Trump officials acknowledge they can’t promise to reopen Strait of Hormuz before ending Iran war

2026-03-31T19:44:44.416Z / CNN

By Alayna Treene, Kevin Liptak, Jennifer Hansler

PUBLISHED Mar 31, 2026, 3:44 PM ET

President Donald Trump steps off Air Force One at Palm Beach International Airport in West Palm Beach, Florida, on March 27.

Mark Schiefelbein/AP

President Donald Trump and his administration increasingly believe that they can’t promise to reopen the Strait of Hormuz as a prerequisite to declaring “mission accomplished” in the war with Iran, sources familiar with the discussions tell CNN.

Inside the White House, many top officials recognize that reopening the oil chokepoint controlled by Tehran is a critical goal — not only for ending the war but also for bringing down soaring oil and gas prices, which are quickly shaping up to be a key liability for Republicans ahead of November’s midterm elections.

But as they stare down Trump’s self-imposed four- to six-week deadline for ending the war, top administration officials have privately acknowledged that they can’t both achieve their military objectives quickly and vow to reopen the strait within the same timeline, according to the sources familiar with those talks. The officials and many in the intelligence community have estimated that it could take weeks, if not months, to return the strait to full operational status. About 20% of the world’s oil supply typically flows through the waterway.

Instead, Trump has communicated publicly, as well as to aides and allies directly, that he believes other countries need to shoulder some, if not most, of the burden. He has argued that because many European nations rely more heavily on the strait for its oil, they must also be responsible for helping get it back up and running.

“Build up some delayed courage, go to the Strait, and just TAKE IT. You’ll have to start learning how to fight for yourself, the U.S.A. won’t be there to help you anymore, just like you weren’t there for us,” Trump wrote on Truth Social on Tuesday morning, singling out the United Kingdom.

Trump has been pressing US allies for weeks to send their own naval assets to the strait to escort tankers. He has grown increasingly frustrated that none have so far agreed to step in while the war is still ongoing. Meanwhile, the collective view among many foreign leaders is that Trump is looking to saddle them with a problem of his own making once he decides the war is over, according to officials familiar with the sentiments.

European leaders, who were not consulted about US strikes on Iran beforehand, have been wary of getting involved in the conflict while it is still raging. A number of nations have signed onto statements pledging cooperation in eventually patrolling the strait, but they haven’t laid down timelines for when that might begin.

Trump has argued that he believes the strait will be easier to reopen once the hostilities with Iran end. He and the White House have also dismissed related concerns over the war’s potential long-term impacts on gas prices, which on Tuesday hit a nationwide average of $4.02 a gallon for the first time since 2022.

Oil tankers and ships line up in the Strait of Hormuz as seen from Khor Fakkan, United Arab Emirates on March 11.

Altaf Qadri/AP/File

“They’ll drop when we leave, when it’s over,” Trump told CBS News in a Tuesday phone interview.

In a statement to CNN, Leavitt again downplayed the spiking prices as a temporary issue: “When Operation Epic Fury is complete, gas prices will plummet back to the multi-year lows American drivers enjoyed before these short-term disruptions.”

White House spokeswoman Anna Kelly in a statement to CNN listed several actions the administration has taken to ease the pain of high oil costs, including lifting some sanctions on Russian oil, providing insurance for tankers in the strait and coordinating the release of 400 million barrels of oil. She said the administration “is and was prepared for any potential action taken by the terrorist Iranian regime.”

“The President is confident that the Strait will be opened very soon, and our military continues to steadily degrade Iran’s ability to terrorize merchant ships,” Kelly added.

Many people within the Trump administration recognize that reopening the strait is critical and, to that end, are still engaging closely with US allies, according to sources familiar with the talks. One person close to the president argued that Trump’s aggressive public rhetoric toward European nations not only reflects his true feelings about the issue but also a good public relations strategy.

“He’s right when he says it’s not just a US problem. But it’s also great politics and, frankly, PR to frame this as a shared issue, and one that requires other countries to step up to fix,” they said.

Top US officials have embraced that message in recent days.

“This Strait of Hormuz issue, which we’ve set the conditions for success and we will make sure Iran knows that very clearly, is not just a United States of America problem set,” Defense Secretary Pete Hegseth said during a Pentagon briefing Tuesday morning. “We’ve been willing to lead, President Trump’s led the entire time. But it’s not just us.”

“So, ultimately, I think other countries should pay attention,” he added. “You might want to start learning how to fight for yourself.”

Secretary of State Marco Rubio has maintained that the US still wants to form an international coalition to police the strait, but acknowledged that it was a longer-term goal.

Rubio discussed the matter with G7 counterparts in France last Friday and said many understood the need for such a group.

“We’re working hard to make that happen,” he said.

Secretary of State Marco Rubio gestures as he speaks to the press at the Bourget airport in Le Bourget, outside Paris, on March 27, following a G7 Foreign Ministers’ meeting.

Brendan Smialowski/Pool/AFP/Getty Images

In remarks following the ministerial, Rubio claimed the administration had “always” viewed an allied coalition to reopen the strait “as a post-conflict necessity,” despite the lack of notice to allied countries before attacks began and pressure from Trump for immediate assistance in the strait.

The secretary of state has also repeatedly indicated that the US would play only a supporting role in such a coalition, saying on Friday that the US was “prepared to be a part of that plan. We don’t have to lead that plan.”

“But these countries have a lot at stake, not just the G7 countries, but countries in Asia and all over the world have a lot at stake and should contribute greatly to that effort to ensure that neither the Strait of Hormuz or, frankly, any international waterways should ever be something that’s controlled or tolled by a nation-state or by a terroristic government like the one that exists in Iran today, and that’s their radical clerical regime,” Rubio added.

Meanwhile, as the US seeks to potentially cede leadership on the reopening of the critical waterway, China and Pakistan — the latter of which is serving as a key negotiator between the US and Iran — have come out with their own five-point plan for “restoring peace and stability” in the Middle East.

It includes a point on the strait.

“China and Pakistan call on the parties to protect the security of ships and crew members stranded in the Strait of Hormuz, allow the early and safe passage of civilian and commercial ships, and restore normal passage through the Strait as soon as possible,” their joint statement Tuesday said.

Judge temporarily blocks construction of Trump’s White House ballroom

March 31, 2026 / 3:21 PM EDT / CBS News

A federal judge has temporarily blocked the Trump administration’s construction of a 90,000-square-foot ballroom to replace the White House’s East Wing.

U.S. District Judge Richard Leon ruled that a legal challenge brought by a preservation group that sued to block President Trump’s construction project was likely to succeed on the merits, because “no statute” the government used to justify the construction “comes close to giving the President the authority he claims to have.”

The ruling takes effect in 14 days.

In December, the National Trust for Historic Preservation in the U.S. sued the administration for allegedly failing to adhere to federal guidelines prior to demolishing the East Wing last fall and breaking ground on a ballroom. The Trust also questioned the $400 million project’s funding mechanism, which is largely from private donations.

In February, Leon ruled that the construction could continue temporarily, finding that the legal challenge was not comprehensive enough to prove Mr. Trump lacked the authority to renovate the building with private funds and without congressional action.

Leon allowed the National Trust for Historic Preservation to again take its legal arguments for a preliminary injunction to court earlier this month, where he expressed skepticism of the Justice Department’s legal arguments defending the mechanism to pay for the ballroom.

The judge said that the Trump administration’s continued arguments that the ballroom was a legally allowable “alteration” to White House grounds was a “brazen interpretation of the laws of vocabulary.”

“This isn’t any national park,” Leon said. “This is an iconic symbol of this nation.”

“The President of the United States is the steward of the White House for future generations of First Families. He is not, however, the owner!” Leon wrote in his opinion, issued Tuesday, adding that “the ballroom construction project must stop until Congress authorizes its completion.”

This is a breaking story; it will be updated.

律政部兼社会及家庭发展部高级政务次长蔡瑞隆（右二）为地理空间和定位科技会展开幕后，参观不同公司的展位，了解不同产品的功能。图中展示的机器狗配有镜头，可用来绘制三维地图。 （萧紫薇摄）

多功能地图OneMap应用标示的无障碍路线已达2800公里，预计明年将扩大约一倍半至6800公里。当局也开始绘制商业场所的无障碍路线，为轮椅使用者、行动不便的年长者，以及推着婴儿车出行的家长带来更多便利。

新加坡土地管理局2023年与新加坡协助残障者自立局（SG Enable，简称新协立）及滨海湾花园合作，在OneMap应用上率先标示红山和滨海湾花园一带的无障碍路线。

项目展开后，当局持续推进绘制工作，覆盖范围不断扩大。

律政部兼社会及家庭发展部高级政务次长蔡瑞隆，星期二（3月31日）在2026年“地理空间和定位科技会展”（Geo Connect Asia）的开幕式上致辞时，透露OneMap应用的无障碍路线绘制进度。

目前，无障碍路线已覆盖市中心的核心区、滨海南、乌节、红山、金文泰、勿洛、淡滨尼、宏茂桥、榜鹅，以及新加坡国立大学肯特岗校园等公共空间。

当局把无障碍路线从户外延伸至商业场所

当局也正把无障碍路线从户外延伸至商业场所。土管局、新协立和新加坡产业发展商公会（REDAS）2024年11月签署谅解备忘录，推动标示商场等场所的室内及户外无障碍设施。

在这个基础上，土管局更首次与星狮地产（Frasers Property）展开试点，目前正为乌节路先得坊（The Centrepoint）绘制无障碍路线。

星狮地产零售业务董事陈万龙受询时说，公司一向致力提升商场的无障碍通行体验，与土管局合作后，可实现从住家经公共交通直达商场的无障碍出行，并提供逐向导航及实时定位指引。

公司也会探讨把计划推广至旗下其他商场。

轮椅使用者王佐经常参考OneMap的无障碍路线，以便做好行前规划。对于OneMap纳入商业场所的无障碍路线，他表示欢迎。（萧紫薇摄）

轮椅使用者：无障碍路线让出行更便利

轮椅使用者王佐（33岁，多元与包容专员）经常使用OneMap应用规划路线。他说，以往没有相关资讯可参考，出行时就无法预先掌握沿途是否有斜坡或电梯。

“很多时候就是在绕圈子，找斜坡找电梯，会浪费不少时间。OneMap标示无障碍路线，能省下我很多工夫。”

王佐患有脑性麻痹（cerebral palsy），自小就依赖轮椅。他告诉《联合早报》，当局积极绘制无障碍路线，不仅方便残障者和轮椅使用者上班上学，也有助于他们扩大生活圈子，让生活更充实。

蔡瑞隆致辞时强调，“新加坡地理空间总蓝图”（Singapore Geospatial Master Plan）的下一阶段，是在社会各领域推广地理空间技术的应用，尤其是社会医疗领域。

新加坡地理空间总蓝图是我国推动地理空间发展的整体规划，主要通过更好地运用地理空间数据和技术，提升经济发展与社会服务的效果。最新版蓝图于2024年推出。

蔡瑞隆指出，政府若更广泛运用地理空间技术，将能更好地了解民众需求，更有效地协调资源，并在健康、社会及社区护理的交叉领域，提升服务成效。

国大医院创新中心开幕 利用人工智能加速医疗转型

2026年3月31日 23:30 / 联合早报

国大医院药房定点试用医药智宝AI助手，提升药房服务效率，让患者直接向系统获取药物信息并取药。急诊部门药房也将推行这个服务。 （吴先邦摄）

患者在医院药房取药时，药剂师都会嘱咐服药应注意的事项，但如果药物复杂，难免会拉长整体的服务等候时间。

国大医院针对医院药房的高人流量和服务需求，研发一款虚拟药房助手——医药智宝（MedBot），利用生成式人工智能技术，在患者取药前提供相关的服药信息，加速药房服务效率。

目前，医药智宝已在肯特岗翼药房和国大口腔医学中心的附属药房使用。

在国大医院的所有门诊药房及附属药房，每天须要配发约2500份处方，药剂师每次为患者提供药物咨询的时间，平均介于3分钟到20分钟。

医药智宝系统在去年7月推出，预先配置了一些较为常见、药性较为简单的药物信息，如防止孕吐的药物、维生素或止痛药。药房工作人员会根据情况，分配合适的患者使用医药智宝，由患者自行了解信息后取药，无须通过药剂师。

国大医院首席临床药剂师吴淑娴受访时说：“医药智宝目前还不具备双向沟通的技术，但可以像药剂师一样，向患者提供这些指定药物的必要信息。患者了解如何服药等信息后就能取药离开，如果还有疑问，可以再找药剂师询问。”

接下来，医药智宝也将在急诊部门药房推行。

用AI加速医疗转型

为了推动更多这类改善病患服务和效率的计划，国大医院成立创新中心（NUH Innovation Hub），通过合作和AI驱动的解决方案来加速落实医疗转型。

国大医院创新中心的开幕式上，一个人型机器人和活动嘉宾人力部兼文化、社区及青年部政务部长迪内希（右二）击掌互动。（吴先邦摄）

国大医院创新中心设在国大口腔医学中心内，人力部兼文化、社区及青年部政务部长迪内希（Dinesh Vasu Dash）星期二（3月31日）下午主持开幕仪式。

他致辞时指出，医疗队伍必须保持灵活应变的能力，随时准备迎接新技术。

“国大医院创新中心为员工提供AI培训，确保他们能将AI工具真正应用到临床和日常运营中。这不仅提升效率，也让医院在人手紧缺的情况下，依然能提供优质的医疗服务。”

在开幕仪式上，国大医院也与国大设计与工程学院，以及爱思唯尔（Elsevier）新加坡，分别签署谅解备忘录，在接下来的合作关系中，加强实践学习、跨学科合作，以及了解医护人员如何利用AI获取可靠的医学知识，辅助临床工作。

国大医院创新中心设在国大口腔医学中心内，也将是“新加坡—上海医学创新中心”新加坡办事处的所在地。（吴先邦摄）

另一方面，国大医院创新中心将是“新加坡—上海医学创新中心”新加坡办事处的所在地，加速推进T细胞疗法，以及骨科3D打印等技术的跨国研究发展。中心由国大医院与上海交通大学医学院附属瑞金医院于去年10月正式启动。

国大医院总裁林玉堂教授说：“我们会和上海的合作伙伴一起打通一条跨境合作通道，让这些解决方案在两地共同研发、测试，最后成功推行。无论是细胞和基因疗法，还是3D打印技术，如果只靠单打独斗，我们谁都没法这么快、这么稳地把新技术带给病人。”

意大利防长拒绝美军使用锡戈内拉基地

2026年3月31日 23:18 / 联合早报

意大利国防部长克罗塞托日前拒绝美国军方使用位于西西里岛的锡戈内拉军事基地，原因是相关飞行计划未进行事前通报和授权。

据意大利《晚邮报》星期二（3月31日）报道，美军数架轰炸机计划在未提前通报、也未征得意方同意的情况下，经停锡戈内拉军事基地飞往中东地区，相关计划直至起飞后才向意方通报。

意政府经初步核查认为，上述飞行任务并非日常或后勤性质，不属于意美双边军事协议自动适用范围，按规定需事先获得意方授权，并履行必要的政治和军事沟通程序。

意大利境内有多处空军及综合性军事基地，美军可依据双边或北约相关协议使用。其中，锡戈内拉军事基地是美军在地中海地区最重要的空中枢纽之一。

因归化丑闻成绩遭反转 马国亚洲杯外围赛1比3负越南

2026年3月31日 23:35 / 联合早报

（南定综合电）在经历七位归化球员因造假文件代表国家队上阵被禁赛和改判结果后，马来西亚星期二（3月31日）晚上在最后一场亚洲杯外围赛以1比3客场不敌宿敌越南。越南攻入三个头球后，在F组以六战全胜出线，马国则只能下届再尝试。

马来西亚此前虽然一度五连胜领跑，包括在去年4比0大胜越南，不过他们因为在当时派上了不具资格上阵的七名球员，经国际足联事后查实，认定七人来自国外，并非如马国足总所说的拥有马国血统。马国足总因此被开罚单，涉事球员也被禁赛一年。

马国足总在今年3月初上诉到国际体育仲裁法庭失败后，亚洲足联随后将涉及这七人上场的两场亚洲杯外围赛，改判为马来西亚落败，也断送了他们以小组第一晋级的希望。

越南因此获利，成绩变为五战全胜提前出线，如今又凭借杜维孟第六分钟在角球中的头球得分，在外围赛最后一场取得梦幻开局。

越南后卫杜维孟（右三）为球队取得梦幻开局后，和队友及球迷一起庆祝。 （法新社）

越南归化前锋阮春山（中）在比赛中梅开二度，为球队锁定胜利。（法新社）

来自巴西的归化前锋阮春山（Nguyen Xuan Son，原名Rafaelson、拉斐尔森）在第52和59分钟头球梅开二度。马国只能在第77分钟，由在越南踢联赛的另一名巴西归化球员恩德里克（Endrick）通过罚球，扳回一城。

马国最后以三胜三败，积九分排名小组第二。越南、新加坡、泰国，以及印度尼西亚将作为东南亚代表，晋级明年的沙特阿拉伯亚洲杯。另一个东南亚国家菲律宾至截稿时在和塔吉克斯坦上演榜首大战，争取晋级名额。只有六个小组的第一能晋级明年的亚洲杯。

我国将从4月1日起，把原有的电动车充电标准TR25技术标准升级为SS722新加坡标准（Singapore Standard），并将给市场两年半的过渡期去落实新标准。 （档案照片）

从2028年10月起，本地所有新的电动车充电桩必须符合新的SS722新加坡标准。新标准比目前的TR25技术标准涵盖面更广，更与时俱进，对安全的要求更严格。

陆路交通管理局和新加坡企业发展局星期二（3月31日）发联合文告说，我国将从今年4月1日起，把原有的电动车充电标准TR25技术标准（Technical Reference）升级为SS722新加坡标准（Singapore Standard），以支持不断扩大的充电网络，以及新兴充电科技。

当局将给市场两年半的过渡期去落实SS722标准。所有新的电动车充电桩从2028年10月起，必须符合SS722标准。

早前已根据TR25技术标准获得认证的充电桩，无需根据新的SS722标准重新认证。

新加坡标准理事会早前委任了一个工作小组，检讨不断发展的电动车领域所需的新兴充电方案，以及在安全安装、维修和运营充电桩方面所需的具体基础设施要求。检讨工作由企发局监督，获陆交局支持。

新的SS722标准内容包括电动车充电系统设计、安装、维修和运营的规范与指导原则，以提升相关器材设备的安全和可靠性。新标准通过标准化的技术规范，确保各处充电桩的质量一致。

SS722标准涵盖新的电动车充电系统种类，如无线充电桩、流动充电系统，以及四轮车电池更换站等。

新标准更新了TR25技术标准。例如，装有无线电力接收器的车辆，今后只要停在充电垫上充电即可，无须连接充电桩，而新标准注明这类无线充电桩和相关系统须遵守的安全要求，确保不对用户、大众和基础设施构成安全隐患。

我国有关直流电充电桩的要求，今后会与国际电工委员会标准一致。这个标准无论对温度管控、电缆绝缘和电力输出的要求，都比TR25技术标准更严格和精准。

2025年9月，英国国王查尔斯三世（左）在温莎城堡欢迎到访的美国总统特朗普，并共同检阅仪仗队。 （法新社）

英国白金汉宫宣布，国王查尔斯三世将于4月下旬对美国展开国事访问。尽管当前美以对伊朗的战争仍在持续，民间出现要求取消或推迟行程的呼声，但王室仍决定按计划前往。

法新社报道，这将是查尔斯三世登基以来首次以国王身份访问美国。

此行也正值美英“特殊关系”面临考验之际，美国总统特朗普近期多次批评英国首相斯塔默在美以伊战争问题上的谨慎立场。

不过，特朗普对访问消息表示欢迎，称此行为“极好”。他在社交平台发文称，访问将于4月27日至30日进行，并将在4月28日晚于白宫举行“隆重的国宴”。“我期待与这位我十分尊敬的国王共度时光，这将非常棒！”

不过，新民调显示，近一半英国民众反对国王访美，仅约三分之一支持如期进行访问。

执政工党资深议员索恩伯里指出，推迟访问“可能更安全”，并警告查尔斯与王后卡米拉或因当前局势而陷入“尴尬境地”。反对党自由民主党领袖戴维则质疑：“为什么要用国王的国事访问来‘奖励’特朗普？”

英国王室的“软实力外交”被视为与特朗普保持沟通的重要渠道之一。去年斯塔默访问白宫前，查尔斯曾签署邀请特朗普访英的信函，由首相亲自转交给特朗普。特朗普当时当着媒体镜头称赞国王是“一位美好而出色的人”。

中国长城汽车在河北省保定市生产的哈弗汽车。 （路透社）

（温哥华彭博电）美国驻加拿大大使胡克斯特拉说，美国不会允许中国电动车从加拿大跨越边境进入美国。

加拿大总理卡尼1月访华与中方达成协议，将中国电动车的关税从100%调降至6.1%。

胡克斯特拉（Pete Hoekstra）接受加拿大媒体访问时说：“这些车可以从中国进入加拿大，但不会跨境进入美国……那绝不会发生……我们不会开闸让中国汽车从加拿大进入美国。”

胡克斯特拉是来自美国汽车工业中心地带密歇根州的前国会议员。他所举的理由是这些车所收集和传输的数据引起安全担忧。

胡克斯特拉并未说明，合法进口到加拿大的中国汽车将被拒绝签发转售所需的美国文件，还是完全禁止过境，抑或是会面临其他行政障碍。

美国已出台法规，限制使用中国和俄罗斯技术的智能网联汽车进口或在美销售。

白宫方面尚未对此事作出回应。

加拿大制造的汽车大多包含相当比例的美国零部件。胡克斯特拉说，跨境汽车含有50%，甚至75%的美国部件，这才是美国乐于进口的汽车。

他补充道：“我们最大的威胁来自韩国、日本和墨西哥……在这些地方，确实可以推动汽车生产回流美国。然后我们还必须搞清楚如何应对中国，因为那才是最大的威胁。”

美国大使称中国车不能从加拿大输美

2026年3月31日 20:07 / 联合早报

中国长城汽车在河北省保定市生产的哈弗汽车。 （路透社）

（温哥华彭博电）美国驻加拿大大使胡克斯特拉说，美国不会允许中国电动车从加拿大跨越边境进入美国。

加拿大总理卡尼1月访华与中方达成协议，将中国电动车的关税从100%调降至6.1%。

胡克斯特拉（Pete Hoekstra）接受加拿大媒体访问时说：“这些车可以从中国进入加拿大，但不会跨境进入美国……那绝不会发生……我们不会开闸让中国汽车从加拿大进入美国。”

胡克斯特拉是来自美国汽车工业中心地带密歇根州的前国会议员。他所举的理由是这些车所收集和传输的数据引起安全担忧。

胡克斯特拉并未说明，合法进口到加拿大的中国汽车将被拒绝签发转售所需的美国文件，还是完全禁止过境，抑或是会面临其他行政障碍。

美国已出台法规，限制使用中国和俄罗斯技术的智能网联汽车进口或在美销售。

白宫方面尚未对此事作出回应。

加拿大制造的汽车大多包含相当比例的美国零部件。胡克斯特拉说，跨境汽车含有50%，甚至75%的美国部件，这才是美国乐于进口的汽车。

他补充道：“我们最大的威胁来自韩国、日本和墨西哥……在这些地方，确实可以推动汽车生产回流美国。然后我们还必须搞清楚如何应对中国，因为那才是最大的威胁。”