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  • 美国邮政署拟将一等邮资提高至最高95美分


    2026年3月18日 / 美国东部时间上午9:15 / CBS新闻

    美国人寄一封一等信可能很快要支付近1美元。

    美国邮政署长戴维·施泰纳周二在国会听证会上表示,由于面临财务困境,美国邮政署(USPS)希望将一等邮票价格提高至90美分至95美分之间。目前一等邮票的价格为78美分。

    多年来,美国邮政署一直受高额成本和邮件量下降的困扰,2025年亏损达90亿美元。尽管邮政署有一项10年计划来削减开支并恢复盈利能力,但该机构仍面临重大财务挑战。施泰纳告诉众议院监督委员会,美国邮政署可能在12个月内耗尽现金。

    “正如你们所知,任何公司要改善财务状况,只有三种办法——销售更多产品、提高价格或削减成本,”施泰纳在国会听证会上表示,“在定价方面,我们需要考虑提高包裹和邮件产品的价格。”

    他补充说,将一等邮票价格提高至95美分“将在很大程度上解决我们可控的亏损”。

    比法国便宜

    施泰纳指出,目前78美分的一等邮票价格是“工业化国家中最低的”。相比之下,法国和英国提供相同服务的价格分别约为3美元和2.50美元。

    “而且在那些国家,信件需要运送的最长距离约为600英里——小于得克萨斯州的面积。而我们从波多黎各最南端到阿拉斯加最北端投递邮件仅需78美分,”他补充道。

    施泰纳于2025年7月接任邮政署长,此前曾在联邦快递董事会任职。他是在路易斯·德乔伊于2025年初离开该机构后上任的。

    2021年,德乔伊制定了一项10年计划,旨在到2024年使该机构恢复盈利。这些改革包括多次提高邮票价格,以及对其区域运输系统进行全面改革,包括不再保证邮件在寄出当天收到邮戳。

    严峻警告

    尽管有德乔伊的计划,美国邮政署的亏损仍在继续增加。周二,施泰纳告诉立法者,美国邮政署需要做出更多改变才能维持运营。

    “我不确定美国公众是否意识到美国邮政署正处于一个关键时刻,”他表示,如果不进行改变,“从现在起不到一年,美国邮政署将无法继续投递邮件,如果我们维持现状的话。”

    除了提高一等邮票价格,施泰纳表示,美国邮政署应将其借款限额从目前自1990年代以来一直维持的150亿美元提高。他还呼吁改革该机构的养老金计划,允许其投资于美国国债以外的证券,称这可能有助于提高投资回报。

    编辑:Alain Sherter

    USPS wants to raise first-class stamp price to as high as 95 cents

    March 18, 2026 / 9:15 AM EDT / CBS News

    Americans may soon pay almost $1 to mail a first-class letter.

    The U.S. Postal Service wants to raise first-class stamp prices to between 90 cents and 95 cents as it faces a financial crunch, Postmaster General David Steiner said Tuesday at a congressional hearing. The current price of a first-class stamp is 78 cents.

    The USPS has for years struggled with high costs and dwindling mail volume, resulting in a $9 billion loss in 2025. While the Postal Service has a 10-year plan to reduce expenses and restore profitability, the agency still faces major financial challenges, with Steiner telling the House Oversight Committee that the USPS is at risk of running out of cash in 12 months.

    “As you all know, there are only three things that any company can do to improve financial performance — sell more products, raise prices or cut costs,” Steiner said in his congressional testimony. “On the pricing side, we need to look for higher prices on both our package and mail products.”

    Raising the price of first-class stamps to as high as 95 cents “would largely solve our controllable loss,” he added.

    Cheaper than France

    Steiner pointed out that the current price of 78 cents for first-class stamps is the lowest “in the industrialized world.” By comparison, France and the U.K. charge about $3 and $2.50, respectively, for the same service.

    “And the longest distance that letters have to travel in those countries is about 600 miles — smaller than the state of Texas. We deliver from the tip of Puerto Rico to the tip of Alaska for 78 cents,” he added.

    Steiner, who took over as Postmaster General in July and previously served on FedEx’s board of directors, stepped into the role after Louis DeJoy left the agency in early 2025.

    In 2021, DeJoy instituted the 10-year plan to return the agency to profitability by 2024. Those changes included multiple hikes in stamp prices and an overhaul of its regional transportation system, including no longer guaranteeing that mail would receive a postmark the day it was mailed.

    Stark warning

    Despite DeJoy’s plan, the Postal Service’s losses have continued to mount. On Tuesday, Steiner told lawmakers that the USPS needs to make more changes to stay afloat.

    “I am not sure that the American public is aware that the Postal Service is at a critical juncture,” he said. Without changes, “Less than a year from now, the Postal Service will be unable to deliver the mail if we maintain the status quo.”

    Aside from raising the price of a first-class stamp, Steiner said the USPS should raise its borrowing limit from the current level of $15 billion, which has been in place since the 1990s. He also called for reforms to the agency’s pension program by allowing it to invest in securities other than Treasury bills, which he said could help boost investment returns.

    Edited by Alain Sherter

  • 美参议院质询伊朗战争 民主党批政府未通报进展 | 联合早报


    发布/2026年3月18日 21:26

    美国国家反恐中心(NCTC)主任乔·肯特(Joseph Kent)3月17日向总统特朗普递交辞呈,抗议美以对伊朗发动战争。肯特在辞职信中直言无法违背良心支持这场战争,并指伊朗并未对美国构成“紧迫威胁”。 (法新社)

    美国参议院情报委员会星期三(3月18日)举行年度全球威胁听证会。多名共和党与民主党参议员将针对已持续近三周的伊朗战争,公开质询总统特朗普的国家安全幕僚。

    路透社报道,此次听证会的焦点将集中在自2月28日爆发的中东冲突。这场战争已导致数千人丧生,数百万人生活受到冲击,并引发全球能源与股市剧烈震荡。

    国家情报总监加巴德(Tulsi Gabbard)及中央情报局局长拉特克里夫(John Ratcliffe)预计将接受公开质询。民主党议员批评政府未向国会充分通报这场耗资数十亿美元的战争进展,并要求进行公开作证,而非过去两周的闭门汇报。

    肯特:开战是迫于亲以色列游说集团的压力

    就在听证会前夕,加巴德的高级副手、国家反恐中心(NCTC)负责人乔·肯特(Joseph Kent)于星期二(17日)宣布辞职。

    肯特在社交媒体上公开的辞职信中直言:“我无法违背良心支持正在进行的伊朗战争。伊朗并未对我国构成紧迫威胁,显而易见,我们开战是迫于以色列及其强大游说集团的压力。”

    白宫随后驳斥了肯特的说法,称信中包含“虚假指控”。肯特与加巴德关系密切,而加巴德自战争爆发以来一直保持低调。

    情报准确性遭质疑 两党分歧明显

    听证会的另一个关键点在于特朗普开战前的决策依据。消息人士透露,情报报告曾警告攻击伊朗可能引发针对美国海湾盟友的报复,这与特朗普此前宣称对德黑兰的反应感到“惊讶”大相径庭。

    此外,特朗普此前声称伊朗即将拥有打击美国本土的导弹,且两到四周内就能制造核弹头,但这些说法并未获得美国情报报告支持。

    委员会主席、共和党人科顿(Tom Cotton)认为军事行动“极其成功”,并有信心彻底摧毁伊朗的核计划、导弹及无人机制造能力。

    委员会副主席、民主党人沃纳(Mark Warner)指责这是一场“选择性战争”,认为伊朗当时并未对美国或以色列构成紧迫威胁。

    鉴于关键能源航道霍尔木兹海峡被封锁,外界正质疑特朗普在决定联手以色列空袭伊朗前,是否对后续风险做了充足准备。众议院情报委员会预计也将于周四(19日)举行类似的威胁听证会。

    美参议院质询伊朗战争 民主党批政府未通报进展 | 联合早报

    发布/2026年3月18日 21:26

    美国国家反恐中心(NCTC)主任乔·肯特(Joseph Kent)3月17日向总统特朗普递交辞呈,抗议美以对伊朗发动战争。肯特在辞职信中直言无法违背良心支持这场战争,并指伊朗并未对美国构成“紧迫威胁”。 (法新社)

    美国参议院情报委员会星期三(3月18日)举行年度全球威胁听证会。多名共和党与民主党参议员将针对已持续近三周的伊朗战争,公开质询总统特朗普的国家安全幕僚。

    路透社报道,此次听证会的焦点将集中在自2月28日爆发的中东冲突。这场战争已导致数千人丧生,数百万人生活受到冲击,并引发全球能源与股市剧烈震荡。

    国家情报总监加巴德(Tulsi Gabbard)及中央情报局局长拉特克里夫(John Ratcliffe)预计将接受公开质询。民主党议员批评政府未向国会充分通报这场耗资数十亿美元的战争进展,并要求进行公开作证,而非过去两周的闭门汇报。

    肯特:开战是迫于亲以色列游说集团的压力

    就在听证会前夕,加巴德的高级副手、国家反恐中心(NCTC)负责人乔·肯特(Joseph Kent)于星期二(17日)宣布辞职。

    肯特在社交媒体上公开的辞职信中直言:“我无法违背良心支持正在进行的伊朗战争。伊朗并未对我国构成紧迫威胁,显而易见,我们开战是迫于以色列及其强大游说集团的压力。”

    白宫随后驳斥了肯特的说法,称信中包含“虚假指控”。肯特与加巴德关系密切,而加巴德自战争爆发以来一直保持低调。

    情报准确性遭质疑 两党分歧明显

    听证会的另一个关键点在于特朗普开战前的决策依据。消息人士透露,情报报告曾警告攻击伊朗可能引发针对美国海湾盟友的报复,这与特朗普此前宣称对德黑兰的反应感到“惊讶”大相径庭。

    此外,特朗普此前声称伊朗即将拥有打击美国本土的导弹,且两到四周内就能制造核弹头,但这些说法并未获得美国情报报告支持。

    委员会主席、共和党人科顿(Tom Cotton)认为军事行动“极其成功”,并有信心彻底摧毁伊朗的核计划、导弹及无人机制造能力。

    委员会副主席、民主党人沃纳(Mark Warner)指责这是一场“选择性战争”,认为伊朗当时并未对美国或以色列构成紧迫威胁。

    鉴于关键能源航道霍尔木兹海峡被封锁,外界正质疑特朗普在决定联手以色列空袭伊朗前,是否对后续风险做了充足准备。众议院情报委员会预计也将于周四(19日)举行类似的威胁听证会。

  • 特朗普政府扩大签证押金计划至50国 | 联合早报


    发布/2026年3月18日 21:53

    美国高额签证押金的主要目的是防范外国访客逾期逗留。图为一架美国边境执法直升机在美墨边境巡逻。 (路透社)

    美国特朗普政府宣布扩大签证押金计划,再将12个国家的公民纳入名单。这意味着未来共有50个国家的公民在申请赴美商务或旅游签证时,必须先缴纳1万5000美元(约1万9000新元)的押金。

    路透社报道,美国国务院一名匿名官员星期三(3月18日)说,此次新增的12个国家包括柬埔寨、埃塞俄比亚、格鲁吉亚、格林纳达、莱索托、毛里求斯、蒙古、莫桑比克、尼加拉瓜、巴布亚新几内亚、塞舌尔和突尼斯。

    旨在防范逾期逗留

    这项针对B1(商务)及B2(旅游)签证的押金计划将于4月2日正式生效。

    官员解释说,此举的主要目的是防范外国访客逾期逗留。根据规定,如果签证持有人在签证到期前按时离境,或最终未成行,这笔押金将全额退还。

    自去年1月上任以来,身为共和党人的特朗普一直推行强硬的移民政策,包括大规模驱逐行动、撤销部分签证与绿卡,以及加强对移民社交媒体内容的审查与筛查。

    目前受该计划影响的国家已达50个,此前已在名单上的38个国家包括阿尔及利亚、安哥拉、孟加拉国、不丹及古巴等,其中大多位于非洲。

    人权组织对这一政策表示强烈谴责,认为其限制了正当法律程序并损害言论自由。但特朗普及其盟友坚称,这些政策是为了提升美国的国内安全。

    国务院官员补充说,自签证押金计划实施以来,相关国家的签证逾期逗留人数已有所下降。

    特朗普政府扩大签证押金计划至50国 | 联合早报

    发布/2026年3月18日 21:53

    美国高额签证押金的主要目的是防范外国访客逾期逗留。图为一架美国边境执法直升机在美墨边境巡逻。 (路透社)

    美国特朗普政府宣布扩大签证押金计划,再将12个国家的公民纳入名单。这意味着未来共有50个国家的公民在申请赴美商务或旅游签证时,必须先缴纳1万5000美元(约1万9000新元)的押金。

    路透社报道,美国国务院一名匿名官员星期三(3月18日)说,此次新增的12个国家包括柬埔寨、埃塞俄比亚、格鲁吉亚、格林纳达、莱索托、毛里求斯、蒙古、莫桑比克、尼加拉瓜、巴布亚新几内亚、塞舌尔和突尼斯。

    旨在防范逾期逗留

    这项针对B1(商务)及B2(旅游)签证的押金计划将于4月2日正式生效。

    官员解释说,此举的主要目的是防范外国访客逾期逗留。根据规定,如果签证持有人在签证到期前按时离境,或最终未成行,这笔押金将全额退还。

    自去年1月上任以来,身为共和党人的特朗普一直推行强硬的移民政策,包括大规模驱逐行动、撤销部分签证与绿卡,以及加强对移民社交媒体内容的审查与筛查。

    目前受该计划影响的国家已达50个,此前已在名单上的38个国家包括阿尔及利亚、安哥拉、孟加拉国、不丹及古巴等,其中大多位于非洲。

    人权组织对这一政策表示强烈谴责,认为其限制了正当法律程序并损害言论自由。但特朗普及其盟友坚称,这些政策是为了提升美国的国内安全。

    国务院官员补充说,自签证押金计划实施以来,相关国家的签证逾期逗留人数已有所下降。

  • 美国运输安全管理局官员警告:若员工病假呼叫量攀升,部分机场或被迫关闭:”情况严峻”


    2026年3月18日 / 美国东部时间上午11:34 / 哥伦比亚广播公司新闻

    美国运输安全管理局(TSA)代理副局长亚当·斯塔尔表示,该机构正担忧TSA工作人员中病假呼叫量持续增长,这已导致全国机场出现长时间安检队伍。

    “如果病假呼叫率继续攀升,可能会出现我们不得不关闭机场的情况,”他告诉哥伦比亚广播公司新闻。”这是一个严重的情况。”

    斯塔尔称,若该机构和美国国土安全部无法获得资金支持,情况将进一步恶化。”这种状况不会好转,”他说。

    数百名TSA官员已辞职,而仍在岗的5万名员工却无薪工作。

    “我们的员工处境艰难,”斯塔尔表示,”有人睡在自己的车里,甚至要抽血来支付上班的油费。”

    然而,截至周三早些时候,机场关闭似乎并非迫在眉睫——这种情况在小型机场更有可能发生。

    由于政府持续一个月的部分停摆导致官员们上周五未领到工资,TSA病假呼叫量自那时起急剧上升。周一达到峰值,全国超过10%的官员请病假——这是平时的五倍之多。

    据该机构称,周一亚特兰大超过37%的TSA官员请病假,导致这个全球最繁忙机场的一个安检口关闭。

    周二亚特兰大的安检等待时间超过2小时,休斯顿乔治·布什洲际机场的等待时间也至少达到103分钟。

    随着人员配备减少,更多TSA安检通道将关闭,进而导致整个安检口关闭,使机场的排队和等待时间进一步延长。

    费城机场的六个安检口中,有三个将于周三关闭。

    https://www.cbsnews.com/video/tsa-official-says-rising-sick-calls-could-lead-to-airports-shutting-down/

    TSA official warns some airports could shut down if officers’ sick calls climb: “A serious situation”

    March 18, 2026 / 11:34 AM EDT / CBS News

    Acting deputy TSA administrator Adam Stahl says the agency is concerned about the growing number of sick calls among TSA officers, which is leading to long security lines at airports across the country.

    “If the call rate does climb, there could be scenarios where we may have to shut down airports,” he told CBS News. “This is a serious situation.”

    Stahl said the situation will get worse the longer the agency and the Department of Homeland Security don’t receive funding. “This will not get better,” he said.

    Hundreds of TSA officers have quit, while the 50,000 who are going to work are living without pay.

    “Our people are hurting,” Stahl said. “We have individuals sleeping in their cars, drawing blood to afford to pay for gas to get to work.”

    Airport closures, however, did not seem imminent as of early Wednesday – a scenario that is more plausible at small airports.

    TSA sick calls have been surging since officers missed a paycheck Friday due to the month-long partial government shutdown. Monday saw the most yet, with more than 10% of officers nationwide calling out – fives times more than a typical day.

    In Atlanta, over 37% of TSA officers called out sick on Monday, according to the agency, closing one of the checkpoints at the world’s busiest airport.

    Wait times topped two hours in Atlanta on Tuesday and were at least 103 minutes at George Bush Intercontinental Airport in Houston.

    As staffing drops, more TSA screening lanes will close, and from there, entire checkpoints – making lines and wait times at airports even longer.

    Three of the six checkpoints at the Philadelphia airport will be closed on Wednesday.

    https://www.cbsnews.com/video/tsa-official-says-rising-sick-calls-could-lead-to-airports-shutting-down/

  • 特朗普政府扩大签证押金计划至50国 | 联合早报


    发布时间:2026年3月18日 21:53 | 来源:联合早报

    美国高额签证押金的主要目的是防范外国访客逾期逗留。图为一架美国边境执法直升机在美墨边境巡逻。 (路透社)

    美国特朗普政府宣布扩大签证押金计划,再将12个国家的公民纳入名单。这意味着未来共有50个国家的公民在申请赴美商务或旅游签证时,必须先缴纳1万5000美元(约1万9000新元)的押金。

    路透社报道,美国国务院一名匿名官员星期三(3月18日)说,此次新增的12个国家包括柬埔寨、埃塞俄比亚、格鲁吉亚、格林纳达、莱索托、毛里求斯、蒙古、莫桑比克、尼加拉瓜、巴布亚新几内亚、塞舌尔和突尼斯。

    旨在防范逾期逗留

    这项针对B1(商务)及B2(旅游)签证的押金计划将于4月2日正式生效。

    官员解释说,此举的主要目的是防范外国访客逾期逗留。根据规定,如果签证持有人在签证到期前按时离境,或最终未成行,这笔押金将全额退还。

    自去年1月上任以来,身为共和党人的特朗普一直推行强硬的移民政策,包括大规模驱逐行动、撤销部分签证与绿卡,以及加强对移民社交媒体内容的审查与筛查。

    目前受该计划影响的国家已达50个,此前已在名单上的38个国家包括阿尔及利亚、安哥拉、孟加拉国、不丹及古巴等,其中大多位于非洲。

    人权组织对这一政策表示强烈谴责,认为其限制了正当法律程序并损害言论自由。但特朗普及其盟友坚称,这些政策是为了提升美国的国内安全。

    国务院官员补充说,自签证押金计划实施以来,相关国家的签证逾期逗留人数已有所下降。

    特朗普政府扩大签证押金计划至50国 | 联合早报

    发布时间:2026年3月18日 21:53 | 来源:联合早报

    美国高额签证押金的主要目的是防范外国访客逾期逗留。图为一架美国边境执法直升机在美墨边境巡逻。 (路透社)

    美国特朗普政府宣布扩大签证押金计划,再将12个国家的公民纳入名单。这意味着未来共有50个国家的公民在申请赴美商务或旅游签证时,必须先缴纳1万5000美元(约1万9000新元)的押金。

    路透社报道,美国国务院一名匿名官员星期三(3月18日)说,此次新增的12个国家包括柬埔寨、埃塞俄比亚、格鲁吉亚、格林纳达、莱索托、毛里求斯、蒙古、莫桑比克、尼加拉瓜、巴布亚新几内亚、塞舌尔和突尼斯。

    旨在防范逾期逗留

    这项针对B1(商务)及B2(旅游)签证的押金计划将于4月2日正式生效。

    官员解释说,此举的主要目的是防范外国访客逾期逗留。根据规定,如果签证持有人在签证到期前按时离境,或最终未成行,这笔押金将全额退还。

    自去年1月上任以来,身为共和党人的特朗普一直推行强硬的移民政策,包括大规模驱逐行动、撤销部分签证与绿卡,以及加强对移民社交媒体内容的审查与筛查。

    目前受该计划影响的国家已达50个,此前已在名单上的38个国家包括阿尔及利亚、安哥拉、孟加拉国、不丹及古巴等,其中大多位于非洲。

    人权组织对这一政策表示强烈谴责,认为其限制了正当法律程序并损害言论自由。但特朗普及其盟友坚称,这些政策是为了提升美国的国内安全。

    国务院官员补充说,自签证押金计划实施以来,相关国家的签证逾期逗留人数已有所下降。

  • 特朗普威胁撤离霍尔木兹海峡“让各国自理”


    发布时间 / 来源:2026年3月18日 22:09 / 联合早报

    此前,美国总统特朗普要求欧洲及亚洲的传统合作伙伴提供扫雷舰等军事装备以“清理”航道,但均遭到拒绝。 (彭博社)

    美国总统特朗普星期三说,若美国盟友拒绝参与打击伊朗的行动,美国可能会撤出霍尔木兹海峡,让依赖这条航道的国家自行负责安全。

    法新社报道,特朗普星期三(3月18日)在社交媒体发文指出,美国并不依赖这条全球重要的石油运输航道。

    他写道:“我在想,如果我们‘彻底解决’伊朗这个‘恐怖国家’,然后让那些使用这条航道的国家——我们并不使用——去负责所谓的‘海峡’,会发生什么?”

    他接着写道:“那会让一些毫无反应的‘盟友’迅速行动起来。”

    目前,美以对伊朗的战争已进入第三周。伊朗通过封锁狭窄的霍尔木兹海峡作为反制筹码,导致全球石油价格暴涨。尽管只有少数商船遭到袭击,但潜在威胁已导致航道交通陷入瘫痪。

    此前,特朗普多次要求欧洲及亚洲的传统合作伙伴提供扫雷舰和其他军事装备以清理航道,但均遭到拒绝。

    这促使特朗普在相关议题上发表了一系列立场反复的言论:他一方面要求盟友协助,另一方面又在周二(17日)称“我们不需要任何帮助”。

    特朗普威胁撤离霍尔木兹海峡“让各国自理”

    发布时间 / 来源:2026年3月18日 22:09 / 联合早报

    此前,美国总统特朗普要求欧洲及亚洲的传统合作伙伴提供扫雷舰等军事装备以“清理”航道,但均遭到拒绝。 (彭博社)

    美国总统特朗普星期三说,若美国盟友拒绝参与打击伊朗的行动,美国可能会撤出霍尔木兹海峡,让依赖这条航道的国家自行负责安全。

    法新社报道,特朗普星期三(3月18日)在社交媒体发文指出,美国并不依赖这条全球重要的石油运输航道。

    他写道:“我在想,如果我们‘彻底解决’伊朗这个‘恐怖国家’,然后让那些使用这条航道的国家——我们并不使用——去负责所谓的‘海峡’,会发生什么?”

    他接着写道:“那会让一些毫无反应的‘盟友’迅速行动起来。”

    目前,美以对伊朗的战争已进入第三周。伊朗通过封锁狭窄的霍尔木兹海峡作为反制筹码,导致全球石油价格暴涨。尽管只有少数商船遭到袭击,但潜在威胁已导致航道交通陷入瘫痪。

    此前,特朗普多次要求欧洲及亚洲的传统合作伙伴提供扫雷舰和其他军事装备以清理航道,但均遭到拒绝。

    这促使特朗普在相关议题上发表了一系列立场反复的言论:他一方面要求盟友协助,另一方面又在周二(17日)称“我们不需要任何帮助”。

  • 反击欧盟全面禁令 俄罗斯考虑提前对欧盟“断气” | 联合早报


    发布/2026年3月18日 22:14

    俄罗斯总统普京3月4日表明,鉴于欧盟有意彻底放弃购买俄天然气,俄方或将提前停止对欧供气。 (路透社)

    俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫说,俄方正在考虑提前对欧“断气”事宜。

    新华社报道,佩斯科夫星期三(3月18日)在例行记者会上说,关于俄罗斯总统普京此前表示或将提前停止对欧盟市场供应天然气,俄方正在深入研究这一问题。

    他说,美以伊战事导致能源市场急剧动荡,造成市场动态难以预测。因此,俄方正在充分考虑所有具体情况,并在此基础上进行深入分析。

    普京本月4日称,鉴于欧盟有意彻底放弃购买俄天然气,俄方或将提前停止对欧供气。他强调,这并非最终决定,他将指示政府部门对这个问题进行研究。

    欧盟27个成员国1月26日正式通过关于逐步禁止从俄进口管道天然气和液化天然气的法规。对从俄进口液化天然气的全面禁令将于2027年年初生效,对进口管道天然气的全面禁令将于2027年秋季生效。2025年,俄天然气约占欧盟进口总量的13%,价值超过150亿欧元(约221亿新元)。

    反击欧盟全面禁令 俄罗斯考虑提前对欧盟“断气” | 联合早报

    发布/2026年3月18日 22:14

    俄罗斯总统普京3月4日表明,鉴于欧盟有意彻底放弃购买俄天然气,俄方或将提前停止对欧供气。 (路透社)

    俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫说,俄方正在考虑提前对欧“断气”事宜。

    新华社报道,佩斯科夫星期三(3月18日)在例行记者会上说,关于俄罗斯总统普京此前表示或将提前停止对欧盟市场供应天然气,俄方正在深入研究这一问题。

    他说,美以伊战事导致能源市场急剧动荡,造成市场动态难以预测。因此,俄方正在充分考虑所有具体情况,并在此基础上进行深入分析。

    普京本月4日称,鉴于欧盟有意彻底放弃购买俄天然气,俄方或将提前停止对欧供气。他强调,这并非最终决定,他将指示政府部门对这个问题进行研究。

    欧盟27个成员国1月26日正式通过关于逐步禁止从俄进口管道天然气和液化天然气的法规。对从俄进口液化天然气的全面禁令将于2027年年初生效,对进口管道天然气的全面禁令将于2027年秋季生效。2025年,俄天然气约占欧盟进口总量的13%,价值超过150亿欧元(约221亿新元)。

  • 美国豁免航运法规以缓解燃料和化肥运输


    2026年3月18日 13:54 UTC / 路透社

    洛杉矶长滩港(美国加利福尼亚州)的一个码头堆放着集装箱,摄于2026年3月10日。路透社/Caroline Brehman 购买使用许可,新标签页打开

    华盛顿,3月18日(路透社) – 特朗普政府周三宣布,将豁免《琼斯法案》航运法60天,临时允许悬挂外国国旗的船只在美国港口之间运输燃料、化肥和其他货物。此前,由于伊朗内外持续冲突导致能源和农产品价格飙升,供应链面临压力。

    白宫女发言人卡罗琳·利维特表示,这项豁免标志着”缓解石油市场短期混乱的又一步,因为美军继续实现’史诗狂怒行动’的目标。”

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    这项豁免是对这项百年法律的罕见例外,凸显了政府对危机的紧急应对——该危机已导致汽油价格大幅上涨,并扰乱了美国农民所需的关键化肥供应。

    放宽《琼斯法案》限制,可使沿海炼油厂和燃料分销商获得更多船只(包括悬挂外国国旗的船只),以在港口之间运输汽油、柴油和其他石油产品。

    尽管分析师警告此举不太可能显著降低加油站价格,但这标志着特朗普的务实转变——他长期以来一直支持美国造船业和海事工会,而这两者都是《琼斯法案》的关键支持者。

    高能源价格给特朗普和共和党参议员带来了重大政治风险,他们长期以来一直声称,自己的政策会让美国消费者负担得起燃料费用。

    自2月28日美国和以色列对伊朗发动攻击以来,美国汽油价格飙升,因为冲突实际上关闭了霍尔木兹海峡——这是全球约五分之一石油和液化天然气供应的出口通道。

    冲突还扰乱了化肥供应,这对美国农业利益构成重大关切。

    根据《琼斯法案》,在美国港口之间运输的货物必须由美国建造、悬挂美国国旗且大部分为美国拥有的船只承运。

    这项规定大幅限制了国内运输可用油轮的数量,但得到了海事行业工会的支持。

    政府的豁免是应对伊朗冲突经济影响的多项紧急措施之一,包括释放战略石油储备和调整制裁政策。华盛顿正寻求在国内政治压力前稳定市场。

    贾勒特·伦肖、格雷姆·斯莱特里和乔纳森·索尔报道,理查德·瓦尔兹曼尼斯和野山千津编辑

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    US waives shipping regulation to ease fuel, fertilizer deliveries

    March 18, 2026 1:54 PM UTC / Reuters

    节点运行失败

    Shipping containers are stacked at a terminal at the port of Los Angeles in Long Beach, California, U.S., March 10, 2026. REUTERS/Caroline Brehman Purchase Licensing Rights, opens new tab

    WASHINGTON, March 18 (Reuters) – The Trump administration on Wednesday announced a 60-day waiver of the Jones Act shipping law, temporarily allowing foreign-flagged vessels to move fuel, fertilizer ​and other goods between U.S. ports as soaring energy and agricultural prices ‌strain supply chains amid the ongoing conflict in and around Iran.

    White House spokeswoman Karoline Leavitt said the waiver represents “another step to mitigate the short-term disruptions to the oil market as the U.S. military ​continues meeting the objectives of Operation Epic Fury.”

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    The waiver, a rare exception ​to the century-old law, underscores the administration’s urgent response to a crisis ⁠that has sent gasoline prices sharply higher and disrupted critical fertilizer supplies for U.S. farmers.

    ​Relaxing the Jones Act allows coastal refiners and fuel distributors to access a larger pool ​of ships, including foreign-flagged vessels, to move gasoline, diesel and other petroleum products between ports.

    While analysts caution the move is unlikely to significantly lower pump prices, it signals a pragmatic shift by Trump, ​who has long championed U.S. shipbuilding and maritime labor unions, key supporters of the Jones ​Act.

    High energy prices carry significant political risks for Trump and fellow Republicans, who have long argued ‌that ⁠their policies would keep fuel affordable for American consumers.

    U.S. gasoline prices have surged since the start of U.S. and Israeli attacks on Iran on February 28 as the conflict effectively closes the Strait of Hormuz, the outlet for around a fifth of global oil ​and liquefied natural gas ​supplies.

    The conflict has ⁠also disrupted fertilizer supplies, which is a major concern for U.S. agricultural interests.

    Under the Jones Act, goods shipped between U.S. ports ​must be carried on vessels that are U.S.-built, U.S.-flagged and mostly ​U.S.-owned.

    The ⁠requirement sharply limits the number of tankers available for domestic shipments, but is supported by maritime industry unions.

    The administration’s waiver is one of several emergency measures being employed to counter ⁠the economic ​fallout from the Iran conflict, including releases from the ​Strategic Petroleum Reserve and adjustments to sanctions policy, as Washington seeks to stabilize markets ahead of domestic political pressures.

    Reporting ​by Jarrett Renshaw, Gram Slattery and Jonathan Saul, editing by Richard Valdmanis and Chizu Nomiyama

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  • 新闻


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    特朗普威胁撤离霍尔木兹海峡“让各国自理”

    发布/2026年3月18日 22:09 / 联合早报

    此前,美国总统特朗普要求欧洲及亚洲的传统合作伙伴提供扫雷舰等军事装备以“清理”航道,但均遭到拒绝。 (彭博社)

    美国总统特朗普星期三说,若美国盟友拒绝参与打击伊朗的行动,美国可能会撤出霍尔木兹海峡,让依赖这条航道的国家自行负责安全。

    法新社报道,特朗普星期三(3月18日)在社交媒体发文指出,美国并不依赖这条全球重要的石油运输航道。

    他写道:“我在想,如果我们‘彻底解决’伊朗这个‘恐怖国家’,然后让那些使用这条航道的国家——我们并不使用——去负责所谓的‘海峡’,会发生什么?”

    他接着写道:“那会让一些毫无反应的‘盟友’迅速行动起来。”

    目前,美以对伊朗的战争已进入第三周。伊朗通过封锁狭窄的霍尔木兹海峡作为反制筹码,导致全球石油价格暴涨。尽管只有少数商船遭到袭击,但潜在威胁已导致航道交通陷入瘫痪。

    此前,特朗普多次要求欧洲及亚洲的传统合作伙伴提供扫雷舰和其他军事装备以清理航道,但均遭到拒绝。

    这促使特朗普在相关议题上发表了一系列立场反复的言论:他一方面要求盟友协助,另一方面又在周二(17日)称“我们不需要任何帮助”。

  • 德国发旅行警示 吁公民避免前往古巴 | 联合早报


    2026年3月18日 22:17 / 联合早报

    古巴国家电力公司证实,受美国能源封锁导致的严重能源危机影响,古巴全境于3月16日陷入大范围停电。 (法新社)

    德国外交部星期三发布旅行警示,鉴于古巴正面临严重能源危机,尤其已波及医疗服务,强烈建议德国公民避免前往当地。

    路透社报道,德国外交部星期三(3月18日)发布通告指出,目前飞往古巴的航班与酒店选择有限,且随时可能出现新的临时性限制措施。

    本周,古巴经历了一场长达29小时的全国性停电。同时,美国总统特朗普一方面加大对这个共产主义国家的强硬言辞,另一方面也切断了对古巴的石油供应。

    (注:根据中国通用译法,原文中”Communist国家”在新闻语境中通常译为”共产主义国家”,此处保留原文政治表述。另外,”美国能源封锁”等表述严格按照原文事实陈述进行翻译,未做额外修改。)

    德国发旅行警示 吁公民避免前往古巴 | 联合早报

    2026年3月18日 22:17 / 联合早报

    古巴国家电力公司证实,受美国能源封锁导致的严重能源危机影响,古巴全境于3月16日陷入大范围停电。 (法新社)

    德国外交部星期三发布旅行警示,鉴于古巴正面临严重能源危机,尤其已波及医疗服务,强烈建议德国公民避免前往当地。

    路透社报道,德国外交部星期三(3月18日)发布通告指出,目前飞往古巴的航班与酒店选择有限,且随时可能出现新的临时性限制措施。

    本周,古巴经历了一场长达29小时的全国性停电。同时,美国总统特朗普一方面加大对这个共产主义国家的强硬言辞,另一方面也切断了对古巴的石油供应。