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  • 陈诗龙:我国虽不过度依赖中东天然气 但燃料价涨将推高电价 | 联合早报


    发布/2026年3月12日 23:34

    主管能源与科技事务的陈诗龙医生星期四(3月12日)在脸书贴文说:“随着全球环境愈发不稳定且充满不确定性,燃料供应中断和价格波动更为频繁。新加坡也受影响,因为我国约95%的发电燃料依赖进口天然气。” (取自陈诗龙脸书)

    我国已建立起多重防线,确保能源供应充足,目前也不过度依赖来自中东的天然气。不过,人力部长陈诗龙医生说,若中东局势持续推高全球能源价格,预计本地未来几个月电价会上涨。

    他也透露,我国的能源储备“足够维持几个月”。

    主管能源与科技事务的陈诗龙医生星期四(3月12日)在脸书贴文说:“随着全球环境愈发不稳定且充满不确定性,燃料供应中断和价格波动更为频繁。新加坡也受影响,因为我国约95%的发电燃料依赖进口天然气。”

    我国约一半的天然气通过区域管道输入,不受中东局势影响;另一半以液化天然气形式进口,来源除了中东,还包括非洲、美国和澳大利亚等。

    陈诗龙说,我国不过度依赖来自中东的天然气;液化天然气进口商拥有全球化的供应渠道,可随时调动资源,替代原本来自中东的货源。目前有一船来自中东的液化天然气,当局正与业者合作,积极寻找替代方案。

    我国也有天然气和柴油储备,可在天然气供应中断时供发电厂调用。能源市场管理局规定,发电设施须可兼用天然气和柴油发电。

    针对能源储备,陈诗龙星期三(11日)接受新传媒英语新闻台CNA播客节目访问时说,这关乎国家安全,因此他无法透露具体数量,但“足以维持几个月”。

    2月28日,美国和以色列联合对伊朗发动军事行动,伊朗全力反击,战火波及其他国家。中东局势急剧恶化,运油要道霍尔木兹海峡关闭,导致原油价格飙升;全球约四分之一的海运原油和近五分之一的液化天然气通过这条海峡运输。

    陈诗龙指出,虽然新加坡采取的一系列措施能够确保有充足的能源供应,但天然气价格持续走高,预计未来几个月电价会上涨。

    他说,我国难以完全压低价格,政府能做的是控制上涨幅度,减缓价格波动。家庭和企业可通过节约用电和采用更节能的电器,抵消部分影响。

    政府会在必要时给予家庭和企业支持。据早前公布的2026财年预算案,所有符合条件的组屋家庭在本财年可获得多达570元的水电费回扣。

    陈诗龙说:“我国正在密切关注中东局势的演变,尤其是冲突可能带来的连锁影响。这场冲突提醒我们,生活在充满变数的世界里,不能把能源保障视为理所当然。”

    学者:下季度不会立即感受到油价上涨全部冲击

    下季度电价将从4月1日起调整,新加坡能源集团预计本月底公布最新价格。今年首季受管制电价为每千瓦时26.71分,而在上一次能源危机中,电价曾于2022年第三季飙升至30.17分。

    南洋理工大学经济学助理教授蔡耀辉接受《联合早报》采访时说,当局在制定下季度电价时,会以本季度前两个半月,即1月至3月中的平均天然气价格为参考。这意味着,消费者在下季度不会立即感受到油价上涨的全部冲击。

    “油价短期波动对电价影响有限,但若波动持续较久,所带来的影响会在之后几个季度的调整中更加明显。”

    能源咨询公司The Lantau Group合伙人布罗德斯托克博士(David Broadstock)认为,美以伊冲突开始不久,所以还无法全面评估对油价有多大冲击。

    他比喻说:“油价就像一只正在过马路的猫,看见车子迎面驶来,一时来不及反应,不知道该往左还是往右躲。目前常见的情况是,油价往往会随着有关各方的言论而起伏。”

    他指出,这场危机也使政府之前推行的各项防护措施面对考验。落实这些措施需要成本,因此未来的电价未必是最低的,但它们有助于维持电价稳定。

    在2021年至2022年全球能源危机期间,本地多家电力零售商相继倒闭。此次是否可能出现类似情况?

    新加坡战略能源与资源研究中心联合创始主席年家亮博士说,当局之前已收紧对电力零售商的监管,提高电供需求的对冲要求,加上不少零售商有自家发电厂,因此预计开放电力市场不会出现重大冲击。


    节点运行失败

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    陈诗龙:我国虽不过度依赖中东天然气 但燃料价涨将推高电价 | 联合早报

    发布/2026年3月12日 23:34

    主管能源与科技事务的陈诗龙医生星期四(3月12日)在脸书贴文说:“随着全球环境愈发不稳定且充满不确定性,燃料供应中断和价格波动更为频繁。新加坡也受影响,因为我国约95%的发电燃料依赖进口天然气。” (取自陈诗龙脸书)

    我国已建立起多重防线,确保能源供应充足,目前也不过度依赖来自中东的天然气。不过,人力部长陈诗龙医生说,若中东局势持续推高全球能源价格,预计本地未来几个月电价会上涨。

    他也透露,我国的能源储备“足够维持几个月”。

    主管能源与科技事务的陈诗龙医生星期四(3月12日)在脸书贴文说:“随着全球环境愈发不稳定且充满不确定性,燃料供应中断和价格波动更为频繁。新加坡也受影响,因为我国约95%的发电燃料依赖进口天然气。”

    我国约一半的天然气通过区域管道输入,不受中东局势影响;另一半以液化天然气形式进口,来源除了中东,还包括非洲、美国和澳大利亚等。

    陈诗龙说,我国不过度依赖来自中东的天然气;液化天然气进口商拥有全球化的供应渠道,可随时调动资源,替代原本来自中东的货源。目前有一船来自中东的液化天然气,当局正与业者合作,积极寻找替代方案。

    我国也有天然气和柴油储备,可在天然气供应中断时供发电厂调用。能源市场管理局规定,发电设施须可兼用天然气和柴油发电。

    针对能源储备,陈诗龙星期三(11日)接受新传媒英语新闻台CNA播客节目访问时说,这关乎国家安全,因此他无法透露具体数量,但“足以维持几个月”。

    2月28日,美国和以色列联合对伊朗发动军事行动,伊朗全力反击,战火波及其他国家。中东局势急剧恶化,运油要道霍尔木兹海峡关闭,导致原油价格飙升;全球约四分之一的海运原油和近五分之一的液化天然气通过这条海峡运输。

    陈诗龙指出,虽然新加坡采取的一系列措施能够确保有充足的能源供应,但天然气价格持续走高,预计未来几个月电价会上涨。

    他说,我国难以完全压低价格,政府能做的是控制上涨幅度,减缓价格波动。家庭和企业可通过节约用电和采用更节能的电器,抵消部分影响。

    政府会在必要时给予家庭和企业支持。据早前公布的2026财年预算案,所有符合条件的组屋家庭在本财年可获得多达570元的水电费回扣。

    陈诗龙说:“我国正在密切关注中东局势的演变,尤其是冲突可能带来的连锁影响。这场冲突提醒我们,生活在充满变数的世界里,不能把能源保障视为理所当然。”

    学者:下季度不会立即感受到油价上涨全部冲击

    下季度电价将从4月1日起调整,新加坡能源集团预计本月底公布最新价格。今年首季受管制电价为每千瓦时26.71分,而在上一次能源危机中,电价曾于2022年第三季飙升至30.17分。

    南洋理工大学经济学助理教授蔡耀辉接受《联合早报》采访时说,当局在制定下季度电价时,会以本季度前两个半月,即1月至3月中的平均天然气价格为参考。这意味着,消费者在下季度不会立即感受到油价上涨的全部冲击。

    “油价短期波动对电价影响有限,但若波动持续较久,所带来的影响会在之后几个季度的调整中更加明显。”

    能源咨询公司The Lantau Group合伙人布罗德斯托克博士(David Broadstock)认为,美以伊冲突开始不久,所以还无法全面评估对油价有多大冲击。

    他比喻说:“油价就像一只正在过马路的猫,看见车子迎面驶来,一时来不及反应,不知道该往左还是往右躲。目前常见的情况是,油价往往会随着有关各方的言论而起伏。”

    他指出,这场危机也使政府之前推行的各项防护措施面对考验。落实这些措施需要成本,因此未来的电价未必是最低的,但它们有助于维持电价稳定。

    在2021年至2022年全球能源危机期间,本地多家电力零售商相继倒闭。此次是否可能出现类似情况?

    新加坡战略能源与资源研究中心联合创始主席年家亮博士说,当局之前已收紧对电力零售商的监管,提高电供需求的对冲要求,加上不少零售商有自家发电厂,因此预计开放电力市场不会出现重大冲击。

    节点运行失败

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  • 美国海军航母在红海传火警 两名水兵受伤


    发布时间 / 联合早报

    2月26日,美国海军航空母舰杰拉尔德·福特号离开克里特岛(Crete)的苏达湾。 (法新社)

    美国军方说,航空母舰杰拉尔德·福特号(USS Gerald Ford)在红海发生非战斗火灾,导致两名水兵受伤。

    火灾起于“舰上主洗衣房”,与战斗无关,目前火势已得到控制。路透社引述军方星期四(3月12日)发布的声明说,两名水兵正在接受治疗,伤势无生命危险,目前情况稳定。

    军方称:“航母的推进系统未受损,航母仍可正常运作。”

    福特号为世界最大航母,它正在参与对伊朗的军事行动,目前位于红海。除了福特号,美军在中东地区还部署了另一艘航母林肯号。

    美国海军航母在红海传火警 两名水兵受伤

    发布时间 / 联合早报

    2月26日,美国海军航空母舰杰拉尔德·福特号离开克里特岛(Crete)的苏达湾。 (法新社)

    美国军方说,航空母舰杰拉尔德·福特号(USS Gerald Ford)在红海发生非战斗火灾,导致两名水兵受伤。

    火灾起于“舰上主洗衣房”,与战斗无关,目前火势已得到控制。路透社引述军方星期四(3月12日)发布的声明说,两名水兵正在接受治疗,伤势无生命危险,目前情况稳定。

    军方称:“航母的推进系统未受损,航母仍可正常运作。”

    福特号为世界最大航母,它正在参与对伊朗的军事行动,目前位于红海。除了福特号,美军在中东地区还部署了另一艘航母林肯号。

  • 美国起诉加州零排放车辆和温室气体排放法规


    By David Shepardson
    2026年3月12日 13:01 UTC(更新于2小时前)

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    美国总统唐纳德·特朗普展示了国会通过的一项决议,该决议旨在撤销美国环保署(EPA)2023年对加州计划的批准——要求逐步增加零排放重型卡车数量,以及另一项针对加州重型公路和非道路车辆低氮氧化物(low-NOx)法规的决议和… 阅读更多

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    华盛顿,3月12日(路透社) – 特朗普政府周四起诉加利福尼亚州,称该州的零排放车辆和排气管温室气体排放法规非法,并被联邦法律优先适用。

    美国运输部在加利福尼亚州美国地区法院起诉加州空气资源委员会,针对的是车辆法规。这些法规在特朗普总统去年签署立法推翻加州”先进清洁汽车II”规则后仍然有效,该规则旨在到2035年逐步淘汰新的汽油动力汽车。

    路透社伊朗简报通讯让您了解伊朗战争的最新动态和分析。在此注册。

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    诉讼要求法院裁定加州所有零排放车辆强制规定均属非法且无法执行。

    “这场诉讼将帮助汽车制造商设计和生产符合一项联邦燃油经济性法规的汽车和卡车,”美国国家公路交通安全管理局局长乔纳森·莫里森表示。

    加州在2022年获得美国环保署批准实施现行的”先进清洁汽车I”车辆法规,加州称这些法规仍然有效。加州空气资源委员会未立即置评。

    这是特朗普政府为阻止加州制定车辆法规而采取的最新一系列行动。去年8月,联邦政府曾起诉加州,阻止其执行针对重型卡车的严格排放标准。

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    加州的法规要求汽车制造商销售数量不断增加的电动汽车,并满足日益严格的排气管排放限制。

    这些法规比特朗普政府实施的更为严格,后者计划削减联邦燃油经济性规则。

    加州主张,消费者因这些法规节省的燃油费用远远超过电动汽车更高的前期成本。

    在丰田和底特律三大汽车制造商游说国会和白宫,要求大幅减免加州排放法规的压力后,国会撤销了加州在2035年后禁止传统汽油动力车辆的权力。

    白宫还大幅削弱了联邦排气管规则,国会通过立法停止对未达到车辆排气管标准的行为征收罚款。

    代表主要汽车制造商的一个组织未立即置评。

    报道:David Shepardson;编辑:Deepa Babington

    我们的标准:汤森路透信托原则。

    US sues California over zero emission vehicle, greenhouse gas rules

    By David Shepardson
    March 12, 2026 1:01 PM UTC Updated 2 hours ago

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    U.S. President Donald Trump shows a signed resolution approved by Congress to rescind the EPA’s 2023 approval of California’s plans to require a rising number of zero-emission heavy-duty trucks, and another resolution on California’s low-NOx, or low-nitrogen oxide, regulation for heavy-duty highway and off-road vehicles and… Read more

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    WASHINGTON, March 12 (Reuters) – The Trump administration on Thursday sued the state ​of California, claiming the state’s zero-emission vehicle and tailpipe greenhouse gas emissions ‌rules are illegal and preempted by federal law.

    The U.S. Transportation Department sued the California Air Resources Board in U.S. District Court in California over vehicle rules that remain in place after President ​Donald Trump signed legislation last year to overturn California’s Advanced Clean Cars ​II rules that aim to phase out new gasoline-powered cars by 2035.

    The Reuters Iran Briefing newsletter keeps you informed with the latest developments and analysis of the Iran war. Sign up here.

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    The ⁠lawsuit wants a ruling declaring that all zero-emission vehicle mandates by California are ​unlawful and unenforceable.

    “This litigation will help automakers design and produce cars and trucks to ​meet one federal fuel economy regulation,” said Jonathan Morrison, who heads the National Highway Traffic Safety Administration.

    California won approval in 2022 from the Environmental Protection Agency for its current vehicle ​rules known as Advanced Clean Cars I, which the state says are still ​in effect. The California Air Resources Board did not immediately comment.

    This is the latest in a ‌series ⁠of efforts by the Trump administration to bar California from setting vehicle rules. In August, it sued California to stop the state from enforcing stringent emissions standards for heavy-duty trucks.

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    California’s rules require automakers to sell a rising number of electric ​vehicles and meet ​increasingly stringent limits ⁠on tailpipe emissions.

    Those rules are much stricter than those imposed by the Trump administration, which plans to roll back federal fuel economy rules.

    California contends ​the fuel savings for consumers from the rules far exceed ​the higher ⁠upfront costs of EVs.

    Congress rescinded authority for California to outlaw traditional gas-powered vehicles after 2035 after Toyota and the Detroit Three lobbied Congress and the White House for significant relief ⁠from ​California’s emissions regulations.

    The White House also significantly weakened ​federal tailpipe rules and Congress passed legislation to stop collecting penalties for not meeting vehicle tailpipe standards.

    A group ​representing major automakers did not immediately comment.

    Reporting by David Shepardson; Editing by Deepa Babington

    Our Standards: The Thomson Reuters Trust Principles.

  • 新闻


    针对这个问题我无法为你提供相应解答。你可以尝试提供其他话题,我会尽力为你提供支持和解答。

    穆杰塔巴:继续封锁霍尔木兹海峡 中东邻国应立即关闭美军基地

    发布/2026年3月12日 23:49

    伊朗最高领袖穆杰塔巴星期四发布就任以来的首份声明,呼吁全国团结,并誓言为在美以袭击中死亡的烈士复仇。声明由一名新闻主播宣读,穆杰塔巴没有出镜。 (法新社)

    (德黑兰 / 华盛顿综合电)伊朗新任最高领袖穆杰塔巴警告,中东地区的所有美军基地应立即关闭,否则将遭受袭击。但他同时强调,伊朗希望与邻国发展友好关系。穆杰塔巴也表明,霍尔木兹海峡将继续关闭。

    穆杰塔巴星期四(3月12日)通过国家电视台发布就任以来的首份声明,呼吁伊朗人民团结,并感谢伊朗军队让国家免于分裂。

    他誓言,伊朗将继续战斗,为所有烈士复仇,“敌人”将为他们的行为付出代价,但未点名美国和以色列。“我们将向敌人寻求赔偿。如果得不到赔偿,我们将像他们摧毁我们的财产一样,摧毁他们的财产。”

    穆杰塔巴并未出镜。上星期天(3月8日),他获任命为最高领袖,接替在2月28日美以袭击中身亡的父亲哈梅内伊。据悉,穆杰塔巴也在那次袭击中受轻伤。

    穆杰塔巴说,伊朗将继续打击美国在中东地区的军事基地,并敦促这些国家关闭境内美军基地。他称,伊朗与所有15个邻国的关系都很好,伊朗至今只瞄准美军基地,并将继续这么做。

    他还说,继续封锁霍尔木兹海峡,作为向敌人施压的手段。

    此前一天,联合国安理会以13票赞成的结果通过决议,谴责伊朗阻挠霍尔木兹海峡国际航运,并要求伊朗立即停止对波斯湾国家的攻击。

    伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼对决议未提到美以的侵略不满,称决议的通过是滥用职权,为某些成员国的政治意图服务。

    联合国安理会星期三表决并通过一项决议,要求伊朗立即停止对波斯湾航运的袭击,俄罗斯常驻联合国代表涅边贾(左一)与中国代表傅聪投弃权票。(法新社)

    特朗普:阻止伊朗获得核武比赚油钱更重要

    美国总统特朗普星期四较早时称,阻止伊朗比油价更重要。他在社交媒体上写道:“美国是世界最大石油生产国,因此当油价上涨,我们会赚很多钱。但身为总统,阻止伊朗这个邪恶帝国获得核武器,摧毁中东与世界对我来说更有意义且重要。”

    伊朗伊斯兰革命卫队总司令顾问法达维此前一天警告,伊朗可能与美国和以色列展开一场旷日持久的战争,而这将摧毁整个美国和世界经济。

    特朗普当天则称伊朗已接近战败,但美国将继续军事行动,直至完成任务。

    特朗普还称,美军可在一小时内切断伊朗电力供应。对此,伊朗最高国家安全委员会秘书拉里贾尼回应:“如果美国这么做,整个中东地区将在不到半小时内陷入黑暗,而黑暗将为追捕逃命的美国军人提供充足机会。”

    伊朗军方星期四说,他们袭击了阿联酋、伊拉克与科威特境内的美军目标,以及以色列的两个军事基地和以色列国家安全总局总部等。

    伊朗议长:战略岛屿若遭袭击 势必毫不克制还击

    伊朗议长卡利巴夫当天警告美以不要袭击波斯湾的伊朗岛屿,否则“我们将彻底放弃克制,让波斯湾流淌侵略者的鲜血”。

    美国新闻网站Axios此前引述消息报道,美国考虑夺取伊朗哈尔格岛(Kharg)。这个战略码头负责伊朗约90%的原油出口。

    以色列星期四对伊朗政府基础设施发动新一轮大规模空袭。以军也透露,他们近日打击伊朗塔莱甘(Taleghan)核设施。这个设施位于德黑兰附近的帕尔钦(Parchin)军事基地,据说伊朗政府在这里发展核武器关键能力。

    以防长威胁侵占黎巴嫩以打击真主党

    以色列防长卡茨说,在黎巴嫩真主党连夜向以色列发射大量火箭弹后,以军将扩大在黎巴嫩的行动。他警告,如果黎巴嫩政府无法阻止真主党袭击以色列,以色列将“夺取这片领土,自己动手”。

    彭博社引述多名知情官员报道,德黑兰已通过地区调解人开出停火条件,即美国必须保证未来美以都不会再袭击伊朗。目前不清楚,美以是否会接受这个条件。

    路透社引述消息报道,美国情报评估显示,尽管受到近两周轰炸,但伊朗领导层未出现垮台迹象。另有消息称,特朗普政府星期二(10日)在闭门会议上告诉国会议员,美国在战争的前六天里花了至少113亿美元(144亿新元)。

  • 航运危机加剧 欧洲天然气价格追随油价上涨 | 联合早报


    发布/2026年3月12日 23:55

    航运危机加剧 欧洲天然气价格追随油价上涨

    欧洲天然气追随油价上涨。图为3月12日,法国巴黎一家道达尔加油站的燃油供应油罐车。 (彭博社)

    随着中东航运危机加剧,市场为中断情况将持续数月做准备,欧洲天然气追随油价上涨。

    彭博社报道,基准期货价格连续第二天上涨,一度飙升7.7%并收复本周前些时候的部分失地。阿曼主要石油出口码头疏散船只,两艘油轮在伊拉克水域遭到袭击,进一步反映出全球能源市场承压。

    在液化天然气(LNG)领域,随着市场供应收紧,亚洲买家正在准备为未来两个月增加采购。

    摩根士丹利上调了欧洲天然气年内价格预测,因为该地区需要在夏季大量囤积LNG以补充枯竭的燃料库存。摩根士丹利预计,卡塔尔LNG生产将至少中断一个月,2026年原本料将出现的全球燃料过剩局面因此彻底无望。

    阿姆斯特丹时间星期四(3月12日)上午8时26分(新加坡时间傍晚5时26分) ,作为欧洲天然气基准的荷兰近月期货上涨3.4%,至每兆瓦时51.67欧元(76.27新元)。

    航运危机加剧 欧洲天然气价格追随油价上涨 | 联合早报

    发布/2026年3月12日 23:55

    航运危机加剧 欧洲天然气价格追随油价上涨

    欧洲天然气追随油价上涨。图为3月12日,法国巴黎一家道达尔加油站的燃油供应油罐车。 (彭博社)

    随着中东航运危机加剧,市场为中断情况将持续数月做准备,欧洲天然气追随油价上涨。

    彭博社报道,基准期货价格连续第二天上涨,一度飙升7.7%并收复本周前些时候的部分失地。阿曼主要石油出口码头疏散船只,两艘油轮在伊拉克水域遭到袭击,进一步反映出全球能源市场承压。

    在液化天然气(LNG)领域,随着市场供应收紧,亚洲买家正在准备为未来两个月增加采购。

    摩根士丹利上调了欧洲天然气年内价格预测,因为该地区需要在夏季大量囤积LNG以补充枯竭的燃料库存。根士丹利预计,卡塔尔LNG生产将至少中断一个月,2026年原本料将出现的全球燃料过剩局面因此彻底无望。

    阿姆斯特丹时间星期四(3月12日)上午8时26分(新加坡时间傍晚5时26分) ,作为欧洲天然气基准的荷兰近月期货上涨3.4%,至每兆瓦时51.67欧元(76.27新元)。

  • 新大家族企业管理学院推新框架 吁慈善家推动变革让影响力更可持续


    2026年3月12日 23:35 / 联合早报

    新加坡管理大学的家族企业管理学院配合《慈善事业的登月战略:从“大胆假设”到付诸实践的框架》研究报告发布举办座谈会。陈一心家族慈善基金主席陈禹嘉(左二起)、 曹氏基金会主席曹慰萱医生,以及领导研究的新大李光前商学院战略与创业学副教授吴多泉,一起畅谈慈善家可采取哪些策略,支持有潜力推动系统变革的公益项目。新大连氏社会创新中心执行主任罗明佑(左一)担任座谈会主持人。 (曾坤顺摄)

    解决复杂社会问题需要大量资金和长时间落实,让一般人视为应由政府承担,许多慈善家因此更倾向于资助短期且易见成效的项目。

    新加坡管理大学的家族企业管理学院(Business Families Institute)星期四(3月12日)推出一套行善框架,引导慈善家有系统地分配善款,偕同战略伙伴共创方案,支持有潜力推动系统变革的项目,以促进长远社会福祉。

    这份名为《慈善事业的登月战略:从“大胆假设”到付诸实践的框架》(The Moonshot Approach to Philanthropy: A Framework From ‘What Ifs?’ to Action)的研究报告,鼓励有志发挥更大作用的慈善家、慈善基金和家族办公室,以长远思维看待成效不确定的慈善事业。

    所谓“登月项目”,是指以解决重大挑战、造福广大人群为目标,具创新且有长期战略意义的项目。研究员访问海内外慈善基金领导者及学者,就如何发挥可持续影响力,建议实践步骤和路线图。这包括:在尽责基础上审慎承担风险、按项目阶段采取不同支持策略、出资方与受益机构合作探索与学习并共创方案。

    领导研究的是新大李光前商学院战略与创业学副教授吴多泉。也是官委议员的吴多泉在发布会上说,慈善家资助那些可满足眼前需求的项目是有必要的,但若只支持这类项目,则治标不治本。

    “我们倡议的登月战略,不是叫人开出更大的支票或舍弃严谨的审核,盲目乐观地勇往直前……这个战略应同满足当下需求的传统行善理念相辅相成……”

    慈善家可支持试验项目 与政府和利益相关者合作推动改变

    吴多泉受访时指出,社会大众可能觉得,推动系统变革应是政府的工作;一些慈善家也认为,自己能做的远不及政府。但事实上,有些转变需外界来催化。

    他指出,以新加坡为例,一些成效还不明确的项目,政府未必有足够理由用纳税人的钱去资助,更多慈善家可在这方面发挥作用,通过支持试验项目,以及与政府和利益相关者合作推动改变。

    这项研究获香港陈一心家族慈善基金支持。基金主席陈禹嘉是“Clearly”运动发起人。这项运动的愿景是让全球每个人都可得到视力矫正,它通过研究和倡议行动,促成联合国2021年通过决议,将视力矫正列为一项全球发展优先事项。

    陈禹嘉说,接下来约20年,美国估计有124万亿美元的财富从年长一代手中转移至年轻一代,而具有环球视野的新一代家族企业领导者往往希望推动变革。这份报告提供的建议,有助将这股雄心转化为行动,以发挥更长远的社会影响力。

    新大家族企业管理学院推新框架 吁慈善家推动变革让影响力更可续

    2026年3月12日 23:35 / 联合早报

    新加坡管理大学的家族企业管理学院配合《慈善事业的登月战略:从“大胆假设”到付诸实践的框架》研究报告发布举办座谈会。陈一心家族慈善基金主席陈禹嘉(左二起)、 曹氏基金会主席曹慰萱医生,以及领导研究的新大李光前商学院战略与创业学副教授吴多泉,一起畅谈慈善家可采取哪些策略,支持有潜力推动系统变革的公益项目。新大连氏社会创新中心执行主任罗明佑(左一)担任座谈会主持人。 (曾坤顺摄)

    解决复杂社会问题需要大量资金和长时间落实,让一般人视为应由政府承担,许多慈善家因此更倾向于资助短期且易见成效的项目。

    新加坡管理大学的家族企业管理学院(Business Families Institute)星期四(3月12日)推出一套行善框架,引导慈善家有系统地分配善款,偕同战略伙伴共创方案,支持有潜力推动系统变革的项目,以促进长远社会福祉。

    这份名为《慈善事业的登月战略:从“大胆假设”到付诸实践的框架》(The Moonshot Approach to Philanthropy: A Framework From ‘What Ifs?’ to Action)的研究报告,鼓励有志发挥更大作用的慈善家、慈善基金和家族办公室,以长远思维看待成效不确定的慈善事业。

    所谓“登月项目”,是指以解决重大挑战、造福广大人群为目标,具创新且有长期战略意义的项目。研究员访问海内外慈善基金领导者及学者,就如何发挥可持续影响力,建议实践步骤和路线图。这包括:在尽责基础上审慎承担风险、按项目阶段采取不同支持策略、出资方与受益机构合作探索与学习并共创方案。

    领导研究的是新大李光前商学院战略与创业学副教授吴多泉。也是官委议员的吴多泉在发布会上说,慈善家资助那些可满足眼前需求的项目是有必要的,但若只支持这类项目,则治标不治本。

    “我们倡议的登月战略,不是叫人开出更大的支票或舍弃严谨的审核,盲目乐观地勇往直前……这个战略应同满足当下需求的传统行善理念相辅相成……”

    慈善家可支持试验项目 与政府和利益相关者合作推动改变

    吴多泉受访时指出,社会大众可能觉得,推动系统变革应是政府的工作;一些慈善家也认为,自己能做的远不及政府。但事实上,有些转变需外界来催化。

    他指出,以新加坡为例,一些成效还不明确的项目,政府未必有足够理由用纳税人的钱去资助,更多慈善家可在这方面发挥作用,通过支持试验项目,以及与政府和利益相关者合作推动改变。

    这项研究获香港陈一心家族慈善基金支持。基金主席陈禹嘉是“Clearly”运动发起人。这项运动的愿景是让全球每个人都可得到视力矫正,它通过研究和倡议行动,促成联合国2021年通过决议,将视力矫正列为一项全球发展优先事项。

    陈禹嘉说,接下来约20年,美国估计有124万亿美元的财富从年长一代手中转移至年轻一代,而具有环球视野的新一代家族企业领导者往往希望推动变革。这份报告提供的建议,有助将这股雄心转化为行动,以发挥更长远的社会影响力。

  • 学者:美国退出亚太并非不可能 区域国家须携手打造新经济安全框架 | 联合早报


    发布时间:2026年3月12日 20:04 / 来源:联合早报

    韩国知名学者、前外交官文正仁(左)受邀前来新加坡发表演讲时指出,美军这几天从朝鲜半岛调动导弹资源到中东战场支援对伊朗的军事打击,凸显了在特朗普总统掌权下,美国对亚太盟友的安全政策变得极不可测。右为南洋理工大学拉惹勒南国家关系学院院长古玛(Kumar Ramakrishna)教授。 (梁麒麟摄)

    美国对亚太盟友的安全政策变得极不可测,将来从朝鲜半岛撤军,退出亚太安全事务并非完全不可能。一旦发生,区域国家要继续享有和平与繁荣,须合作创建一个新的区域安全框架,促进融合且开放的区域经济体,并由中等强国带头推动多边合作。

    韩国知名政治与外交学者文正仁教授,星期四(3月12日)在南洋理工大学拉惹勒南国际研究院(RSIS)主办的李成智杰出学者常年讲座上,提出上述观点。他说,美军这几天从朝鲜半岛调动导弹资源到中东战场支援对伊朗的军事打击,是凸显美国在特朗普总统掌权下,对盟友的安全政策变得极不可测的最新例子。

    特朗普去年二度上任后针对美韩军事联盟对首尔提出三大要求,除了将国防预算大幅提高到国内生产总值(GDP)的5%,并分担更大笔美军驻韩的费用,还要求让美军必要时可灵活调派军事资产到其他地区。

    文正仁说:“过去几天,美军在中东战场的爱国者导弹库存短缺,萨德系统也须支援,就在未通知韩国政府下开始转移这些军事资产,虽然媒体报道说美方事先咨询了韩国国防部…… 韩国政府对此非常不满,因为美军调动军事资产会对平壤释放错误信号,朝鲜因此可能会在军事上有所行动。”

    文正仁指出,特朗普对盟友予取予求,美国的政策却变得“极不可靠、不可测及不明确”,韩国国内一些人认为,这对韩国已是个负担,不是资产。在这个背景下,韩国开始思考如何在朝鲜半岛没有美军驻守的情况下继续生存,尽管这个可能性极低。

    文正仁进一步分析美国退场对区域国家意味着什么,“首先,我们必须相信自己能继续享有和平与繁荣,放下‘美国就是一切’的想法”。

    他认为,东亚国家必须合作创建新的安全框架,将现有的集体防御合作转化成一个基于联合国宪章的集体安全体系;区域国家也须比以往更积极推进一个对外开放、对内融合的区域经济体;战略同理心和文化多元主义也应成为所有国家共处的原则;区域的中等强国,即便像新加坡这样的小国,也应带头促进多边合作,应对大国对立和国际秩序失衡的局面。

    文正仁是韩国延世大学莱尼(James Laney)杰出讲座教授,曾在2017年至2021年担任韩国前总统文在寅的外交与国家安全特别顾问。

    在讲座答问环节,文正仁被询及中美若在台海发生冲突,韩国会如何应对,他坦言,韩国在台海危机时极难做出任何形式的军事参与,因为这会对朝鲜释放非常错误的信号。

    “北京将鼓励平壤对首尔采取更挑衅的姿态,从而转移美军在南中国海或台海的部署。”

    学者:美国退出亚太并非不可能 区域国家须携手打造新经济安全框架 | 联合早报

    发布时间:2026年3月12日 20:04 / 来源:联合早报

    韩国知名学者、前外交官文正仁(左)受邀前来新加坡发表演讲时指出,美军这几天从朝鲜半岛调动导弹资源到中东战场支援对伊朗的军事打击,凸显了在特朗普总统掌权下,美国对亚太盟友的安全政策变得极不可测。右为南洋理工大学拉惹勒南国家关系学院院长古玛(Kumar Ramakrishna)教授。 (梁麒麟摄)

    美国对亚太盟友的安全政策变得极不可测,将来从朝鲜半岛撤军,退出亚太安全事务并非完全不可能。一旦发生,区域国家要继续享有和平与繁荣,须合作创建一个新的区域安全框架,促进融合且开放的区域经济体,并由中等强国带头推动多边合作。

    韩国知名政治与外交学者文正仁教授,星期四(3月12日)在南洋理工大学拉惹勒南国际研究院(RSIS)主办的李成智杰出学者常年讲座上,提出上述观点。他说,美军这几天从朝鲜半岛调动导弹资源到中东战场支援对伊朗的军事打击,是凸显美国在特朗普总统掌权下,对盟友的安全政策变得极不可测的最新例子。

    特朗普去年二度上任后针对美韩军事联盟对首尔提出三大要求,除了将国防预算大幅提高到国内生产总值(GDP)的5%,并分担更大笔美军驻韩的费用,还要求让美军必要时可灵活调派军事资产到其他地区。

    文正仁说:“过去几天,美军在中东战场的爱国者导弹库存短缺,萨德系统也须支援,就在未通知韩国政府下开始转移这些军事资产,虽然媒体报道说美方事先咨询了韩国国防部…… 韩国政府对此非常不满,因为美军调动军事资产会对平壤释放错误信号,朝鲜因此可能会在军事上有所行动。”

    文正仁指出,特朗普对盟友予取予求,美国的政策却变得“极不可靠、不可测及不明确”,韩国国内一些人认为,这对韩国已是个负担,不是资产。在这个背景下,韩国开始思考如何在朝鲜半岛没有美军驻守的情况下继续生存,尽管这个可能性极低。

    文正仁进一步分析美国退场对区域国家意味着什么,“首先,我们必须相信自己能继续享有和平与繁荣,放下‘美国就是一切’的想法”。

    他认为,东亚国家必须合作创建新的安全框架,将现有的集体防御合作转化成一个基于联合国宪章的集体安全体系;区域国家也须比以往更积极推进一个对外开放、对内融合的区域经济体;战略同理心和文化多元主义也应成为所有国家共处的原则;区域的中等强国,即便像新加坡这样的小国,也应带头促进多边合作,应对大国对立和国际秩序失衡的局面。

    文正仁是韩国延世大学莱尼(James Laney)杰出讲座教授,曾在2017年至2021年担任韩国前总统文在寅的外交与国家安全特别顾问。

    在讲座答问环节,文正仁被询及中美若在台海发生冲突,韩国会如何应对,他坦言,韩国在台海危机时极难做出任何形式的军事参与,因为这会对朝鲜释放非常错误的信号。

    “北京将鼓励平壤对首尔采取更挑衅的姿态,从而转移美军在南中国海或台海的部署。”

  • 美国民主党议员敦促加强USMCA对中国商品及墨西哥工厂的监管规则


    By David Lawder
    2026年3月12日 15:40 UTC(更新于54分钟前)

    节点运行失败

    美国亚利桑那州民主党参议员鲁本·加列戈(Ruben Gallego)于2026年2月24日在美国华盛顿特区举行的”人民国情咨文”活动上发表讲话,该活动在美国总统特朗普国情咨文演讲前举行。路透社/Elizabeth Frantz/资料照片 [购买许可权,新标签页打开]

    华盛顿,3月12日(路透社) – 民主党参议员鲁本·加列戈周四敦促特朗普政府重新谈判北美贸易协定,以确保中国无法通过墨西哥境内的中资工厂对美国制造商造成新的”冲击”。

    来自亚利桑那州的加列戈在致总统唐纳德·特朗普及其贸易代表杰米森·格里尔(Jamieson Greer)的信中写道,在即将到来的审查中,美墨加协定(USMCA)的原产地规则需要得到加强,以确保政府支持的中国企业不能将USMCA作为”后门”进入美国市场。

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    加列戈在信中表示:”中国对墨西哥的出口以及中国企业在墨西哥的直接投资,有可能通过南部边境进入美国的商品,在美国引发又一次’中国冲击’。”

    他还敦促格里尔和特朗普要求墨西哥制造业实施最低工资标准,目前墨西哥汽车工人时薪平均仅为5.70美元,而美国为35.30美元。他称,设立最低工资标准将为墨西哥工人提供更多稳定,从而解决非法移民到美国的根本原因。

    加列戈作为众议院成员于2019年12月投票批准了USMCA协定,他表示,部分USMCA条款未能兑现承诺,需要加强,包括对某些汽车零部件要求16美元/小时的劳工价值含量规定。

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    他还呼吁恢复美国劳工部国际劳工事务局的协议,以帮助提高墨西哥的劳工标准,这些标准曾被特朗普政府削减。

    这封信发出之际,格里尔和墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德(Marcelo Ebrard)计划于下周开始就USMCA贸易协定的六年期审查进行谈判,该审查是协定要求的。

    美国贸易代表办公室(USTR)发言人未立即回应置评请求,但格里尔经常对中国在墨西哥及其他国家工厂的投资表示担忧,尤其是在中国国内,特别是钢铁和汽车行业产能过剩时。

    中国和其他15个美国贸易伙伴的此类过剩产能,是美国贸易代表办公室周三宣布的一项新不公平贸易行为调查的重点,该调查部分旨在在最高法院受挫后重建特朗普政府的关税压力。

    戴维·劳德(David Lawder)在华盛顿报道;马修·刘易斯(Matthew Lewis)编辑

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    政府
    公共政策

    US Democrat urges stronger USMCA rules on Chinese goods, factories in Mexico

    By David Lawder
    March 12, 2026 3:40 PM UTC Updated 54 mins ago

    节点运行失败

    U.S. Sen. Ruben Gallego (D–AZ) speaks during the “People’s State of the Union” event ahead of U.S. President Trump’s State of the Union address in Washington, D.C., U.S., February 24, 2026. REUTERS/Elizabeth Frantz/ File Photo [Purchase Licensing Rights, opens new tab]

    WASHINGTON, March 12 (Reuters) – The U.S. must renegotiate the North American trade deal to ensure that China cannot inflict a new “shock” to U.S. manufacturers via Chinese-owned factories in Mexico, ​Democratic Senator Ruben Gallego urged the Trump administration on Thursday.

    Gallego, who is ‌from Arizona, wrote in a letter to President Donald Trump and his trade representative, Jamieson Greer, that in an upcoming review, the U.S.-Mexico-Canada Agreement’s rules of origin need to be strengthened to ensure that government-supported Chinese firms ​cannot use USMCA as a “back door” to access the U.S. market.

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    “Chinese exports to ​Mexico and Chinese firms’ direct investment in Mexico raises the possibility of ⁠another China shock occurring in the United States via goods entering through the Southern ​border,” Gallego wrote.

    He also urged Greer and Trump to demand a minimum wage in Mexico’s manufacturing ​sector, where auto workers average only $5.70 an hour compared with $35.30 in the U.S. A wage floor would provide Mexican workers with more stability, addressing a root cause of illegal migration to the U.S., he ​said.

    Gallego, who voted to approve the USMCA deal in December 2019 as a member of ​the House of Representatives, said that some USMCA provisions had failed to deliver on their promises and ‌needed ⁠to be strengthened, including a $16-per-hour labor value content requirement for certain automotive components.

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    He also called for restoration of the Department of Labor’s Bureau of International Labor Affairs agreements to help build up Mexico’s labor standards, which were cut by the Trump administration.

    The letter comes as Greer ​and Mexican Economy ​Minister Marcelo Ebrard are ⁠scheduled to start negotiations next week on a six-year review of the USMCA trade pact that was required under the agreement.

    A USTR ​spokesperson did not immediately respond to a request for comment, but Greer ​has often ⁠raised concerns about China’s investment in factories in Mexico and other countries when it has growing excess manufacturing capacity at home, particularly in the steel and automotive sectors.

    Such excess capacity in ⁠China and ​15 other U.S. trading partners is the focus of ​a new unfair trade practices investigation announced by USTR on Wednesday that is aimed partly at rebuilding the Trump administration’s ​tariff pressure after a Supreme Court setback.

    Reporting by David Lawder in Washington; Editing by Matthew Lewis

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    伊朗最高领袖穆杰塔巴即将发表首份声明 | 联合早报

    发布/2026年3月12日 20:52

    伊朗最高领袖、已故最高领袖哈梅内伊的次子穆杰塔巴即将首次对全国人民发表讲话。

    伊朗国营媒体报道,穆杰塔巴星期四(3月12日)发表的首份声明内容包括七个部分。

    法新社报道,穆杰塔巴的讲话将提及“革命殉难领袖(阿里·哈梅内伊)、人民、武装部队、行政机构、抵抗阵线以及该地区各国的角色和职责,以及如何应对敌人”。

    3月8日,伊朗专家会议以压倒性多数票,推举56岁的穆杰塔巴为伊朗伊斯兰共和国第三任最高领袖。

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    大豆采购料成习特会焦点 分析:特朗普中期选举欲巩固农民选票

    2026年3月12日 23:46 / 联合早报

    大豆采购预计将成为中美元首本月底会晤的焦点。图为美国大豆种植商弗雷德斯在伊利诺斯州农田验收大豆,摄于2025年8月。 (路透社档案照)

    中国国家主席习近平和美国总统特朗普预计本月底、下月初在北京举行会晤,中国何时恢复向美国采购大豆,料是两国元首会谈的重点之一。

    受访学者指出,美国农民是特朗普重要支持者,美国关注大豆贸易,与特朗普今年底面对中期选举的政治利益息息相关;中国则希望美国针对台湾问题,作出一些更利于中国的承诺。

    美国白宫早前透露,特朗普将在3月31日至4月2日访华,中国方面则还未公布任何细节。美国财政部长贝森特、贸易代表格里尔和中国国务院副总理何立峰,预计本周末在巴黎会面,为习特会做准备。

    据彭博社星期四(3月12日)报道,大豆采购很可能成为中美贸易官员会晤的议题,此次会谈或许能揭示北京何时计划真正恢复向美国采购大豆。

    大豆是中美贸易关系的核心,凸显两国农民之间的相互依存关系。中国农民需要进口大豆作为饲料喂养牲畜,美国农民则依靠出口维持生计,而他们一般上是特朗普的支持者。

    特朗普去年重返白宫再发起贸易战后,中国停止向美国进口大豆。双方后来在10月达成为期一年的贸易休战协议,北京也履行了向美国购买1200万吨大豆的承诺。但在这之后,采购陷入停滞,何时恢复尚不明朗。

    根据休战协议,从今年起的三年内,中国将每年向美国进口2500万吨大豆。在完成了最初的1200万吨承诺后,贸易商认为中国买家可能会等到9月新豆上市后再采购,因为届时价格通常最具吸引力。

    特朗普今年2月在他的社媒平台Truth Social发文称,中国正考虑将这一季的大豆采购增至2000万吨。市场对中国可能提前采购更多大豆有了强烈预期,但中国并未对特朗普的发文作出任何回应。

    独立农业市场信息公司No Bull Ag分析师斯特劳德告诉彭博社,3月至今,美国仍未从中国获得任何善意的大豆采购,“这种情况我们在过去的谈判中也曾遇过”。

    复旦大学国际问题研究院院长兼美国研究中心主任吴心伯接受《联合早报》采访时说:“特朗普关心的还是做生意。中方采购美国的农产品、能源产品,还有飞机等,其中农产品最关键,因为跟他的中期选举是相关联的,有非常重要的政治利益在里面。”

    不过,吴心伯认为,中国目前最关心的还是台湾问题,这可从今年2月两国领导人的通话中看出来。中国特别呼吁美国“务必慎重处理”对台军售,也希望美国明确表态反对台独;这将是观察美国能不能照顾中国关切的两个指标。

    吴心伯说,如果美国不在中国的核心利益台湾问题上照顾中国的关切,要中国购买美国农产品、波音飞机和能源产品等,“美方恐怕很难如愿以偿”。

    新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院副教授李明江分析,此次两国领导人会晤,中国的期望高于美国。中国至少期望通过这次访问能让双边关系有某种形式的突破,包括经贸关系更加长期稳定,以及美国在台湾问题能有一些更有利于中国的承诺。

    李明江指出,美国视中国为全方位的战略竞争对手,要美国在安全、经贸或科技方面做出任何的大让步,比较困难,“双方能重申、巩固已有的一些共识,已算是很好的结果”。

    他预计,此次会晤可能取得的一些成果,包括双方延长贸易休战,中国采购更多大豆等美国农产品、美国民航飞机,以及为美国企业在中国提供更多市场便利等。此外,美国若愿意在科技出口限制方面做出一些让步,对中国也是利好。