特朗普若对霍尔木兹海峡货运收费 或导致航运成本翻倍

特朗普若对霍尔木兹海峡货运收费 或导致航运成本翻倍

2026年7月14日 20:03 / 联合早报

AI摘要

• 特朗普宣布对霍尔木兹海峡货运征20%费用，次日改称以海湾国家赴美投资替代收费。
• 伊朗反驳称自身才是海峡守护者，拟推法案强化管控，并称将“公道”收费。
• 国际海事组织反对收费，指无法律依据；巴西总统卢拉批评此举使美国形同“海盗国家”。
• 分析指出若计划落实，原油运输成本或翻倍，一艘油轮单次成本增逾3000万美元。

本摘要由AI辅助生成，仅供参考

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7月13日，船只在阿联酋东部岸外的霍尔木兹海峡航行。 （法新社）

（华盛顿／德黑兰综合电）美国总统特朗普宣布对经由霍尔木兹海峡运输的货物收费，引发反弹。除了伊朗发声嘲讽，国际海事组织也表明反对。分析界更质疑美国的收费计划能否落实，因为这可能导致航运成本增加一倍以上。

特朗普星期一（7月13日）突然宣布，美国是霍尔木兹海峡的守护者，并对海峡货运征费20%。不过他星期二又突然改变口风，在社交媒体发文说，“与中东多国领导人进行了高度富有成效的对话后，决定以各个波斯湾国家将在美国进行的贸易与投资协议”，替代20%收费。

对于特朗普早前的说法，伊朗外交部长阿拉格齐称，伊朗才是海峡守护者，而且收费会比美国便宜。

阿拉格齐星期二（14日）在社交媒体发文说：“美国总统说得太对了。谁保障霍尔木兹海峡的航运安全，谁就应该收这笔服务费。伊朗一直是这个海峡守护者，以后也永远是。20%当然太高了，我们会很公道。”

伊朗议会国家安全和外交政策委员会主席阿齐兹过后也说，伊朗议会已正式提出《霍尔木兹海峡和波斯湾安全与可持续进程战略行动》法案，要确保海峡安全。

他在社媒上写道：“我们会坚定捍卫我们的红线，尤其是对霍尔木兹海峡的管理。这是第一步，后续措施即将出台。”

特朗普宣布要收费后，国际海事组织（IMO）表明，坚决反对在用于国际航运的海峡收取通行费。它说，强制收取海峡通行费的做法没有任何法律依据。

巴西总统卢拉则说，如果对途经霍尔木兹海峡的船只收取高额费用，将使长期以来致力于打击海盗行为的美国沦为“海盗国家”。

美国广播公司（ABC）报道，美国政府官员、外国政府与国际机构似乎都对特朗普的收费宣布感到意外。美国国务卿鲁比奥就一直公开反对在霍尔木兹海峡收费，他日前才说：“世界上没有哪个国家会支持付钱才可通过海峡的做法。”

《卫报》指出，特朗普的收费计划标志着美国政府的政策大转弯，也颠覆了美国数百年来支持全球航行自由的原则。

不过，特朗普尚未说明有关收费的细节，这项计划的可行性与合法性也存疑。

美国海军战争学院国际海事法教授克拉斯卡告诉美国有线电视新闻网（CNN），从特朗普的宣布来看，美国要收取的是为船只护航的费用。如果是自愿付费，那将是合法的，托运方也可自行决定是否支付。但他指出，此举即使合法，也未必合理。

戈德温全球战略公司总裁戈德温告诉美国消费者新闻与商业频道（CNBC）：“如果美国真能安全护送船只，并保证它们不受伊朗威胁，那么我们过去几周应该可以看到了。因此，我认为这实际上只是虚张声势。”

《纽约时报》报道，航运公司与物流专家预计，特朗普的收费计划一旦落实将大幅增加通过霍尔木兹海峡运输油气和其他产品的成本。

荷兰国际集团（ING）物流高级经济师卢曼说，油轮公司把原油从波斯湾运往欧洲的运费约为每桶10美元（约13新元）。按当前每桶约80美元的原油价格来算，经霍尔木兹海峡运输的原油每桶须向美国缴费16美元，即每桶的运费达26美元。

对一艘装载200万桶原油的大型油轮来说，总运输成本更将增加超过3000万美元。石油进口商很可能把部分成本转嫁给消费者。

彭博社引述知情者报道，伊朗这方面的临时安排是，对每趟航程收取的费用最高为200万美元。