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霍尔木兹海峡航运受阻 巴拿马运河“插队费”飙升

2026年4月17日 20:44 / 联合早报

知情人士透露，最近一艘液化石油气运输船为了优先通行巴拿马运河，支付了高达400万美元（约500万新元）的“插队费”，远高于3月初伊朗冲突爆发初期的不到100万美元。 （路透社档案照片）

知情人士透露，最近一艘液化石油气运输船为了优先通行巴拿马运河，支付了高达400万美元（约500万新元）的“插队费”，远高于3月初伊朗冲突爆发初期的不到100万美元。 （路透社档案照片）

（巴拿马城综合电）伊朗战争使霍尔木兹海峡航运受阻，船只纷纷转向巴拿马运河，导致运河通航船只数量大增，目前要进入运河平均得等上三天半。

知情人士透露，最近一艘液化石油气运输船为了优先通行，甚至支付高达400万美元（约500万新元）的“插队费”，远高于3月初伊朗冲突爆发初期的不到100万美元。

不过，巴拿马运河管理局受询时试图淡化有关报道，称液化石油气船通过拍卖获得优先通行权，反映的是短期市场变化，而非运河设定的收费。

运河管理局有时会在交通拥堵时，拍卖插队权，出价最高的船只可优先通行。当局指出，拍卖价格由多重因素决定，包括客户的紧迫性、商业优先事项、全球供需状况，以及运费和燃料价格等。

“插队费”是运河通行费以外的收费，通行费则是根据船舶类型、尺寸及载货量计算，一般高达数十万美元。

能源分析公司Vortexa的数据显示，由中国万华化学公司控制、悬挂新加坡国旗的Gas Virgo货船，从美国得克萨斯州运载液化石油气于星期三（4月15日）通过运河。针对这艘船是否就是400万美元“插队费”的支付者，万华化学公司位于烟台的总部发言人拒绝评论。