。

    “油价短期波动对电价影响有限,但若波动持续较久,所带来的影响会在之后几个季度的调整中更加明显。”

    能源咨询公司The Lantau Group合伙人布罗德斯托克博士(David Broadstock)认为,美以伊冲突开始不久,所以还无法全面评估对油价有多大冲击。

    他比喻说:“油价就像一只正在过马路的猫,看见车子迎面驶来,一时来不及反应,不知道该往左还是往右躲。目前常见的情况是,油价往往会随着有关各方的言论而起伏。”

    他指出,这场危机也使政府之前推行的各项防护措施面对考验。落实这些措施需要成本,因此未来的电价未必是最低的,但它们有助于维持电价稳定。

    在2021年至2022年全球能源危机期间,本地多家电力零售商相继倒闭。此次是否可能出现类似情况?

    新加坡战略能源与资源研究中心联合创始主席年家亮博士说,当局之前已收紧对电力零售商的监管,提高电供需求的对冲要求,加上不少零售商有自家发电厂,因此预计开放电力市场不会出现重大冲击。

    节点运行失败

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  • 美国海军航母在红海传火警 两名水兵受伤


    发布时间 / 联合早报

    2月26日,美国海军航空母舰杰拉尔德·福特号离开克里特岛(Crete)的苏达湾。 (法新社)

    美国军方说,航空母舰杰拉尔德·福特号(USS Gerald Ford)在红海发生非战斗火灾,导致两名水兵受伤。

    火灾起于“舰上主洗衣房”,与战斗无关,目前火势已得到控制。路透社引述军方星期四(3月12日)发布的声明说,两名水兵正在接受治疗,伤势无生命危险,目前情况稳定。

    军方称:“航母的推进系统未受损,航母仍可正常运作。”

    福特号为世界最大航母,它正在参与对伊朗的军事行动,目前位于红海。除了福特号,美军在中东地区还部署了另一艘航母林肯号。

    美国海军航母在红海传火警 两名水兵受伤

    发布时间 / 联合早报

    2月26日,美国海军航空母舰杰拉尔德·福特号离开克里特岛(Crete)的苏达湾。 (法新社)

    美国军方说,航空母舰杰拉尔德·福特号(USS Gerald Ford)在红海发生非战斗火灾,导致两名水兵受伤。

    火灾起于“舰上主洗衣房”,与战斗无关,目前火势已得到控制。路透社引述军方星期四(3月12日)发布的声明说,两名水兵正在接受治疗,伤势无生命危险,目前情况稳定。

    军方称:“航母的推进系统未受损,航母仍可正常运作。”

    福特号为世界最大航母,它正在参与对伊朗的军事行动,目前位于红海。除了福特号,美军在中东地区还部署了另一艘航母林肯号。

  • 美国起诉加州零排放车辆和温室气体排放法规


    By David Shepardson
    2026年3月12日 13:01 UTC(更新于2小时前)

    节点运行失败

    美国总统唐纳德·特朗普展示了国会通过的一项决议,该决议旨在撤销美国环保署(EPA)2023年对加州计划的批准——要求逐步增加零排放重型卡车数量,以及另一项针对加州重型公路和非道路车辆低氮氧化物(low-NOx)法规的决议和… 阅读更多

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    华盛顿,3月12日(路透社) – 特朗普政府周四起诉加利福尼亚州,称该州的零排放车辆和排气管温室气体排放法规非法,并被联邦法律优先适用。

    美国运输部在加利福尼亚州美国地区法院起诉加州空气资源委员会,针对的是车辆法规。这些法规在特朗普总统去年签署立法推翻加州”先进清洁汽车II”规则后仍然有效,该规则旨在到2035年逐步淘汰新的汽油动力汽车。

    路透社伊朗简报通讯让您了解伊朗战争的最新动态和分析。在此注册。

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    诉讼要求法院裁定加州所有零排放车辆强制规定均属非法且无法执行。

    “这场诉讼将帮助汽车制造商设计和生产符合一项联邦燃油经济性法规的汽车和卡车,”美国国家公路交通安全管理局局长乔纳森·莫里森表示。

    加州在2022年获得美国环保署批准实施现行的”先进清洁汽车I”车辆法规,加州称这些法规仍然有效。加州空气资源委员会未立即置评。

    这是特朗普政府为阻止加州制定车辆法规而采取的最新一系列行动。去年8月,联邦政府曾起诉加州,阻止其执行针对重型卡车的严格排放标准。

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    加州的法规要求汽车制造商销售数量不断增加的电动汽车,并满足日益严格的排气管排放限制。

    这些法规比特朗普政府实施的更为严格,后者计划削减联邦燃油经济性规则。

    加州主张,消费者因这些法规节省的燃油费用远远超过电动汽车更高的前期成本。

    在丰田和底特律三大汽车制造商游说国会和白宫,要求大幅减免加州排放法规的压力后,国会撤销了加州在2035年后禁止传统汽油动力车辆的权力。

    白宫还大幅削弱了联邦排气管规则,国会通过立法停止对未达到车辆排气管标准的行为征收罚款。

    代表主要汽车制造商的一个组织未立即置评。

    报道:David Shepardson;编辑:Deepa Babington

    我们的标准:汤森路透信托原则。

    US sues California over zero emission vehicle, greenhouse gas rules

    By David Shepardson
    March 12, 2026 1:01 PM UTC Updated 2 hours ago

    节点运行失败

    U.S. President Donald Trump shows a signed resolution approved by Congress to rescind the EPA’s 2023 approval of California’s plans to require a rising number of zero-emission heavy-duty trucks, and another resolution on California’s low-NOx, or low-nitrogen oxide, regulation for heavy-duty highway and off-road vehicles and… Read more

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    WASHINGTON, March 12 (Reuters) – The Trump administration on Thursday sued the state ​of California, claiming the state’s zero-emission vehicle and tailpipe greenhouse gas emissions ‌rules are illegal and preempted by federal law.

    The U.S. Transportation Department sued the California Air Resources Board in U.S. District Court in California over vehicle rules that remain in place after President ​Donald Trump signed legislation last year to overturn California’s Advanced Clean Cars ​II rules that aim to phase out new gasoline-powered cars by 2035.

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    The ⁠lawsuit wants a ruling declaring that all zero-emission vehicle mandates by California are ​unlawful and unenforceable.

    “This litigation will help automakers design and produce cars and trucks to ​meet one federal fuel economy regulation,” said Jonathan Morrison, who heads the National Highway Traffic Safety Administration.

    California won approval in 2022 from the Environmental Protection Agency for its current vehicle ​rules known as Advanced Clean Cars I, which the state says are still ​in effect. The California Air Resources Board did not immediately comment.

    This is the latest in a ‌series ⁠of efforts by the Trump administration to bar California from setting vehicle rules. In August, it sued California to stop the state from enforcing stringent emissions standards for heavy-duty trucks.

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    California’s rules require automakers to sell a rising number of electric ​vehicles and meet ​increasingly stringent limits ⁠on tailpipe emissions.

    Those rules are much stricter than those imposed by the Trump administration, which plans to roll back federal fuel economy rules.

    California contends ​the fuel savings for consumers from the rules far exceed ​the higher ⁠upfront costs of EVs.

    Congress rescinded authority for California to outlaw traditional gas-powered vehicles after 2035 after Toyota and the Detroit Three lobbied Congress and the White House for significant relief ⁠from ​California’s emissions regulations.

    The White House also significantly weakened ​federal tailpipe rules and Congress passed legislation to stop collecting penalties for not meeting vehicle tailpipe standards.

    A group ​representing major automakers did not immediately comment.

    Reporting by David Shepardson; Editing by Deepa Babington

    Our Standards: The Thomson Reuters Trust Principles.

  • 新闻


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    穆杰塔巴:继续封锁霍尔木兹海峡 中东邻国应立即关闭美军基地

    发布/2026年3月12日 23:49

    伊朗最高领袖穆杰塔巴星期四发布就任以来的首份声明,呼吁全国团结,并誓言为在美以袭击中死亡的烈士复仇。声明由一名新闻主播宣读,穆杰塔巴没有出镜。 (法新社)

    (德黑兰 / 华盛顿综合电)伊朗新任最高领袖穆杰塔巴警告,中东地区的所有美军基地应立即关闭,否则将遭受袭击。但他同时强调,伊朗希望与邻国发展友好关系。穆杰塔巴也表明,霍尔木兹海峡将继续关闭。

    穆杰塔巴星期四(3月12日)通过国家电视台发布就任以来的首份声明,呼吁伊朗人民团结,并感谢伊朗军队让国家免于分裂。

    他誓言,伊朗将继续战斗,为所有烈士复仇,“敌人”将为他们的行为付出代价,但未点名美国和以色列。“我们将向敌人寻求赔偿。如果得不到赔偿,我们将像他们摧毁我们的财产一样,摧毁他们的财产。”

    穆杰塔巴并未出镜。上星期天(3月8日),他获任命为最高领袖,接替在2月28日美以袭击中身亡的父亲哈梅内伊。据悉,穆杰塔巴也在那次袭击中受轻伤。

    穆杰塔巴说,伊朗将继续打击美国在中东地区的军事基地,并敦促这些国家关闭境内美军基地。他称,伊朗与所有15个邻国的关系都很好,伊朗至今只瞄准美军基地,并将继续这么做。

    他还说,继续封锁霍尔木兹海峡,作为向敌人施压的手段。

    此前一天,联合国安理会以13票赞成的结果通过决议,谴责伊朗阻挠霍尔木兹海峡国际航运,并要求伊朗立即停止对波斯湾国家的攻击。

    伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼对决议未提到美以的侵略不满,称决议的通过是滥用职权,为某些成员国的政治意图服务。

    联合国安理会星期三表决并通过一项决议,要求伊朗立即停止对波斯湾航运的袭击,俄罗斯常驻联合国代表涅边贾(左一)与中国代表傅聪投弃权票。(法新社)

    特朗普:阻止伊朗获得核武比赚油钱更重要

    美国总统特朗普星期四较早时称,阻止伊朗比油价更重要。他在社交媒体上写道:“美国是世界最大石油生产国,因此当油价上涨,我们会赚很多钱。但身为总统,阻止伊朗这个邪恶帝国获得核武器,摧毁中东与世界对我来说更有意义且重要。”

    伊朗伊斯兰革命卫队总司令顾问法达维此前一天警告,伊朗可能与美国和以色列展开一场旷日持久的战争,而这将摧毁整个美国和世界经济。

    特朗普当天则称伊朗已接近战败,但美国将继续军事行动,直至完成任务。

    特朗普还称,美军可在一小时内切断伊朗电力供应。对此,伊朗最高国家安全委员会秘书拉里贾尼回应:“如果美国这么做,整个中东地区将在不到半小时内陷入黑暗,而黑暗将为追捕逃命的美国军人提供充足机会。”

    伊朗军方星期四说,他们袭击了阿联酋、伊拉克与科威特境内的美军目标,以及以色列的两个军事基地和以色列国家安全总局总部等。

    伊朗议长:战略岛屿若遭袭击 势必毫不克制还击

    伊朗议长卡利巴夫当天警告美以不要袭击波斯湾的伊朗岛屿,否则“我们将彻底放弃克制,让波斯湾流淌侵略者的鲜血”。

    美国新闻网站Axios此前引述消息报道,美国考虑夺取伊朗哈尔格岛(Kharg)。这个战略码头负责伊朗约90%的原油出口。

    以色列星期四对伊朗政府基础设施发动新一轮大规模空袭。以军也透露,他们近日打击伊朗塔莱甘(Taleghan)核设施。这个设施位于德黑兰附近的帕尔钦(Parchin)军事基地,据说伊朗政府在这里发展核武器关键能力。

    以防长威胁侵占黎巴嫩以打击真主党

    以色列防长卡茨说,在黎巴嫩真主党连夜向以色列发射大量火箭弹后,以军将扩大在黎巴嫩的行动。他警告,如果黎巴嫩政府无法阻止真主党袭击以色列,以色列将“夺取这片领土,自己动手”。

    彭博社引述多名知情官员报道,德黑兰已通过地区调解人开出停火条件,即美国必须保证未来美以都不会再袭击伊朗。目前不清楚,美以是否会接受这个条件。

    路透社引述消息报道,美国情报评估显示,尽管受到近两周轰炸,但伊朗领导层未出现垮台迹象。另有消息称,特朗普政府星期二(10日)在闭门会议上告诉国会议员,美国在战争的前六天里花了至少113亿美元(144亿新元)。

  • 航运危机加剧 欧洲天然气价格追随油价上涨 | 联合早报


    发布/2026年3月12日 23:55

    航运危机加剧 欧洲天然气价格追随油价上涨

    欧洲天然气追随油价上涨。图为3月12日,法国巴黎一家道达尔加油站的燃油供应油罐车。 (彭博社)

    随着中东航运危机加剧,市场为中断情况将持续数月做准备,欧洲天然气追随油价上涨。

    彭博社报道,基准期货价格连续第二天上涨,一度飙升7.7%并收复本周前些时候的部分失地。阿曼主要石油出口码头疏散船只,两艘油轮在伊拉克水域遭到袭击,进一步反映出全球能源市场承压。

    在液化天然气(LNG)领域,随着市场供应收紧,亚洲买家正在准备为未来两个月增加采购。

    摩根士丹利上调了欧洲天然气年内价格预测,因为该地区需要在夏季大量囤积LNG以补充枯竭的燃料库存。摩根士丹利预计,卡塔尔LNG生产将至少中断一个月,2026年原本料将出现的全球燃料过剩局面因此彻底无望。

    阿姆斯特丹时间星期四(3月12日)上午8时26分(新加坡时间傍晚5时26分) ,作为欧洲天然气基准的荷兰近月期货上涨3.4%,至每兆瓦时51.67欧元(76.27新元)。

    航运危机加剧 欧洲天然气价格追随油价上涨 | 联合早报

    发布/2026年3月12日 23:55

    航运危机加剧 欧洲天然气价格追随油价上涨

    欧洲天然气追随油价上涨。图为3月12日,法国巴黎一家道达尔加油站的燃油供应油罐车。 (彭博社)

    随着中东航运危机加剧,市场为中断情况将持续数月做准备,欧洲天然气追随油价上涨。

    彭博社报道,基准期货价格连续第二天上涨,一度飙升7.7%并收复本周前些时候的部分失地。阿曼主要石油出口码头疏散船只,两艘油轮在伊拉克水域遭到袭击,进一步反映出全球能源市场承压。

    在液化天然气(LNG)领域,随着市场供应收紧,亚洲买家正在准备为未来两个月增加采购。

    摩根士丹利上调了欧洲天然气年内价格预测,因为该地区需要在夏季大量囤积LNG以补充枯竭的燃料库存。根士丹利预计,卡塔尔LNG生产将至少中断一个月,2026年原本料将出现的全球燃料过剩局面因此彻底无望。

    阿姆斯特丹时间星期四(3月12日)上午8时26分(新加坡时间傍晚5时26分) ,作为欧洲天然气基准的荷兰近月期货上涨3.4%,至每兆瓦时51.67欧元(76.27新元)。

  • 新大家族企业管理学院推新框架 吁慈善家推动变革让影响力更可持续


    2026年3月12日 23:35 / 联合早报

    新加坡管理大学的家族企业管理学院配合《慈善事业的登月战略:从“大胆假设”到付诸实践的框架》研究报告发布举办座谈会。陈一心家族慈善基金主席陈禹嘉(左二起)、 曹氏基金会主席曹慰萱医生,以及领导研究的新大李光前商学院战略与创业学副教授吴多泉,一起畅谈慈善家可采取哪些策略,支持有潜力推动系统变革的公益项目。新大连氏社会创新中心执行主任罗明佑(左一)担任座谈会主持人。 (曾坤顺摄)

    解决复杂社会问题需要大量资金和长时间落实,让一般人视为应由政府承担,许多慈善家因此更倾向于资助短期且易见成效的项目。

    新加坡管理大学的家族企业管理学院(Business Families Institute)星期四(3月12日)推出一套行善框架,引导慈善家有系统地分配善款,偕同战略伙伴共创方案,支持有潜力推动系统变革的项目,以促进长远社会福祉。

    这份名为《慈善事业的登月战略:从“大胆假设”到付诸实践的框架》(The Moonshot Approach to Philanthropy: A Framework From ‘What Ifs?’ to Action)的研究报告,鼓励有志发挥更大作用的慈善家、慈善基金和家族办公室,以长远思维看待成效不确定的慈善事业。

    所谓“登月项目”,是指以解决重大挑战、造福广大人群为目标,具创新且有长期战略意义的项目。研究员访问海内外慈善基金领导者及学者,就如何发挥可持续影响力,建议实践步骤和路线图。这包括:在尽责基础上审慎承担风险、按项目阶段采取不同支持策略、出资方与受益机构合作探索与学习并共创方案。

    领导研究的是新大李光前商学院战略与创业学副教授吴多泉。也是官委议员的吴多泉在发布会上说,慈善家资助那些可满足眼前需求的项目是有必要的,但若只支持这类项目,则治标不治本。

    “我们倡议的登月战略,不是叫人开出更大的支票或舍弃严谨的审核,盲目乐观地勇往直前……这个战略应同满足当下需求的传统行善理念相辅相成……”

    慈善家可支持试验项目 与政府和利益相关者合作推动改变

    吴多泉受访时指出,社会大众可能觉得,推动系统变革应是政府的工作;一些慈善家也认为,自己能做的远不及政府。但事实上,有些转变需外界来催化。

    他指出,以新加坡为例,一些成效还不明确的项目,政府未必有足够理由用纳税人的钱去资助,更多慈善家可在这方面发挥作用,通过支持试验项目,以及与政府和利益相关者合作推动改变。

    这项研究获香港陈一心家族慈善基金支持。基金主席陈禹嘉是“Clearly”运动发起人。这项运动的愿景是让全球每个人都可得到视力矫正,它通过研究和倡议行动,促成联合国2021年通过决议,将视力矫正列为一项全球发展优先事项。

    陈禹嘉说,接下来约20年,美国估计有124万亿美元的财富从年长一代手中转移至年轻一代,而具有环球视野的新一代家族企业领导者往往希望推动变革。这份报告提供的建议,有助将这股雄心转化为行动,以发挥更长远的社会影响力。

    新大家族企业管理学院推新框架 吁慈善家推动变革让影响力更可续

    2026年3月12日 23:35 / 联合早报

    新加坡管理大学的家族企业管理学院配合《慈善事业的登月战略:从“大胆假设”到付诸实践的框架》研究报告发布举办座谈会。陈一心家族慈善基金主席陈禹嘉(左二起)、 曹氏基金会主席曹慰萱医生,以及领导研究的新大李光前商学院战略与创业学副教授吴多泉,一起畅谈慈善家可采取哪些策略,支持有潜力推动系统变革的公益项目。新大连氏社会创新中心执行主任罗明佑(左一)担任座谈会主持人。 (曾坤顺摄)

    解决复杂社会问题需要大量资金和长时间落实,让一般人视为应由政府承担,许多慈善家因此更倾向于资助短期且易见成效的项目。

    新加坡管理大学的家族企业管理学院(Business Families Institute)星期四(3月12日)推出一套行善框架,引导慈善家有系统地分配善款,偕同战略伙伴共创方案,支持有潜力推动系统变革的项目,以促进长远社会福祉。

    这份名为《慈善事业的登月战略:从“大胆假设”到付诸实践的框架》(The Moonshot Approach to Philanthropy: A Framework From ‘What Ifs?’ to Action)的研究报告,鼓励有志发挥更大作用的慈善家、慈善基金和家族办公室,以长远思维看待成效不确定的慈善事业。

    所谓“登月项目”,是指以解决重大挑战、造福广大人群为目标,具创新且有长期战略意义的项目。研究员访问海内外慈善基金领导者及学者,就如何发挥可持续影响力,建议实践步骤和路线图。这包括:在尽责基础上审慎承担风险、按项目阶段采取不同支持策略、出资方与受益机构合作探索与学习并共创方案。

    领导研究的是新大李光前商学院战略与创业学副教授吴多泉。也是官委议员的吴多泉在发布会上说,慈善家资助那些可满足眼前需求的项目是有必要的,但若只支持这类项目,则治标不治本。

    “我们倡议的登月战略,不是叫人开出更大的支票或舍弃严谨的审核,盲目乐观地勇往直前……这个战略应同满足当下需求的传统行善理念相辅相成……”

    慈善家可支持试验项目 与政府和利益相关者合作推动改变

    吴多泉受访时指出,社会大众可能觉得,推动系统变革应是政府的工作;一些慈善家也认为,自己能做的远不及政府。但事实上,有些转变需外界来催化。

    他指出,以新加坡为例,一些成效还不明确的项目,政府未必有足够理由用纳税人的钱去资助,更多慈善家可在这方面发挥作用,通过支持试验项目,以及与政府和利益相关者合作推动改变。

    这项研究获香港陈一心家族慈善基金支持。基金主席陈禹嘉是“Clearly”运动发起人。这项运动的愿景是让全球每个人都可得到视力矫正,它通过研究和倡议行动,促成联合国2021年通过决议,将视力矫正列为一项全球发展优先事项。

    陈禹嘉说,接下来约20年,美国估计有124万亿美元的财富从年长一代手中转移至年轻一代,而具有环球视野的新一代家族企业领导者往往希望推动变革。这份报告提供的建议,有助将这股雄心转化为行动,以发挥更长远的社会影响力。