2026年5月18日 19:17 / 联合早报
AI摘要
- 夏季来临,全球能源需求增加,加剧原油、汽油、柴油和航空燃料的压力。
- 布伦特原油价格已超过每桶105美元,经济师警告可能飙升至180美元,导致通货膨胀和经济衰退。
- 76个国家采取紧急措施应对能源危机,包括增加库存和改变支持政策。
- 全球石油日耗量比产量多约600万桶,库存以创纪录速度下降。
- 美伊战争已使全球企业损失至少250亿美元,多个行业受影响。
本摘要由AI辅助生成,仅供参考
美伊战争在全球多国引发能源危机。5月15日,在印度西部大城市艾哈迈达巴德,电单车骑士赶在汽油价格再度上涨前,纷纷到油站加油。 (法新社)
(伦敦综合电)美伊战争引发的能源危机正逼近更危险的新阶段。目前已有近80个国家出台了紧急措施来保护国家经济,但随着北半球夏季来临,消暑需求和假日出行将进一步加剧对原油、汽油、柴油和航空燃料的需求压力。
《金融时报》报道,经济师和交易员警告,除非有更多滞留在波斯湾地区的燃料能够通过如今被封锁的霍尔木兹海峡出口,否则危机的下一阶段可能就是能源价格再次大幅上涨、燃料配给、工业停产以及全球经济增长显著放缓的影响扩大。
目前布伦特原油基准价格处于每桶105美元以上。基金管理公司安本(Aberdeen)首席经济师迪格尔说,他的团队已在研究布伦特原油飙升至每桶180美元的情景,这将导致许多欧洲和亚洲国家的通货膨胀率高涨并陷入经济衰退。
由于前景堪忧,更多国家开始未雨绸缪。澳大利亚承诺斥资100亿澳元(约91亿新元)来增加燃料和化肥库存;法国政府决定“改变支持的范围与规模”,以保护国家经济免受危机冲击;印度加紧充实外汇储备,同时敦促人民不要购买黄金或出国度假。
国际能源署估计,就此采取紧急措施的国家数量已达76个,比3月底的55个增加很多。
石油供不应求库存速降 临界点什么时候到来难预测
自美伊开战以来,全球的能源一直处于供不应求的状态,导致全球库存以创纪录的速度下降。
国际能源署估计,在3月至6月间,全球石油日耗量比产量多大约600万桶。一些分析师甚至认为,这个缺口可能接近每天800万至900万桶。
这个庞大缺口已经将交易商在陆地和海上的石油库存耗尽。各国政府虽释放战略储备救急,目前每天有超过200万桶应急原油流入市场,但许多释放计划到7月截止。
国际能源署说,自美伊战争爆发以来,全球储备已减少近3亿8000万桶,不包括滞留波斯湾地区而无法运出的库存。
至于究竟什么时候会达到临界点,目前还难以预测。全球石油储备(超过30亿桶)大部分由石油公司、交易商和炼油厂持有,但这个“库存”的绝大部分是确保整体系统运转的存在。输油管道内需有一定的输油量来维持压力,炼油厂需要持续不断的原油供应,储油罐不能完全排空否则会有损坏风险。
分析师指出,在这些库存归零之前,市场将早就陷入停滞了。
战争已使全球企业损失250亿美元
分析师预计,对于大多数发达经济体,这场危机将主要表现为价格上涨,而不是彻底的短缺。在发展中国家的大部分地区,短缺则已经显现。巴基斯坦、斯里兰卡和菲律宾已因此实行四天工作制。
受危机直接冲击最大的行业是石化和航空业。
汇丰银行欧洲油气研究主管福斯蒂尔说,目前冲击消费者的“震中”是成品油,因为库存在迅速收缩。这是由于炼油商不愿购买昂贵的原油并支付飙升的运输成本。许多炼油商一直在消耗现有库存,选择押注于冲突不久能结束。
另据路透社估计,美伊战争已令全球企业损失至少250亿美元(约320亿新元),原因包括能源价格飙升、供应链中断以及霍尔木兹海峡遭封锁导致贸易航线受阻等。
至少279家公司已采取提高价格和减产等应对措施,另一些则暂停分红或股票回购、暂时停工、加收燃油附加费,或寻求政府紧急援助。
这些公司来自各行各业,包括化妆品、轮胎、洗涤剂、游轮运营商和航空公司等。其中,大多数在能源价格原就居高不下的欧洲,另外近三分之一在亚洲。这也反映出这些地区对中东石油和燃料产品的高度依赖。
夏季能源需求高峰来临 全球能源危机趋近危险阶段
2026年5月18日 19:17 / 联合早报
AI摘要
- 夏季来临,全球能源需求增加,加剧原油、汽油、柴油和航空燃料的压力。
- 布伦特原油价格已超过每桶105美元,经济师警告可能飙升至180美元,导致通货膨胀和经济衰退。
- 76个国家采取紧急措施应对能源危机,包括增加库存和改变支持政策。
- 全球石油日耗量比产量多约600万桶,库存以创纪录速度下降。
- 美伊战争已使全球企业损失至少250亿美元,多个行业受影响。
本摘要由AI辅助生成,仅供参考
美伊战争在全球多国引发能源危机。5月15日,在印度西部大城市艾哈迈达巴德,电单车骑士赶在汽油价格再度上涨前,纷纷到油站加油。 (法新社)
(伦敦综合电)美伊战争引发的能源危机正逼近更危险的新阶段。目前已有近80个国家出台了紧急措施来保护国家经济,但随着北半球夏季来临,消暑需求和假日出行将进一步加剧对原油、汽油、柴油和航空燃料的需求压力。
《金融时报》报道,经济师和交易员警告,除非有更多滞留在波斯湾地区的燃料能够通过如今被封锁的霍尔木兹海峡出口,否则危机的下一阶段可能就是能源价格再次大幅上涨、燃料配给、工业停产以及全球经济增长显著放缓的影响扩大。
目前布伦特原油基准价格处于每桶105美元以上。基金管理公司安本(Aberdeen)首席经济师迪格尔说,他的团队已在研究布伦特原油飙升至每桶180美元的情景,这将导致许多欧洲和亚洲国家的通货膨胀率高涨并陷入经济衰退。
由于前景堪忧,更多国家开始未雨绸缪。澳大利亚承诺斥资100亿澳元(约91亿新元)来增加燃料和化肥库存;法国政府决定“改变支持的范围与规模”,以保护国家经济免受危机冲击;印度加紧充实外汇储备,同时敦促人民不要购买黄金或出国度假。
国际能源署估计,就此采取紧急措施的国家数量已达76个,比3月底的55个增加很多。
石油供不应求库存速降 临界点什么时候到来难预测
自美伊开战以来,全球的能源一直处于供不应求的状态,导致全球库存以创纪录的速度下降。
国际能源署估计,在3月至6月间,全球石油日耗量比产量多大约600万桶。一些分析师甚至认为,这个缺口可能接近每天800万至900万桶。
这个庞大缺口已经将交易商在陆地和海上的石油库存耗尽。各国政府虽释放战略储备救急,目前每天有超过200万桶应急原油流入市场,但许多释放计划到7月截止。
国际能源署说,自美伊战争爆发以来,全球储备已减少近3亿8000万桶,不包括滞留波斯湾地区而无法运出的库存。
至于究竟什么时候会达到临界点,目前还难以预测。全球石油储备(超过30亿桶)大部分由石油公司、交易商和炼油厂持有,但这个“库存”的绝大部分是确保整体系统运转的存在。输油管道内需有一定的输油量来维持压力,炼油厂需要持续不断的原油供应,储油罐不能完全排空否则会有损坏风险。
分析师指出,在这些库存归零之前,市场将早就陷入停滞了。
战争已使全球企业损失250亿美元
分析师预计,对于大多数发达经济体,这场危机将主要表现为价格上涨,而不是彻底的短缺。在发展中国家的大部分地区,短缺则已经显现。巴基斯坦、斯里兰卡和菲律宾已因此实行四天工作制。
受危机直接冲击最大的行业是石化和航空业。
汇丰银行欧洲油气研究主管福斯蒂尔说,目前冲击消费者的“震中”是成品油,因为库存在迅速收缩。这是由于炼油商不愿购买昂贵的原油并支付飙升的运输成本。许多炼油商一直在消耗现有库存,选择押注于冲突不久能结束。
另据路透社估计,美伊战争已令全球企业损失至少250亿美元(约320亿新元),原因包括能源价格飙升、供应链中断以及霍尔木兹海峡遭封锁导致贸易航线受阻等。
至少279家公司已采取提高价格和减产等应对措施,另一些则暂停分红或股票回购、暂时停工、加收燃油附加费,或寻求政府紧急援助。
这些公司来自各行各业,包括化妆品、轮胎、洗涤剂、游轮运营商和航空公司等。其中,大多数在能源价格原就居高不下的欧洲,另外近三分之一在亚洲。这也反映出这些地区对中东石油和燃料产品的高度依赖。
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