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智能分类箱助回收物污染率降至5% 更多地点将增设

2026年7月11日 23:01 / 新明日报 魏瑜嶙

有别于传统回收箱，智能回收箱有不同分类的回收桶，分别收集纸张、衣物、塑料、玻璃和金属。居民须先下载应用并注册账号，再以已登记的手机号码开启回收箱，才能投入物品。图为大巴窑2巷组屋本月开始启用的智能回收箱。 （邬福梁摄）

住宅区里常见的蓝色回收箱经常被公众当成垃圾桶，乱把垃圾丢入，导致回收物品污染率高达四成。本地业者四年前开始试用智能回收箱，把污染率大幅降至约5%，接下来将扩展到更多地点。

八百控股（800 Super）是三家获国家环境局委任的公共垃圾收集业者之一。公司2022年在碧山东和新民路一带试用智能回收箱，并于去年扩大计划。预计到了今年第三季，公司所负责的宏茂桥—大巴窑区将设有93个智能回收箱；白沙—勿洛区则从本月起陆续增设160个。

智能回收箱有不同分类的回收桶，居民须先下载应用和注册账号，再以手机号码开启回收箱，投入物品。用户也可通过应用查看箱子是否已满。

八百控股提供的数据显示，智能回收箱回收的物品以纸张为主，占58%，其次是衣物（17%）、塑料（11%）、玻璃（8%）和金属（7%）。

公司行政主管叶苏绮接受《联合早报》访问时说：“居民投入智能回收箱的物品多数是干净的，而且已在源头完成分类，因此污染率仅约5%。”

根据全国再循环计划，公共垃圾收集业者须为所有组屋区，及加入公共垃圾收集计划的有地私宅和公寓提供回收箱和回收服务。目前，全岛已有超过8万个蓝色回收箱。

为了鼓励公众再循环废弃物，业者也推行“垃圾换现金”活动（Trash for Cash），邀居民把可回收的废弃物分类后，带到指定收集站兑换现金。

叶苏绮说，智能回收箱并非为了取代蓝色回收箱，而是希望逐步减少“垃圾换现金”回收站的数量，减少人力需求的同时，实现源头分类。

另一家业者欧绿保—华与华公司（ALBA W&H Smart City）在所负责的裕廊和兀兰—义顺区已设置60个智能回收箱“i-Bins”。公司答询时说：“我们会循序渐进，待基础设施、技术和运作流程都成熟后，才进一步推广智能方案，以惠及居民。”

近期也有社区自发推动分类回收。例如，中峇鲁居民发起试点计划，以智能回收箱取代成保路一带约30个蓝色回收箱；“零废新加坡”（Zero Waste SG）去年也在女皇镇和先驱区设置智能回收站，鼓励公众正确分类回收。

学者：短期难取代蓝色回收箱

尽管智能回收箱越来越多，受访学者认为，它们短期内仍难完全替代沿用20多年的蓝色回收箱。

新加坡管理大学​综合学科学院助理教授黄耀辉说：“蓝色回收箱主要是为了方便居民和扩大覆盖范围，这至今仍是我国回收策略的重要一环。不过，随着回收习惯、居住模式、公众期望和新技术不断变化，回收机制也须与时俱进。”

他指出，改革回收机制最大的挑战不仅在于基础设施，更在于改变居民习惯。此外，全国再循环计划必须具包容性，照顾年长者和不熟悉数码科技的公众。

他认为，在中短期内，不同回收方式应并行，一夜间淘汰蓝色回收箱并不实际。更可行的是逐步推广智能分类回收，优先在使用需求较高，及社区支持和配套条件充足的地区推行，如学校、民众俱乐部和新住宅区。

零废新加坡执行总监多莱（Lionel Dorai）指出，智能回收箱不仅回收桶不同，维修、回收物流和数据管理等营运环节也与混合回收箱有很大差异。以物流为例，分类回收增加了收运难度，工人须逐一清空不同回收桶，运载卡车也须有足够大的分隔空间。

不过，多莱也说：“与我们合作的回收业者认为，虽然收集成本较高，但分类后的干净回收物价值更高，长远来看，整体效益仍优于混合回收。”

向来支持环保的薛慧婷（37岁，理财顾问）受访时说：“有时把清理好的再循环物放入满是垃圾的蓝色回收箱，就觉得之前的努力白费了。我一直支持分类回收，只是这类回收箱不多，要提着一大袋再循环物走到最近的分类回收点，比较不方便。”