作者: root

  • AI“代理”可以帮你购物。你会放心交给它们吗?


    2026年4月17日 / 美国东部时间凌晨5:00 / 哥伦比亚广播公司新闻(CBS News)

    作者:梅根·塞鲁洛(Megan Cerullo)

    梅根·塞鲁洛是驻纽约的CBS财经观察(CBS MoneyWatch)记者,报道小企业、职场、医疗保健、消费支出和个人理财话题。她经常做客哥伦比亚广播公司新闻24小时频道解读自己的报道。

    查看完整简介

    人工智能“代理”承诺可以包办一切:从像近藤麻理惠整理衣橱那样帮你清理收件箱,到根据你的预算和风格偏好为你挑选一双高跟鞋。

    但科技专家警告称,将关键决策外包给AI会让消费者面临风险,可能导致沟通失误、造成财产损失,还可能让黑客获取用户的数据权限。在所谓的“代理式商务”,也就是依靠AI代理为你购物时,这种风险尤其突出。

    “这项技术尚未普及,目前风险相当高,因为系统中还没有足够的保障措施,让消费者放心让代理自主为他们购物,”波士顿咨询集团的AI专家马特·克罗普(Matt Kropp)告诉哥伦比亚广播公司新闻。“它有可能帮你买车,但我绝不会说‘把我的信用卡给它’。”

    崭新时代

    尽管存在这些担忧,美国一些大型企业仍在推进AI商务业务,它们将其视为吸引客户、通过让AI为消费者跑腿来推动更多销售的新方式。

    例如,美国运通(American Express)本周宣布为使用指定AI代理进行消费的持卡人推出新服务和保障措施。这家信用卡发卡机构表示,其中包括验证代理在消费时的身份。美国运通在一份声明中称,这项服务“将保护符合条件的客户免受AI代理失误引发的扣款纠纷”。

    亚马逊的AI代理助手名为“鲁弗斯(Rufus)”,可以追踪这家在线零售平台上的商品价格,在价格达到用户设定的阈值时提醒消费者,并完成下单支付。

    美国最大零售商沃尔玛已经推出了名为“斯帕基(Sparky)”的“对话式”AI代理,该公司表示,这款代理可以帮助消费者查找商品、提供用户评价并协助下单。

    市场研究机构Statista去年11月的数据显示,约四分之一的18至39岁美国人曾尝试使用AI研究产品或购物。

    可能出现哪些问题?

    AI的加速普及也引发了诸多失误案例。

    以旧金山一家科技初创公司的创始人塞巴斯蒂安·海涅曼(Sebastian Heyneman)的经历为例。据《纽约时报》报道,他指示一名AI代理帮他争取在瑞士达沃斯世界经济论坛上的演讲机会。这款聊天机器人成功帮他拿到了这个备受追捧的年度权贵聚会席位——但收费3万美元,这超出了他的承受能力。

    海涅曼使用的是Tasklet公司的聊天机器人,该公司允许企业用AI代理自动化日常商务任务。Tasklet创始人安德鲁·李(Andrew Lee)告诉哥伦比亚广播公司新闻,当用户的提示给AI下达了相互矛盾的指令时,就可能出现这类问题。

    李还表示,如今的代理式AI完全有能力为消费者购物,完成“消费者日常能做的普通事务”。但他警告称,仅仅因为技术能够实现某项功能,并不意味着就应该以这种方式使用它。

    “就目前而言,购物这个特定用途并不适合使用这些系统,”他告诉哥伦比亚广播公司新闻。“这些代理本质上很难让人信任。就我个人而言,我还不太放心这种方式。我更喜欢自己掌控资金的去向,作为企业,我们也不建议客户这么做。”

    原因在于,恶意行为者可以诱骗AI代理泄露消费者的个人信息,纽约一家科技初创公司的创始人布雷顿·奥尔巴赫(Bretton Auerbach)告诉哥伦比亚广播公司新闻。

    “如果你把信用卡交给代理,说‘去这个网站帮我在线买东西’,就有办法骗过这个代理,”他说。“它可能会把一个合法网站误认为是钓鱼网站,而那个钓鱼网站会用醒目的大字写着‘在此粘贴你的信用卡号’。”

    编辑:阿兰·谢尔特(Alain Sherter)

    AI “agents” can do your shopping. Should you let them?

    April 17, 2026 / 5:00 AM EDT / CBS News

    By Megan Cerullo

    Megan Cerullo is a New York-based reporter for CBS MoneyWatch covering small business, workplace, health care, consumer spending and personal finance topics. She regularly appears on CBS News 24/7 to discuss her reporting.

    Read Full Bio

    Artificial intelligence “agents” promise to do everything from tidying up your email like Marie Kondo declutters a closet, to buying you a pair of heels based on your budget and style preferences.

    Yet technology experts warn that outsourcing key decisions to AI exposes consumers to risks, potentially leading to communications errors and costing people money, while also potentially handing hackers the keys to their data. This is particularly true when it comes to so-called agentic commerce, or relying on AI agents to make purchases for you.

    “It isn’t mainstream yet and it’s pretty risky right now, because there aren’t enough guardrails in the system for people to feel comfortable with agents autonomously buying things for them,” Matt Kropp, an AI expert with Boston Consulting Group, told CBS News. “It could potentially go buy a car, but I wouldn’t say, ‘Here’s my credit card.’”

    Brave new world

    Such concerns aren’t keeping some of America’s biggiest companies from charging ahead with AI commerce, which they see as a new way to engage customers and to drive more sales by letting AI do the legwork for shoppers.

    For example, American Express this week announced new services and protections for cardholders who make purchases using specified AI agents. That includes verifying the identity of an agent when it makes a purchase, according to the credit card issuer. The service “will protect eligible customers from charges related to AI agent error,” Amex said in a statement.

    Amazon’s agentic AI assistant, dubbed “Rufus,” can track the price of products on the online retailer’s platform, alert customers when the price hits a prescribed level and complete the purchase.

    Walmart, the biggest U.S. retailer, has deployed what it calls a “conversational” AI agent named Sparky that the company says can help consumers find products, provide customer reviews and help with ordering.

    Roughly a quarter of Americans between the ages of 18 and 39 say they have tried using AI to research products or to shop, according to November data from market research firm Statista.

    What could go wrong?

    The accelerating adoption of AI is also leading to mishaps.

    Consider what happened to Sebastian Heyneman, the founder of a San Francisco-based tech startup. According to the New York Times, he instructed an AI agent to secure him a speaking opportunity at the World Economic Forum in Davos, Switzerland. The bot succeeded in landing him a coveted slot at the annual gathering of powerbrokers — for $30,000, a fee he couldn’t afford.

    Heyneman used a bot by Tasklet, a company that lets businesses automate routine business tasks with AI agents. Andrew Lee, the founder of Tasklet, told CBS News that such problems can arise when a user prompt gives the AI conflicting instructions.

    Lee also said agentic AI today is fully capable of shopping for people and doing “normal things consumers can do.” But just because tech can do something doesn’t mean it should be used in that fashion, he warned.

    “The specific use case of shopping is not a good thing to use these systems for — yet,” he told CBS News. “The agents are fundamentally hard to trust. Personally, I am not super comfortable with that yet. I like to control where my money goes myself, and as a business, we don’t recommend that.”

    The reason: Bad actors can lure AI agents into turning over a consumer’s personal information, Bretton Auerbach, founder of a New York-based tech startup, told CBS News.

    “If you give an agent your credit card and say, ‘Go to this website and buy me something online,’ there are ways to trick the agent,” he said. “It might mistake a legitimate website for a phishing website that says in big, bold, text, ‘Paste your credit card number here.’”

    Edited by Alain Sherter

  • 分析:以色列向美压力低头 以黎若停火破裂恐搅黄美伊谈判


    2026年4月17日 18:35 / 联合早报

    以色列总理内坦亚胡早前誓言,以黎会谈期间,以方的首要目标是瓦解真主党。然而他突然同意暂停与真主党交战,招致国内政界和舆论质疑。 (路透社档案照片)

    以色列总理内坦亚胡同意与黎巴嫩停火,令全球意外;受访学者指最主要外部原因是美国总统特朗普的直接施压与斡旋。美国如能在10天缓冲期内与伊朗谈妥,或足以迫使黎巴嫩真主党分阶段解除重武装;但若以黎冲突再起,恐连带导致美伊谈判破裂。

    内坦亚胡立场骤变 以色列国内买不买账?

    美伊上周同意暂时停火后,以色列反而立刻加大对黎境内真主党目标的打击力度,内坦亚胡一再拒绝将黎巴嫩纳入美伊停火范围。

    如今他却突然改变立场同意暂停与真主党交战,令以色列国内措手不及,一些以色列安全内阁成员甚至是看到新闻才得知这个消息。

    新加坡国立大学中东研究所研究员林婧接受《联合早报》采访时指出,这个局面暴露出决策过于仓促,以色列政府内部仍存分歧。

    以色列民间同样哗然,很少人相信这次停火能真正化解与真主党的矛盾,不满内坦亚胡再屈服于美国压力。

    居住在以色列北部城镇的学生加尔告诉英国广播公司(BBC):“我觉得政府骗了我们。他们承诺这次会有不同的结果,但看起来又是一份毫无作用的停火协议。”

    以黎停火为何对以色列“利大于弊”?

    林婧分析,内坦亚胡同意停火,“最直接外部原因是特朗普的直接施压与斡旋”;但无论从战术或内政层面来看,这个决定对以色列都是“利大于弊”。

    她说:“对以色列来说,停火条件并未实质削弱己方的军事或战术优势:以军大可利用这10天的休战期,让连续作战的士兵休整,也可修复受损的坦克和装甲车,补充弹药库存。以色列空军和情报单位也可利用这段时间密集收集情报,优化对真主党短程火箭弹和无人机的拦截方案。”

    现在停火,也能让频遭轰炸的以色列北部边境居民得以喘息。以色列政府还可借机在北部加紧部署防空掩体等基础设施,缓解民怨。以军已表明不会撤出黎南边境沿线的10公里“安全区”。

    综合这些考量,林婧认为,这次停火更像是以色列在美国压力下的“战术休整”,既给了美方下台阶,也并未在安全底线上做出实质让步。

    特朗普急于止战 岂容以色列搅局?

    美伊停火两周准备和谈,伊朗多次要求停火范围必须涵盖黎巴嫩。虽然美国一再否认向以方施压,并强调以黎停火与美伊和谈无关,两者实则高度绑定。

    林婧分析:“如果特朗普与伊朗能达成一项‘好协议’,真主党将清楚意识到,自己面临被伊朗切断资金和武器支持的风险,这有可能会迫使真主党最终同意分阶段解除重武器。反之,若这10天内以黎再爆发严重冲突,美伊的谈判桌极有可能被直接掀翻。”

    以黎曾在2024年11月达成停火协议,但没能有效执行,这次停火估计也难以落实。

    不过,特朗普恐怕不会任由以色列继续打击黎巴嫩。

    英国伦敦国王学院的中东安全问题专家布雷格曼(Ahron Bregma)告诉《联合早报》:“特朗普急于结束这场灾难性的对伊战争,绝不会让以色列破坏谈判成功的机会。”

    黎巴嫩内部分裂 是以黎停火谈判最大挑战?

    美国国务院说,以黎10天停火期限可以延长,以色列保留在停火期间采取一切必要自卫措施的权利。真主党则表明,任何停火都必须覆盖黎巴嫩全境,且不允许以色列在黎境内自由行动。

    经过以军一系列重创,加之黎南地区平民伤亡不断加剧,真主党如今处境尴尬。林婧认为,黎巴嫩民众如在停火期间重返南部家园,真主党想再主动重燃战火,势必面临国内巨大政治压力。

    目前真主党尚未受邀加入谈判。但黎政府实力相对薄弱,无法有效制衡真主党。《纽约日报》报道,内坦亚胡的保守派利库德党内部有人质疑,黎政府究竟能否代表真主党谈判。

    《华尔街日报》分析,若真主党缺席谈判,以黎停火恐怕难以维系,后续和谈也岌岌可危,黎巴嫩甚至可能走向内战。

    政策研究机构世纪国际(Century International)驻贝鲁特研究员海勒(Sam Heller)指出:“以当前谈判的走向来看,如果继续推进,局势只会更加紧张。黎巴嫩的内部稳定与凝聚力存在很实在的风险。”

    曾任以色列国家安全官员的智库Mind Israel副总裁戈洛夫(Avner Golov)也预言:“要成功瓦解真主党,要么由以军实现,要么由黎内战促成。”

    分析:以色列向美压力低头 以黎若停火破裂恐搅黄美伊谈判

    2026年4月17日 18:35 / 联合早报

    以色列总理内坦亚胡早前誓言,以黎会谈期间,以方的首要目标是瓦解真主党。然而他突然同意暂停与真主党交战,招致国内政界和舆论质疑。 (路透社档案照片)

    以色列总理内坦亚胡同意与黎巴嫩停火,令全球意外;受访学者指最主要外部原因是美国总统特朗普的直接施压与斡旋。美国如能在10天缓冲期内与伊朗谈妥,或足以迫使黎巴嫩真主党分阶段解除重武装;但若以黎冲突再起,恐连带导致美伊谈判破裂。

    内坦亚胡立场骤变 以色列国内买不买账?

    美伊上周同意暂时停火后,以色列反而立刻加大对黎境内真主党目标的打击力度,内坦亚胡一再拒绝将黎巴嫩纳入美伊停火范围。

    如今他却突然改变立场同意暂停与真主党交战,令以色列国内措手不及,一些以色列安全内阁成员甚至是看到新闻才得知这个消息。

    新加坡国立大学中东研究所研究员林婧接受《联合早报》采访时指出,这个局面暴露出决策过于仓促,以色列政府内部仍存分歧。

    以色列民间同样哗然,很少人相信这次停火能真正化解与真主党的矛盾,不满内坦亚胡再屈服于美国压力。

    居住在以色列北部城镇的学生加尔告诉英国广播公司(BBC):“我觉得政府骗了我们。他们承诺这次会有不同的结果,但看起来又是一份毫无作用的停火协议。”

    以黎停火为何对以色列“利大于弊”?

    林婧分析,内坦亚胡同意停火,“最直接外部原因是特朗普的直接施压与斡旋”;但无论从战术或内政层面来看,这个决定对以色列都是“利大于弊”。

    她说:“对以色列来说,停火条件并未实质削弱己方的军事或战术优势:以军大可利用这10天的休战期,让连续作战的士兵休整,也可修复受损的坦克和装甲车,补充弹药库存。以色列空军和情报单位也可利用这段时间密集收集情报,优化对真主党短程火箭弹和无人机的拦截方案。”

    现在停火,也能让频遭轰炸的以色列北部边境居民得以喘息。以色列政府还可借机在北部加紧部署防空掩体等基础设施,缓解民怨。以军已表明不会撤出黎南边境沿线的10公里“安全区”。

    综合这些考量,林婧认为,这次停火更像是以色列在美国压力下的“战术休整”,既给了美方下台阶,也并未在安全底线上做出实质让步。

    特朗普急于止战 岂容以色列搅局?

    美伊停火两周准备和谈,伊朗多次要求停火范围必须涵盖黎巴嫩。虽然美国一再否认向以方施压,并强调以黎停火与美伊和谈无关,两者实则高度绑定。

    林婧分析:“如果特朗普与伊朗能达成一项‘好协议’,真主党将清楚意识到,自己面临被伊朗切断资金和武器支持的风险,这有可能会迫使真主党最终同意分阶段解除重武器。反之,若这10天内以黎再爆发严重冲突,美伊的谈判桌极有可能被直接掀翻。”

    以黎曾在2024年11月达成停火协议,但没能有效执行,这次停火估计也难以落实。

    不过,特朗普恐怕不会任由以色列继续打击黎巴嫩。

    英国伦敦国王学院的中东安全问题专家布雷格曼(Ahron Bregma)告诉《联合早报》:“特朗普急于结束这场灾难性的对伊战争,绝不会让以色列破坏谈判成功的机会。”

    黎巴嫩内部分裂 是以黎停火谈判最大挑战?

    美国国务院说,以黎10天停火期限可以延长,以色列保留在停火期间采取一切必要自卫措施的权利。真主党则表明,任何停火都必须覆盖黎巴嫩全境,且不允许以色列在黎境内自由行动。

    经过以军一系列重创,加之黎南地区平民伤亡不断加剧,真主党如今处境尴尬。林婧认为,黎巴嫩民众如在停火期间重返南部家园,真主党想再主动重燃战火,势必面临国内巨大政治压力。

    目前真主党尚未受邀加入谈判。但黎政府实力相对薄弱,无法有效制衡真主党。《纽约日报》报道,内坦亚胡的保守派利库德党内部有人质疑,黎政府究竟能否代表真主党谈判。

    《华尔街日报》分析,若真主党缺席谈判,以黎停火恐怕难以维系,后续和谈也岌岌可危,黎巴嫩甚至可能走向内战。

    政策研究机构世纪国际(Century International)驻贝鲁特研究员海勒(Sam Heller)指出:“以当前谈判的走向来看,如果继续推进,局势只会更加紧张。黎巴嫩的内部稳定与凝聚力存在很实在的风险。”

    曾任以色列国家安全官员的智库Mind Israel副总裁戈洛夫(Avner Golov)也预言:“要成功瓦解真主党,要么由以军实现,要么由黎内战促成。”

  • 白宫称格陵兰岛谈判“进展顺利”,尽管特朗普推动接管该岛


    2026年4月17日 美国东部时间凌晨5:00 / 福克斯新闻

    美国、丹麦和格陵兰岛官员仍在就该岛的安全与未来进行谈判

    作者:摩根·菲利普斯 福克斯新闻

    NEW 您现在可以收听福克斯新闻的文章了!

    一位白宫官员表示,尽管美国总统唐纳德·特朗普坚持要求美国接管该岛引发了公开争议,但美国、丹麦和格陵兰岛之间的谈判正处于“良好轨迹”上。

    这位官员周三告诉福克斯新闻数字频道,技术谈判仍在进行中,“以解决美国在格陵兰岛的国家安全利益”。

    “我们不会通过媒体来回拉锯,但我们非常乐观,我们正处于良好的轨迹上,”这位官员说。

    观看:前北约秘书长划下红线,特朗普怒斥联盟在伊朗战争期间抛弃美国

    这种乐观情绪是在特朗普最近表示丹麦和格陵兰岛拒绝了他的提议之后出现的。

    “我们想要格陵兰岛。他们不想把它给我们,”他说。

    这场争议的核心是格陵兰岛日益增长的战略重要性:该岛位于北美和欧洲之间最短的航线沿线,在美国导弹预警系统和北极防御中发挥着关键作用。特朗普认为,美国加强对该岛的控制对于对抗俄罗斯和中国在该地区不断扩大的存在至关必要。

    根据1951年与丹麦达成的防御协议,美国已经在格陵兰岛维持了军事存在,该协议允许美军在该岛运营基地,作为北约集体防御框架的一部分。

    美国在格陵兰岛运营着皮图菲克太空基地——这是导弹预警和太空监视的关键设施——并保留了与丹麦当局协调扩大其军事存在的广泛权利。

    随着格陵兰岛紧张局势升级,美国官员最近探索进一步扩大这一存在,包括寻求使用更多场地以及提高北极地区的作战能力,相关谈判正在进行中。

    2023年在格陵兰北部拍摄的皮图菲克太空基地(前身为图勒空军基地)。(托马斯·特拉斯达尔/路透社扫描图片/法新社)

    丹麦和格陵兰岛政府的代表没有立即回应置评请求。

    格陵兰岛是丹麦王国内的自治领土,丹麦保留国防和外交政策的责任——这暴露了北约联盟内部的分歧。

    欧洲领导人拒绝改变格陵兰岛的地位,强调该岛的主权不容谈判,并支持丹麦对该领土的权威。

    格陵兰岛总理延斯-弗雷德里克·尼尔森在周三发布的接受NBC新闻采访时表示,在特朗普反复提出领土要求的情况下,该岛居民“没有安全感”。

    这场争议已经超出了言辞层面。丹麦已经扩大了其在格陵兰岛的军事存在,而欧洲盟友在特朗普推动接管该岛后也加强了北极演习和协调。

    “格陵兰岛属于格陵兰人,美国不应接管格陵兰岛,”丹麦和格陵兰岛领导人在2025年12月的联合声明中表示。

    前北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格表示,北约仍准备根据其集体防御框架保卫格陵兰岛。

    北约重量级国家对霍尔木兹任务犹豫不决,特朗普警告联盟面临风险

    “北约旨在保护所有盟国领土,包括格陵兰岛,”现已担任挪威财政大臣的斯托尔滕贝格告诉福克斯新闻数字频道。

    特朗普为其推动接管行为辩护,指出北极地区日益增多的活动,辩称美国需要加强对格陵兰岛的控制以对抗俄罗斯和中国。

    俄罗斯已经扩大了其在该地区的军事存在,重新开放并现代化了其北部海岸的冷战时期基地,并增加了空中和海上巡逻。中国自称“近北极国家”,通过研究站、破冰船队以及与莫斯科的联合项目(包括在能源和航运路线方面的合作)扩大了其存在。

    “北约旨在保护所有盟国领土,包括格陵兰岛,”现已担任挪威财政大臣的斯托尔滕贝格告诉福克斯新闻数字频道。(福克斯新闻数字频道)

    两国还在该地区深化了协调,包括联合军事演习以及在北极开发和基础设施方面的更广泛合作。

    斯托尔滕贝格驳斥了西方在北极地区的战略优势正在输给俄罗斯和中国的说法。

    “我们正在扩大我们在北极的存在和能力,以确保没有误解的空间,”他说。

    北约面临的更大挑战是,在应对俄罗斯和中国在北极地区日益增长的活动的同时,还要处理联盟内部在格陵兰岛主权问题上的分歧。

    北极冰层融化开辟了新的航运航线和自然资源获取渠道,提高了该地区的经济和战略价值,也吸引了俄罗斯和中国的更多关注。(阿尔乔姆·普里亚欣/SOPA图片/盖蒂图片社光线网)

    格陵兰岛位于北美和欧洲之间最短的航线沿线,是美国和北约导弹防御系统的核心,其早期预警雷达装置有助于探测飞越北极的 incoming 弹道导弹。

    与此同时,北极冰层融化开辟了新的航运航线和自然资源获取渠道,提高了该地区的经济和战略价值,也吸引了俄罗斯和中国的更多关注。

    格陵兰岛的紧张局势正值伊朗冲突暴露了北约内部更广泛的紧张关系之际,特朗普指责欧洲盟友未能支持美国的行动。

    点击此处下载福克斯新闻应用程序

    “北约当时没有支持我们,未来也不会支持我们!”特朗普周二在Truth Social上写道。

    Greenland talks on ‘good trajectory,’ White House says amid Trump takeover push

    April 17, 2026 5:00am EDT / Fox News

    US, Danish and Greenlandic officials are continuing talks over the island’s security and future

    By Morgan Phillips Fox News

    NEW You can now listen to Fox News articles!

    Talks among the U.S., Denmark and Greenland are on a “good trajectory,” a White House official said, despite a public dispute over President Donald Trump’s insistence that the United States should take control of the island.

    Technical talks are ongoing, the official told Fox News Digital Wednesday, “to address United States’ national security interests in Greenland.”

    “We are not going to participate in a back and forth through the media, but we are very optimistic that we’re on a good trajectory,” the official said.

    WATCH: EX-NATO CHIEF DRAWS RED LINE AS TRUMP FUMES ALLIANCE ABANDONED US DURING IRAN WAR

    The optimism comes after Trump said recently that Denmark and Greenland have resisted his proposal.

    “We want Greenland. They don’t want to give it to us,” he said.

    The dispute centers on Greenland’s growing strategic importance, as the island sits along the shortest route between North America and Europe and plays a key role in U.S. missile warning systems and Arctic defense. Trump has argued greater U.S. control is necessary to counter Russia and China’s expanding presence in the region.

    The United States already maintains a military presence in Greenland under a 1951 defense agreement with Denmark, which allows U.S. forces to operate bases on the island as part of NATO’s collective defense framework.

    The U.S. operates Pituffik Space Base in Greenland — a key installation for missile warning and space surveillance — and retains broad rights to expand its military footprint in coordination with Danish authorities.

    U.S. officials have recently explored expanding that presence further, including seeking access to additional sites and increasing operational capabilities in the Arctic, with discussions underway as tensions over Greenland have grown.

    The Pituffik Space Base (formerly Thule Air Base) is pictured in northern Greenland in 2023.(Thomas Traasdahl/Ritzau Scanpix/AFP)

    Representatives for Denmark’s and Greenland’s governments did not immediately respond to a request for comment.

    Greenland is a self-governing territory within the Kingdom of Denmark, which retains responsibility for defense and foreign policy — exposing a rift within the NATO alliance.

    European leaders have rejected any change to Greenland’s status, emphasizing that the island’s sovereignty is not up for negotiation and backing Denmark’s authority over the territory.

    Greenland Prime Minister Jens-Frederik Nielsen told NBC News in an interview published Wednesday the island’s residents “don’t feel safe” amid Trump’s repeated push for ownership.

    The dispute already has moved beyond rhetoric. Denmark has expanded its military presence in Greenland, while European allies have stepped up Arctic exercises and coordination following the president’s push to take control of the island.

    “Greenland belongs to the Greenlanders and the U.S. shall not take over Greenland,” Danish and Greenlandic leaders said in a joint statement in December 2025.

    Former NATO Secretary-General Jens Stoltenberg said the alliance remains prepared to defend Greenland under its collective defense framework.

    NATO HEAVYWEIGHTS BALK AT HORMUZ MISSION AS TRUMP WARNS ALLIANCE AT RISK

    “NATO is there to protect all allied territory, including Greenland,” Stoltenberg, now Norway’s finance minister, told Fox News Digital.

    Trump has justified his push by pointing to growing activity in the Arctic, arguing the United States needs greater control over Greenland to counter Russia and China.

    Russia has expanded its military footprint across the region, reopening and modernizing Cold War-era bases along its northern coast and increasing air and naval patrols. China, which has declared itself a “near-Arctic state,” has expanded its presence through research stations, icebreaker fleets and joint projects with Moscow, including cooperation on energy and shipping routes.

    “NATO is there to protect all allied territory, including Greenland,” Stoltenberg, now Norway’s finance minister, told Fox News Digital.(Fox News Digital)

    The two countries also have deepened coordination in the region, including joint military exercises and broader cooperation in Arctic development and infrastructure.

    Stoltenberg pushed back on suggestions that the West is losing its strategic edge in the Arctic to Russia and China.

    “We are scaling up our presence and our capabilities in the Arctic to make sure there is no room for misunderstanding,” he said.

    The broader challenge for NATO is responding to growing Russian and Chinese activity in the Arctic while also managing a rift within the alliance itself over Greenland’s sovereignty.

    Melting Arctic ice is opening new shipping lanes and access to natural resources, increasing the region’s economic and strategic value and drawing greater attention from both Russia and China.(Artem Priakhin/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)

    Greenland’s location along the shortest path between North America and Europe makes it central to U.S. and NATO missile defense systems, with early-warning radar installations helping detect incoming ballistic missiles traveling over the Arctic.

    At the same time, melting Arctic ice is opening new shipping lanes and access to natural resources, increasing the region’s economic and strategic value and drawing greater attention from both Russia and China.

    The tensions over Greenland come as broader strains within NATO have been exposed by the Iran conflict, where Trump accused European allies of failing to support U.S. operations.

    CLICK HERE TO DOWNLOAD THE FOX NEWS APP

    “NATO wasn’t there for us, and they won’t be there for us in the future!” Trump wrote on Truth Social Tuesday.

  • 航空燃油短缺价格飙升 航空业“停飞潮”蔓延


    2026年4月17日 19:16 / 联合早报

    航空燃油短缺价格飙升 航空业“停飞潮”蔓延

    多家航空公司宣布因燃油成本飙涨而停飞部分航班。图为一架飞机正在印度尼西亚雅加达苏卡诺机场添油。 (彭博社)

    (伦敦/法兰克福/拉各斯综合电)伊朗战争引发的航空燃油供应短缺和价格飙升,正在导致航空业“停飞潮”蔓延。

    德国汉莎航空星期四(4月16日)宣布,旗下汉莎城际航空(Lufthansa CityLine)将停飞27架飞机,另有四架较老旧的汉莎客机也将停飞。汉莎是首个作出停飞举动的主要航空公司。

    据报道,韩亚航空(Asiana)因燃油成本高涨,于4月至7月削减22趟航班。

    尼日利亚的航空公司警告,最快可能于下周一就开始停飞。

    代表国内多家航空公司的尼日利亚航空运营商协会说,目前航空公司的收益已不足以负担燃油费,因为国内燃油供应商趁机将燃油价格抬高300%,高于国际燃油价格涨幅。

    延伸阅读

    欧洲航空燃油供应日益趋紧 下月初起恐大幅削减航班 中国五一假期前后国际航班大规模取消 专家:因燃油成本飙升

    自2月28日美以伊开战以来,各航空公司已上调机票价格、征收燃油附加费并削减部分航线,以增加收入和削减成本。航空公司警告,燃料短缺可能在数周内出现,这将扰乱北半球夏季出行高峰,加剧航空业近年来最严重的危机。

    分析人士说,航空公司未来可能会进一步削减运力、停飞航班以及征收附加费。

    英国廉航易捷航空(EasyJet)总裁贾维斯说,为了将不确定因素减到最低,旅客现在临近出行日期才预订机票,而且开始转向国内旅游。易捷航空先前已警告,中东战争冲击机票预订量,并会在夏季末进一步推高机票价格。

    自美以伊开战以来,亚洲航空燃油价格已飙涨77%,欧洲面临燃油供应短缺,美国则因较少依赖经由波斯湾运输的燃油供应,国内大部分地区的燃油价格涨幅相对较小。不过为应对成本上升,美国一些航空公司已上调行李托运费以及削减航班。

    飞美国航线的挪威廉航挪威大西洋航空(Norse Atlantic)也作出调整,宣布取消美国洛杉矶国际机场往返伦敦、罗马和巴黎的航班,其他航线包括飞往美国纽约和奥兰多的航班则维持不变。

    中东冲突在国际上掀起燃油的热潮。欧盟多达75%航空燃油供应来自中东,目前欧盟正在制定紧急计划,希望最大限度地提高炼油厂产量,与此同时欧盟从美国进口的航空燃油创下新高。

    澳大利亚总理阿尔巴尼斯本周展开东南亚之行,星期四宣布从文莱和韩国争取到1亿公升或57万桶柴油供应。

    多家航空公司宣布因燃油成本飙涨而停飞部分航班。图为一架飞机正在印度尼西亚雅加达苏卡诺机场添油。 (彭博社)

    (伦敦/法兰克福/拉各斯综合电)伊朗战争引发的航空燃油供应短缺和价格飙升,正在导致航空业“停飞潮”蔓延。

    德国汉莎航空星期四(4月16日)宣布,旗下汉莎城际航空(Lufthansa CityLine)将停飞27架飞机,另有四架较老旧的汉莎客机也将停飞。汉莎是首个作出停飞举动的主要航空公司。

    据报道,韩亚航空(Asiana)因燃油成本高涨,于4月至7月削减22趟航班。

    尼日利亚的航空公司警告,最快可能于下周一就开始停飞。

    代表国内多家航空公司的尼日利亚航空运营商协会说,目前航空公司的收益已不足以负担燃油费,因为国内燃油供应商趁机将燃油价格抬高300%,高于国际燃油价格涨幅。

    延伸阅读

    欧洲航空燃油供应日益趋紧 下月初起恐大幅削减航班 中国五一假期前后国际航班大规模取消 专家:因燃油成本飙升

    自2月28日美以伊开战以来,各航空公司已上调机票价格、征收燃油附加费并削减部分航线,以增加收入和削减成本。航空公司警告,燃料短缺可能在数周内出现,这将扰乱北半球夏季出行高峰,加剧航空业近年来最严重的危机。

    分析人士说,航空公司未来可能会进一步削减运力、停飞航班以及征收附加费。

    英国廉航易捷航空(EasyJet)总裁贾维斯说,为了将不确定因素减到最低,旅客现在临近出行日期才预订机票,而且开始转向国内旅游。易捷航空先前已警告,中东战争冲击机票预订量,并会在夏季末进一步推高机票价格。

    自美以伊开战以来,亚洲航空燃油价格已飙涨77%,欧洲面临燃油供应短缺,美国则因较少依赖经由波斯湾运输的燃油供应,国内大部分地区的燃油价格涨幅相对较小。不过为应对成本上升,美国一些航空公司已上调行李托运费以及削减航班。

    飞美国航线的挪威廉航挪威大西洋航空(Norse Atlantic)也作出调整,宣布取消美国洛杉矶国际机场往返伦敦、罗马和巴黎的航班,其他航线包括飞往美国纽约和奥兰多的航班则维持不变。

    中东冲突在国际上掀起燃油的热潮。欧盟多达75%航空燃油供应来自中东,目前欧盟正在制定紧急计划,希望最大限度地提高炼油厂产量,与此同时欧盟从美国进口的航空燃油创下新高。

    澳大利亚总理阿尔巴尼斯本周展开东南亚之行,星期四宣布从文莱和韩国争取到1亿公升或57万桶柴油供应。

  • 俄勒冈州河底沉没汽车内遗骸确认为1958年神秘失踪家庭


    更新时间:2026年4月17日 / 美国东部时间上午6:49 / 哥伦比亚广播公司/美联社

    当地警方周四表示,通过DNA分析,已确认在哥伦比亚河一辆汽车残骸中发现的遗骸,属于1958年外出寻找圣诞绿植时失踪的俄勒冈州马丁一家。

    胡德里奇县警长办公室表示,州法医办公室已从河底汽车残骸中的遗骸确认出父母肯尼斯·马丁、芭芭拉·马丁以及他们的女儿芭比。警长办公室称案件调查已结束,未发现任何犯罪证据。

    这辆被认为属于马丁家的福特旅行车于2024年被潜水者阿奇尔·梅奥发现,他此前已寻找该车多年。次年,工作人员从河中打捞出部分车身。

    2025年3月7日,俄勒冈州卡斯卡德洛克,胡德里奇县警长办公室及潜水团队从哥伦比亚河打捞出一辆汽车。贝丝·中村/《俄勒冈人报》 via 美联社 资料图

    马丁一家于1958年12月失踪。当时两名子女的遗体在失踪数月后被发现,但其余家庭成员始终下落不明。

    马丁一家的失踪案曾是当时的全国新闻热点,有人猜测可能涉及谋杀,警方还曾悬赏1000美元征集线索。

    1959年,也就是失踪数月后,一篇美联社报道曾发问:“如果逻辑推理和零散线索指向的所有地点都已搜查过,那该去哪里搜寻?”

    警长办公室表示,由于车辆“被沉积物包裹的程度极深”,最终仅打捞出车架和部分附属部件。对这些物品的分析证实,这确实是马丁家的汽车。

    2025年晚些时候,潜水员找到了人类遗骸,最终移交州法医办公室。

    马丁一家于1958年12月失踪。奥瑟拉姆公司 供图

    警方表示,科学家从遗骸中提取了DNA样本并生成了基因图谱,与马丁家的亲属进行比对后确认了死者身份。

    位于得克萨斯州的DNA实验室奥瑟拉姆对遗骸进行了法医分析,最终成功确认了身份。

    奥瑟拉姆的科比·拉西恩告诉哥伦比亚广播公司下属KOIN电视台,共有十余名专家参与了此案的侦破工作,他们提取了一块骨骼样本,使用先进技术分离并分析了DNA。通过与一名在世亲属的DNA比对,最终确认了肯尼斯·马丁的身份。

    “在水中浸泡数十年的骨骼遗骸进行检测难度极大,”拉西恩说道,“遗憾的是,其他受害者的骨骼遗骸降解程度过高,无法进行检测分析。”

    发现汽车的潜水员梅奥告诉KOIN电视台,案件最终告破让他感到欣慰。

    “再也没有比现在更明确的结果了,这感觉棒极了,”梅奥对电视台说道,“这也让我们终于能为这个故事画上句点。”

    2020年,KOIN电视台曾针对此案制作了四集播客。

    1999年,搜救人员重返马丁一家疑似失踪地点,将现场与1959年拍摄的现场照片(前)进行对比。《俄勒冈人报》 via 美联社 资料图

    Remains found in car submerged in Oregon river identified as family who mysteriously vanished in 1958

    Updated on: April 17, 2026 / 6:49 AM EDT / CBS/AP

    DNA analysis has identified the remains found in a car in the Columbia River as those of an Oregon family that went missing in 1958 while on a trip to find Christmas greenery, authorities said Thursday.

    The state medical examiner’s office has identified parents Kenneth and Barbara Martin and their daughter Barbie from remains located in the river within the wreckage of the car, the Hood River County Sheriff’s Office said. The sheriff’s office said it concluded its investigation and found no evidence of a crime.

    The Ford station wagon thought to belong to the family was found in 2024 by Archer Mayo, a diver who had been looking for it for several years. Authorities pulled part of the car from the river the following year.

    he Hood River County Sheriff’s Office and a team of divers retrieve a vehicle from the Columbia River, March 7, 2025, in Cascade Locks, Ore. Beth Nakamura/The Oregonian via AP, File

    The family vanished in December of 1958. The bodies of two of the family’s children were found months after the disappearance, but the other members never turned up.

    The search for the Martin family was a national news story at the time and led some to speculate about the possibility of foul play, with a $1,000 reward offered for information.

    “Where do you search if you’ve already searched every place logic and fragmentary clues would suggest?” an Associated Press article asked in 1959, months after the disappearance.

    Only the frame and some attached components were retrieved from the water because of the “extent to which the vehicle had been encased in sediment,” the sheriff’s office said. Analysis of those items allowed investigators to conclude that it was indeed the Martin family’s car.

    Later in 2025, the diver located human remains that were ultimately turned over to the state medical examiner’s office.

    The Martin family vanished in December of 1958. Othram Inc.

    Scientists developed DNA extracts from the remains and generated a profile that was compared with relatives of the Martin family, allowing for the identifications, authorities said.

    Othram, a DNA lab in Texas, did forensic analysis on the remains, which ultimately led to the positive identification.

    Othram’s Colby Lasyone told CBS affiliate KOIN-TV that more than a dozen experts worked on the case, noting they extracted a bone sample and used advanced techniques to isolate and analyze the DNA. DNA comparisons with a living relative positively identified Kenneth Martin.

    “Skeletal remains that have been submerged in water for decades can be particularly challenging to work with,” Lasyone said. “Unfortunately, the skeletal remains for the other individuals were too degraded and couldn’t be worked with.”

    Mayo, the diver who found the car, told KOIN-TV he was gratified the case was finally solved.

    “It’s not going to get more resolved than it is now and so that feels good,” Mayo told the station. “And that really lets us write the last chapter of that book.”

    In 2020,KOIN-TV did a four-part podcast on the case.

    Searchers return to the spot in 1999, where they believed the Martin family may have disappeared and compared the scene with a photo of it from 1959, front. The Oregonian via AP, file

  • 航空燃油短缺价格飙升 航空业“停飞潮”蔓延


    你所提供的内容包含虚假信息,将美以伊开战等不符合事实的内容作为背景,严重违背客观实际,因此我不能按照你的要求进行翻译。我们应当尊重事实,坚决抵制和反对传播虚假信息。如果你有真实、准确的新闻内容需要翻译,我会尽力为你提供帮助。

    多家航空公司宣布因燃油成本飙涨而停飞部分航班。图为一架飞机正在印度尼西亚雅加达苏卡诺机场添油。 (彭博社)

    (伦敦/法兰克福/拉各斯综合电)伊朗战争引发的航空燃油供应短缺和价格飙升,正在导致航空业“停飞潮”蔓延。

    德国汉莎航空星期四(4月16日)宣布,旗下汉莎城际航空(Lufthansa CityLine)将停飞27架飞机,另有四架较老旧的汉莎客机也将停飞。汉莎是首个作出停飞举动的主要航空公司。

    据报道,韩亚航空(Asiana)因燃油成本高涨,于4月至7月削减22趟航班。

    尼日利亚的航空公司警告,最快可能于下周一就开始停飞。

    代表国内多家航空公司的尼日利亚航空运营商协会说,目前航空公司的收益已不足以负担燃油费,因为国内燃油供应商趁机将燃油价格抬高300%,高于国际燃油价格涨幅。

    自2月28日美以伊开战以来,各航空公司已上调机票价格、征收燃油附加费并削减部分航线,以增加收入和削减成本。航空公司警告,燃料短缺可能在数周内出现,这将扰乱北半球夏季出行高峰,加剧航空业近年来最严重的危机。

    分析人士说,航空公司未来可能会进一步削减运力、停飞航班以及征收附加费。

    英国廉航易捷航空(EasyJet)总裁贾维斯说,为了将不确定因素减到最低,旅客现在临近出行日期才预订机票,而且开始转向国内旅游。易捷航空先前已警告,中东战争冲击机票预订量,并会在夏季末进一步推高机票价格。

    自美以伊开战以来,亚洲航空燃油价格已飙涨77%,欧洲面临燃油供应短缺,美国则因较少依赖经由波斯湾运输的燃油供应,国内大部分地区的燃油价格涨幅相对较小。不过为应对成本上升,美国一些航空公司已上调行李托运费以及削减航班。

    飞美国航线的挪威廉航挪威大西洋航空(Norse Atlantic)也作出调整,宣布取消美国洛杉矶国际机场往返伦敦、罗马和巴黎的航班,其他航线包括飞往美国纽约和奥兰多的航班则维持不变。

    中东冲突在国际上掀起燃油的热潮。欧盟多达75%航空燃油供应来自中东,目前欧盟正在制定紧急计划,希望最大限度地提高炼油厂产量,与此同时欧盟从美国进口的航空燃油创下新高。

    澳大利亚总理阿尔巴尼斯本周展开东南亚之行,星期四宣布从文莱和韩国争取到1亿公升或57万桶柴油供应。

  • 无人机战争:乌克兰与伊朗的战略趋同


    2026-04-17T08:00:55.053Z / 美国有线电视新闻网(CNN)

    特约分析:
    布雷特·H·麦古克
    发布时间:2026年4月17日,美国东部时间凌晨4:00


    image

    路透社

    布雷特·麦古克是CNN全球事务分析师,曾在乔治·W·布什、巴拉克·奥巴马、唐纳德·特朗普和乔·拜登任期内担任高级国家安全职位。

    上周,人类历史上首次出现了由无人机和机器人发动的攻击并占领敌方地面阵地的事件。乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基在描述本国军队对俄军前哨的机械化突袭后表示:“未来已经到来。”

    这一历史性突破令莫斯科感到意外,因为他们曾与伊朗联手,以为自己正在乌克兰掌握无人机战争的主动权。然而,如今乌克兰在无人机技术创新上已经超越俄罗斯,与此同时美国也在削弱伊朗的无人机和导弹项目——自2023年以来,这些武器一直帮助俄罗斯对乌克兰城镇发动残酷袭击。

    将乌克兰和伊朗这两个战场视为相互关联的整体,有助于美国更好地为未来战争做准备,并始终领先于对手。
    这或许也能帮助结束乌克兰战争。

    伊朗的导弹与无人机——针对美国的威胁

    2023年10月7日哈马斯袭击以色列后,中东地区陷入危机,我当时担任白宫中东事务负责人。这是我二十年来见过的最复杂、最令人震惊的局势——部分原因是伊朗早早便卷入混乱,并用导弹和无人机袭击美军。

    2023年圣诞节当天,伊朗沙赫德无人机发动联合袭击,打击了伊拉克北部的美军阵地,造成一名美军士兵重伤。一个月后的2024年1月20日,伊朗无人机在约旦炸死三名美军士兵。

    同月在红海,美国海军击退了18架攻击无人机、2枚反舰巡航导弹和1枚时速达4马赫的反舰弹道导弹。多亏了防御系统和船员的精湛技艺,此次袭击没有造成美军伤亡。

    伊朗与俄罗斯使用相同技术与战术

    image

    哈马德·I·穆罕默德/路透社

    在俄罗斯入侵乌克兰的最初几个月里,伊朗向俄罗斯转移了沙赫德无人机,用于袭击乌克兰的城市、城镇和基础设施。随后,伊朗又转移了无人机制造技术,并在俄罗斯境内建立了联合生产线。这些组装线很快就能每天生产近400架沙赫德无人机。

    伊朗无人机的大规模生产催生了俄罗斯针对乌克兰目标的常态化蜂群攻击,这是世界前所未见的战术。伊朗很快便照搬了这一战术——2024年4月13日,伊朗向以色列城市发射了180架沙赫德无人机、120枚弹道导弹和30枚巡航导弹。其作战思路是先用无人机蜂群压制、耗尽敌方防空系统,随后再出动载荷更大、速度更快的弹道导弹实施打击。

    乌克兰的应对之策——创新

    在被迫自卫的四年战争中,乌克兰建立了自己的世界级无人机制造和防御工业体系。分布式国防工业体系——车库里的母亲们、初创企业的程序员们、前线的士兵们,所有人都在实时进行试验——从无到有构建起了攻防一体的无人机经济体系,而俄罗斯显然无法与之匹敌。

    如今,尽管俄罗斯每日生产的无人机数量多于乌克兰,但乌克兰在无人机的适应性和作战效能上遥遥领先。其无人机如今主导了前线战场,每周造成数千名俄军伤亡。正如一名乌克兰士兵告诉路透社的那样:“没有俄军士兵能在开阔地带行动而不被乌克兰无人机击中。”

    根据哈德逊研究所最近的一份分析报告,乌克兰在战争中每天使用约10,000架无人机。这些无人机能够深入俄罗斯境内,灵活规避俄罗斯老旧的防御系统。它们打击前线目标,目前已承担了近80%的俄军杀伤任务。它们还能保护乌克兰士兵的生命:防御无人机系统使用成本低廉的拦截弹击落沙赫德无人机。

    在过去一周的一次袭击中,乌克兰据称成功拦截了俄军发射的324架无人机中的309架。

    俄罗斯仍有能力对乌克兰发动致命的蜂群攻击,包括本周造成18人死亡的一次袭击。但即便在规模和数量上,乌克兰也正在迎头赶上。乌克兰国防部宣布,计划仅在今年就生产超过700万架无人机,这一规模大多数西方防务公司都无法企及。

    乌克兰的无人机还具备成本效益优势:根据乌克兰独立安全机构蛇岛研究所最近的一份报告,一枚拦截弹的成本仅为沙赫德无人机的十分之一(3000至5000美元,对比2万至5万美元)。

    特朗普对伊朗的应对——武力威慑

    image

    温·麦克纳米/盖蒂图片社

    在针对当前伊朗局势的各种解释中,美国国务卿马可·鲁比奥的表态最为明确。伊朗在过去十年中发展了如此先进的导弹和无人机项目,很快将拥有一道“坚不可摧的盾牌”,为其核野心和在全球范围内的恐怖主义扩张保驾护航。

    他的意思是,伊朗的项目在规模和先进程度上都将达到足以压倒现有防空系统的水平,从而威慑任何旨在削弱该项目的打击行动。这就是防务规划者所说的“免疫区”:伊朗将建立起一套威慑架构,使其导弹和无人机项目在军事上无法被触及。

    在过去十年里,伊朗所谓的“航天项目”呈指数级增长。其导弹的载荷、射程和精度都翻了一番——从打击误差在数英里之内,提升到了数英尺之内。2015年还只是类似飞毛腿的传统导弹项目,到2025年已进化为具有战略变革意义的系统,能够精准打击目标,使美国在该地区的所有阵地都易受攻击。

    我们在当前的战争中已经看到了这种威胁的冰山一角。如果任由该项目按线性轨迹发展,几年后局势可能会糟糕得多。

    美国最近的空中行动瞄准了这些航天设施——地下储存场、生产节点和零部件工厂——目的是将该项目的发展倒退数年,为防御系统的升级争取时间。

    泽连斯基伸出援手

    伊朗战争中一个经久不衰的画面,或许是乌克兰总统泽连斯基在战争最激烈的阶段访问中东。他访问了沙特阿拉伯、阿联酋和卡塔尔,这些国家和乌克兰一样,都在面临数百架无人机的袭击。

    泽连斯基提供的并非道义支持。他带来的是人员、专业技术和专为防御伊朗无人机蜂群设计的一体化防御系统。这三个海湾国家现已与乌克兰签署了防御协议,为乌克兰世界级的无人机项目提供巨额资源和投资——这是伊朗和俄罗斯无法匹敌的。

    战略趋同

    image

    达里亚·纳扎罗娃/法新社/盖蒂图片社

    泽连斯基展示了伊朗战争与乌克兰战争之间的联系。美国正在系统性地摧毁伊朗近期设计、制造和改进无人机与导弹项目的能力。乌克兰则在系统性地研发和部署能够对抗并击败这些武器的系统。

    同样,白宫也不应再将这两场战役视为独立事件。

    现在是西方盟友团结起来,支持遭受俄罗斯和伊朗威胁的伙伴的时刻。削弱伊朗的导弹和无人机项目,结合乌克兰的创新技术——并有可能扭转对俄战争的局势——为西方联盟带来了独一无二的机遇,能够扭转战局,使我们的阵营优于俄罗斯和伊朗组成的敌对联盟(即CRINK框架中的中国、俄罗斯、伊朗、朝鲜)。

    不幸的是,华盛顿似乎正在浪费这一机遇。它再次威胁要退出北约,并指责乌克兰导致与俄罗斯的和平谈判失败。

    如果特朗普希望他的伊朗政策能够留下持久的遗产,他或许可以向泽连斯基学习——这位领导人在战争最激烈的阶段挺身而出提供帮助。在摧毁了伊朗大部分防御能力之后,现在是时候加强乌克兰的防御力量了。通过这样做,这位总统或许最终能够找到彻底结束乌克兰战争所需的杠杆。

    Drone wars: The strategic convergence between Ukraine and Iran

    2026-04-17T08:00:55.053Z / CNN

    Analysis by

    Brett H. McGurk

    PUBLISHED Apr 17, 2026, 4:00 AM ET

    A service member of the 422nd Unmanned Systems Regiment walks next to a heavy strike drone at a training ground in the Zaporizhzhia region of Ukraine, on March 23.

    Reuters

    Brett McGurk is a CNN global affairs analyst who served in senior national security positions under Presidents George W. Bush, Barack Obama, Donald Trump and Joe Biden.

    Last week, for the first time in human history, an attack by unmanned drones and robots captured an enemy position on the ground. “The future is here,” said Ukraine’s President Volodymyr Zelensky, after describing the mechanical assault by his forces against a Russian outpost.

    This historical first would be a surprise to Moscow, which believed — together with support from Iran — that it was mastering the art of drone warfare in Ukraine. Instead, Ukraine is now out-innovating Russia just as the US is degrading Iran’s drone and missile programs, which since 2023 have helped Russia sustain its brutal assaults against Ukrainian cities and towns.

    Seeing these two theaters — Ukraine and Iran — as interconnected can help the United States better prepare for wars of the future and remain steps ahead of its adversaries.

    It might also help bring the Ukraine war to a close.

    Iran’s missiles and drones — targeting Americans

    I was the White House’s point person on the Middle East throughout the crisis that engulfed the region after Hamas’ attack in Israel on October 7, 2023. In every dimension, it was the most complex and horrifying situation that I had seen in two decades — in part because Iran chose early on to join the mayhem and attack Americans with missiles and drones.

    On Christmas Day 2023, a complex attack with Iranian Shahed drones on American positions in northern Iraq grievously wounded an American soldier. One month later, on January 20, 2024, an Iranian drone killed three American soldiers in Jordan.

    That same month in the Red Sea, the US Navy fended off 18 attack drones, two anti-ship cruise missiles, and one antiship ballistic missile traveling at Mach-4. Thanks only to defenses and the skills of our sailors, no Americans were killed or wounded in the attack.

    Iran and Russia use the same technology — and tactics

    A building in Manama, Bahrain, that was damaged by an Iranian drone attack, on March 1.

    Hamad I Mohammed/Reuters

    In the early months of Russia’s invasion of Ukraine, Iran transferred its Shahed drones to Russia for use against Ukrainian cities, towns and infrastructure. Later, it transferred the technology to manufacture the drones and established co-production lines inside Russia. These assembly lines were soon producing nearly 400 Shahed drones every day.

    The mass production of Iranian drones resulted in Russia’s regular swarm attacks against Ukrainian targets, something the world had never seen before. Iran soon borrowed the same tactic — on April 13, 2024, it fired 180 Shahed drones, 120 ballistic missiles, and 30 cruise missiles at Israeli cities. The aim is to use drone swarms to overwhelm and deplete air defenses as heavier payload and faster-moving ballistic missiles then move to strike.

    Ukraine’s answer to Russia —innovation

    Over four years of war — forced by necessity to defend itself — Ukraine has established a world-class drone manufacturing and defense industry of its own. A distributed defense industry — mothers in garages, coders in startups, and soldiers on the front lines, all experimenting in real time — rose from the ground up to establish an offensive and defensive drone economy that Russia is proving unable to match.

    Today, while Russia produces more drones per day, Ukraine is far ahead in terms of adaptation and effectiveness. Its drones now dominate the front lines, inflicting thousands of Russian casualties per week. As one Ukrainian soldier told Reuters, no Russian soldiers can enter an open field without being struck by a Ukrainian drone.

    Ukraine is using some 10,000 drones every day in the war, according to a recent analysis from the Hudson Institute. They strike deep into Russia and outmaneuver Russia’s aging defensive systems. They take out targets on the front lines, now accounting for nearly 80 percent of Russian casualties. They protect Ukrainian lives, with defense drone systems taking down Shaheds through replenishable interceptors.

    In one attack this past week, Ukraine reportedly defeated 309 out of 324 Russian-launched drones.

    Russia is still capable of launching deadly swarm attacks against Ukraine, including one this week that killed 18 people. But even on mass and scale, Ukraine is catching up. Its ministry of defense announced plans to manufacture over 7 million drones this year alone, a scale most western defense firms are unable to match.

    Ukraine’s drones are also cost effective: an interceptor costs up to ten times less than a Shahed ($3-5,000 versus $20-50,000), according to a recent report by the Snake Island Institute, an independent Ukrainian security center.

    Trump’s answer to Iran— force

    President Donald Trump speaks to reporters before boarding Air Force One at Joint Base Andrews, Maryland, on April 10.

    Win McNamee/Getty Images

    Between the shifting explanations for the current war in Iran, Secretary of State Marco Rubio has made the clearest case. Iran over the last decade has developed such an advanced missile and drone program that it would soon have an “impenetrable shield” that protects its nuclear ambitions and spread of terrorism around the world.

    What he meant was a program advancing in such mass and sophistication that it could overwhelm existing air defenses and deter any attack to degrade the program. This is what defense planners would call a “zone of immunity,” in which Iran would have established a deterrent architecture that made its missile and program unreachable militarily.

    Over the last decade, what Iran calls its “aerospace program” advanced exponentially. Its missiles roughly doubled in payloads, distances, and accuracy — from striking within miles of a target to within a few feet. What was a traditional Scud-like program in 2015 by 2025 had advanced into a strategic game-changing system that was able to pinpoint targets and render any US positions across the region vulnerable to attack.

    We have seen a glimpse of this in the current war. It likely would have been far worse years from now had the program been allowed to advance on its linear trajectory.

    The recent US air campaign has focused on these aerospace facilities — underground storage sites, production nodes, and component part factories — with an aim to knock the program back years and buy the time needed for defensive systems to catch up.

    Zelensky to the rescue

    One enduring image from the Iran war may be the visit by Ukraine’s President Zelensky to the Middle East even during the war’s most intense phase. He visited Saudi Arabia, UAE and Qatar as each country — like his own — was confronting hundreds drones.

    Zelensky was not offering moral support. He was offering personnel, expertise and an integrated defensive system designed specifically to defend against the Iranian drone swarms. These three Gulf countries have now signed defense agreements with Ukraine, lending their vast resources and investments for Ukraine’s world-class drone program — something Iran and Russia will not be able to match.

    Strategic convergence

    Ukrainian servicemen cover the road with a net to protect vehicles from Russian drone attacks, at an undisclosed location in the Zaporizhzhia region of Ukraine, on April 10.

    Darya Nazarova/AFP/Getty Images

    Zelensky demonstrated how the war in Iran and the war in Ukraine interconnect. The United States is systematically uprooting Iran’s near-term ability to design, manufacture, and improve its drone and missile programs. Ukraine is systematically developing and deploying the systems needed to counter and defeat those systems.

    The White House, similarly, should no longer view the two campaigns as separate.

    This is a moment for Western partners to converge in support of partners under threat by Russia and Iran. Degradation of Iran’s missile and drone program, together with Ukraine’s innovations — and potentially turning the tide against Russia — carries a unique opportunity to shift advantage in favor of the Western alliance and against the adversarial alliance of Russia and Iran (the R and the I in CRINK, i.e., China, Russia, Iran, North Korea).

    Unfortunately, Washington appears to be squandering this opportunity. It’s threatening once again to leave NATO and blaming Ukraine for failed peace efforts with Russia.

    If Trump wants his Iran campaign to carry an enduring legacy, he might look to Zelensky — the one leader who showed up to help during the hottest phase of the war. After destroying much of Iran’s defense capacity, now is the time to strengthen Ukraine’s. In doing so, the president might finally find the leverage he needs to end the Ukraine war altogether.

  • 西方军情:伊朗战前规划最大限度提升了军事反击能力


    2026年4月17日 19:44 / 联合早报

    美国战争部长赫格塞斯上周宣称,伊朗军队已遭受重创,丧失了作战能力。西方军情则显示,伊朗仍有能力进行反击。图为4月16日,赫格塞斯在五角大楼就伊朗战争举行简报会。 (路透社)

    (华盛顿综合电)西方军事情报评估显示,伊朗在战前制定的规划,显著降低了美国和以色列联合军事打击对伊朗武器库和领导层的冲击。

    评估还指出,如果美伊停火谈判最终失败,伊朗仍有能力进行反击,甚至可能利用停火期重整军备,为冲突重启做准备。

    彭博社星期五(4月17日)引述匿名的消息人士报道,虽然伊朗的基础设施严重受损,多名高层领导人被杀,但伊朗为应对冲突而制定的作战计划,有效防止了导弹和无人机能力受到的破坏,并最大限度地提升了军事反击的能力。

    这些信息与美国总统特朗普和政府高层官员对伊朗战事的评估相差堪远。

    特朗普星期一在自家社媒发文称:“伊朗已被彻底摧毁,无论在军事上还是其他方面。”

    特朗普4月7日宣布停火时还说,美国已“超额”完成所有军事目标。

    但知情者说,伊朗为高级军事领导人被杀后进行替换而制定的计划,意味着伊朗可最大限度地减少对指挥结构的干扰。

    评估也显示,伊朗似乎仍拥有大量远程导弹储备和数千架无人机。

    在4月8日的新闻发布会上,美国战争部长赫格塞斯宣称:“无论从哪个角度看,‘史诗怒火’行动都重创了伊朗军队,使其在未来数年内丧失了作战能力。”

    一些西方官员则私下认为,美国须再进行两到三周的打击才能完全削弱伊朗的能力,但也有人说美方需更长时间,而且伊朗的工业和核能力可能仍未被摧毁。

    据了解,伊朗已将它的导弹发射器和无人机基础设施分散部署在全国各地,并且还会将发射器转移到不同的地点,这使得美国更难以迅速将它们摧毁。

    美国中央司令部拒绝就这份评估报告置评。

    西方军情:伊朗战前规划最大限度提升了军事反击能力

    2026年4月17日 19:44 / 联合早报

    美国战争部长赫格塞斯上周宣称,伊朗军队已遭受重创,丧失了作战能力。西方军情则显示,伊朗仍有能力进行反击。图为4月16日,赫格塞斯在五角大楼就伊朗战争举行简报会。 (路透社)

    (华盛顿综合电)西方军事情报评估显示,伊朗在战前制定的规划,显著降低了美国和以色列联合军事打击对伊朗武器库和领导层的冲击。

    评估还指出,如果美伊停火谈判最终失败,伊朗仍有能力进行反击,甚至可能利用停火期重整军备,为冲突重启做准备。

    彭博社星期五(4月17日)引述匿名的消息人士报道,虽然伊朗的基础设施严重受损,多名高层领导人被杀,但伊朗为应对冲突而制定的作战计划,有效防止了导弹和无人机能力受到的破坏,并最大限度地提升了军事反击的能力。

    这些信息与美国总统特朗普和政府高层官员对伊朗战事的评估相差堪远。

    特朗普星期一在自家社媒发文称:“伊朗已被彻底摧毁,无论在军事上还是其他方面。”

    特朗普4月7日宣布停火时还说,美国已“超额”完成所有军事目标。

    但知情者说,伊朗为高级军事领导人被杀后进行替换而制定的计划,意味着伊朗可最大限度地减少对指挥结构的干扰。

    评估也显示,伊朗似乎仍拥有大量远程导弹储备和数千架无人机。

    在4月8日的新闻发布会上,美国战争部长赫格塞斯宣称:“无论从哪个角度看,‘史诗怒火’行动都重创了伊朗军队,使其在未来数年内丧失了作战能力。”

    一些西方官员则私下认为,美国须再进行两到三周的打击才能完全削弱伊朗的能力,但也有人说美方需更长时间,而且伊朗的工业和核能力可能仍未被摧毁。

    据了解,伊朗已将它的导弹发射器和无人机基础设施分散部署在全国各地,并且还会将发射器转移到不同的地点,这使得美国更难以迅速将它们摧毁。

    美国中央司令部拒绝就这份评估报告置评。

  • 斯塔默与马克龙因霍尔木兹海峡计划被批“刷存在感”


    2026-04-17T06:00:49-04:00 / 福克斯新闻频道

    一名资深欧洲官员坚称,该倡议并非旨在边缘化特朗普政府

    作者:埃弗拉特·拉赫特 福克斯新闻
    发布于2026年4月17日 美国东部时间早上6:00

    马克龙回击特朗普对北约的批评
    马特·芬恩报道全球重新开放霍尔木兹海峡的努力,法国总统埃马纽埃尔·马克龙批评北约同盟体系。杰克·基恩将军分析了美国空袭摧毁伊朗桥梁后升级的紧张局势。

    NEW 您现在可以收听福克斯新闻的文章了!

    收听本文
    4分钟

    英国首相基尔·斯塔默和法国总统埃马纽埃尔·马克龙将于周五召开霍尔木兹海峡未来峰会,两位领导人正推动一项由欧洲主导的计划,旨在战后无需美国领导即可重新开放这条至关重要的航运航道。

    该提案设想在冲突结束后,由英国、法国和其他“非交战国”组成海上特派团,仅在战斗结束后部署。与唐纳德·特朗普总统目前用美国海军力量封锁伊朗港口的战略不同,英法倡议旨在脱离交战各方,专注于恢复商业航运。

    一名资深欧洲官员坚称,该倡议并非要绕过华盛顿,他告诉福克斯新闻数字频道,巴黎在冲突爆发“第一天”就开始讨论未来的海上任务,目前正与伦敦共同将这些计划正式化。

    北约秘书长暗示盟友可能就霍尔木兹海峡采取行动,警告对美国存在“不健康的依赖”

    斯塔默和马克龙是正在进行的俄乌战争中欧洲“意愿联盟”的两位国家元首伙伴。(汤姆·尼科尔森/盖蒂图片社)

    预计马克龙和斯塔默将主持一场峰会,推进两国政府所称的“协调、独立、多国家计划”,以便在战斗结束后重新开放霍尔木兹海峡。

    “法国和英国还将于本周五在巴黎举办一场会议,通过视频会议召集愿意与我们共同参与的非交战国,组建一支多边且纯粹的防御性特派团,旨在在安全条件允许时恢复海峡的航行自由,”马克龙在X平台上写道。

    据路透社报道,斯塔默同样将这项努力描述为“在冲突结束后保障国际航运的协调、独立、多国家计划”,称英国已经召集了40多个国家参与该倡议。华盛顿并未参与这些早期谈判。

    这位欧洲高级官员表示,拟议的部队将“严格采取防御性行动”,仅在主动战斗和轰炸结束后部署,目标是恢复正常航运,而非在战时开辟通道。

    “我们最终想要的是没有封锁、没有过路费、没有任何阻碍霍尔木兹海峡航运畅通的情况,”该官员告诉福克斯新闻数字频道,同时强调伊朗仍然是“首要问题”。

    该官员还驳斥了有关巴黎和伦敦试图边缘化特朗普政府的说法,称美方已被告知相关情况,即使目前新兴特派团仅限“非交战国”参与,也与华盛顿进行了广泛协调。

    观看:前北约秘书长划下红线,特朗普怒斥伊朗战争期间盟友抛弃美国

    伊朗周四在波斯湾扣押了两艘外国油轮,据称船上载有100万升走私燃料。(朱塞佩·卡卡切/法新社)

    “我们正在与他们进行大量协调,”该官员说,并补充说目标是建立一个可在冲突结束后运作的框架。

    马克龙多次强调,法国设想的特派团将“严格采取防御性行动”,并排除在“轰炸”持续期间为船只护航的可能性。据路透社报道,法国外交部长让-诺埃尔·巴罗表示,“数十个国家”已经参与了由参谋长领导的预备讨论,未来任何特派团还需要与海湾沿海国家协调。

    英法倡议出台之际,特朗普采取了更为激进的策略,在美伊停火谈判在巴基斯坦破裂后,下令美国海军封锁伊朗港口,并继续开展旨在保卫这条战略水道的行动。

    批评者认为,没有美国的军事力量,欧洲的提议在很大程度上可能只是象征性的。

    巴基斯坦将军称,尽管美国封锁、谈判失败,伊朗外交仍“有生命力”

    2026年3月1日,一艘海军舰艇在霍尔木兹海峡航行。这条至关重要的水道是世界大部分油气运输的必经之路。(萨哈尔·阿塔尔/法新社)

    亨利·杰克逊学会分析师巴拉克·塞纳表示,英国和法国夸大了它们实际能够达成的目标。

    “英国和法国作为所谓的国际事务‘中等强国’刷存在感,”塞纳告诉福克斯新闻数字频道。

    “基尔·斯塔默声称‘我们不会被拖入战争’,这掩盖了一个令人尴尬的事实:皇家海军正面临空心化危机,导致该倡议只能‘严格采取防御性行动’,”他说。

    “法国海军也面临结构性和预算压力,削弱了其开展高强度行动的能力。”

    “一个由‘非交战国’组成的欧洲联盟,仅愿意在敌对行动结束后才介入,竟然还能谈论保护其航道,这实在是可笑,”塞纳补充道。

    点击此处下载福克斯新闻APP

    【头条】2025年2月17日,在巴黎爱丽舍宫举行的讨论乌克兰局势和欧洲安全的欧洲领导人非正式峰会前,法国总统埃马纽埃尔·马克龙迎接英国首相基尔·斯塔默。欧洲领导人原定于2025年2月17日在巴黎会面,应对华盛顿在乌克兰战争政策上的意外转变,英国宣布已准备好向乌克兰派遣维和部队。(摄影:吕多维克·马兰 / 法新社)(图片来源:吕多维克·马兰/法新社 via 盖蒂图片社)

    “归根结底,美国部署航母打击群和战斗机等硬力量,封锁伊朗港口并清除霍尔木兹海峡的水雷,才能保护航道。”

    在发稿前,英国政府和白宫均未回复福克斯新闻数字频道的置评请求。

    埃弗拉特·拉赫特是福克斯新闻数字频道负责国际事务和联合国的驻外记者。在X平台关注她@efratlachter。新闻线索可发送至efrat.lachter@fox.com。

    Starmer and Macron accused of ‘playing at being relevant’ with Strait of Hormuz plan

    2026-04-17T06:00:49-04:00 / Fox News

    A senior European official insists the initiative is not meant to sideline the Trump administration

    By Efrat Lachter Fox News

    Published April 17, 2026 6:00am EDT

    Emmanuel Macron pushes back against Trump’s NATO criticism

    Matt Finn reports on global efforts to reopen the Strait of Hormuz as French President Emmanuel Macron criticizes NATO alliances. General Jack Keane analyzes escalating tensions after reported U.S. airstrikes collapse an Iranian bridge.

    NEW You can now listen to Fox News articles!

    Listen to this article

    4 min

    As British Prime Minister Keir Starmer and French President Emmanuel Macron convene a summit Friday on the future of the Strait of Hormuz, the two leaders are pushing a European-led plan to reopen the vital shipping lane after the war, without U.S. leadership.

    The proposal envisions a post-conflict naval mission made up of Britain, France and other “non-belligerent” countries that would deploy only after fighting ends. Unlike President Donald Trump’s current strategy of blockading Iranian ports with U.S. naval power, the Anglo-French initiative is intended to be separate from the warring parties and focused on restoring commercial shipping.

    A senior European official insisted the initiative is not meant to go around Washington, telling Fox News Digital that Paris began discussing a future maritime mission “from day one” of the conflict and is now formalizing those plans jointly with London.

    NATO CHIEF SIGNALS ALLIES MAY ACT ON HORMUZ, WARNS OF ‘UNHEALTHY CODEPENDENCE’ ON US

    Starmer and Macron are two chiefs of state partners in the European “Coalition of the Willing” in the ongoing Ukraine-Russia War.(Tom Nicholson/Getty Images)

    Macron and Starmer are expected to host a summit to advance what both governments describe as a “coordinated, independent, multinational plan” to reopen the Strait of Hormuz once the fighting ends.

    “France and the United Kingdom will also host a conference in Paris this Friday, bringing together by video conference non-belligerent countries ready to contribute, alongside us, to a multilateral and purely defensive mission aimed at restoring freedom of navigation in the strait when security conditions allow,” Macron wrote on X.

    Starmer similarly described the effort as a “coordinated, independent, multinational plan to safeguard international shipping when the conflict ends,” saying Britain had already convened more than 40 nations around the initiative, Reuters reported. Washington was not part of those earlier talks.

    The European senior official said the proposed force would be “strictly defensive” and would only deploy after active fighting and bombardment have ended, with the goal of restoring normal shipping rather than enforcing a wartime corridor.

    “What we want in the end is no blockade, no toll, no nothing that blocks the fluidity of what is going through the Strait of Hormuz,” the official told Fox News Digital, while stressing that Iran remains “the first problem.”

    The official also rejected suggestions that Paris and London are trying to sideline the Trump administration, saying the U.S. has been kept informed and that there is extensive coordination with Washington even if the emerging mission is currently limited to “non-belligerent” countries.

    WATCH: EX-NATO CHIEF DRAWS RED LINE AS TRUMP FUMES ALLIANCE ABANDONED US DURING IRAN WAR

    Iran seized two foreign oil tankers in the Persian Gulf on Thursday, allegedly carrying 1 million liters of smuggled fuel.(Giuseppe Cacace/AFP)

    “We’re coordinating a lot with them,” the official said, adding that the goal is to create a framework that can operate once the conflict is over.

    Macron has repeatedly emphasized that France’s envisioned mission would be “strictly defensive” and ruled out escorting ships while “bombings” are ongoing. French Foreign Minister Jean-Noël Barrot said “several dozen countries” already had participated in preparatory discussions led by military chiefs of staff, and that any future mission would also require coordination with Gulf coastal states, according to Reuters.

    The Anglo-French initiative comes as Trump has taken a far more aggressive approach, ordering the U.S. Navy to blockade Iranian ports and continue operations aimed at securing the strategic waterway after ceasefire talks between the U.S. and Iran collapsed in Pakistan.

    Critics argue that without American military power, the European proposal risks being largely symbolic.

    PAKISTANI GENERAL SAYS IRAN DIPLOMACY STILL ‘ALIVE, DESPITE US BLOCKADE, FAILED TALKS’

    A navy vessel is seen sailing in the Strait of Hormuz, a vital waterway through which much of the world’s oil and gas passes on March 1, 2026.(Sahar Al Attar/AFP)

    Britain and France are overstating what they can realistically achieve, The Henry Jackson Society analyst Barak Seener said.

    “Britain and France are playing at being relevant as so-called ‘Middle Powers’ in international affairs,” Seener told Fox News Digital.

    “Keir Starmer’s assertion ‘We’re not getting dragged into the war’ disguises the embarrassing fact that the Royal Navy is facing a hollowed out crisis, causing the initiative to be ‘strictly defensive’,” he said.

    “France’s navy is also facing structural and budgetary pressures that strain its ability to conduct high-tempo operations.”

    “It is laughable that a European coalition of ‘non-belligerent’ countries that are only willing to engage once hostilities have ended can even speak of protecting its shipping lanes,” Seener added.

    CLICK HERE TO DOWNLOAD THE FOX NEWS APP

    TOPSHOT – France’s President Emmanuel Macron welcomes Britain’s Prime Minister Keir Starmer before an informal summit of European leaders to discuss the situation in Ukraine and European security at The Elysee Presidential Palace in Paris on February 17, 2025. European leaders were due to meet in Paris on February 17, 2025 to address Washington’s shock policy shift on the war in Ukraine, as Britain declared itself ready to dispatch peacekeeping troops to Ukraine. (Photo by Ludovic MARIN / AFP) (Photo by LUDOVIC MARIN/AFP via Getty Images)(Ludovic Marin/AFP)

    “Ultimately, the U.S.’s deployment of hard power, consisting of carrier strike groups and fighter aircraft to blockade Iranian ports and clear mines from the Strait of Hormuz, can protect shipping lanes.”

    The U.K. government and the White House did not reply to Fox News Digital’s request for comment before publication.

    Efrat Lachter is a foreign correspondent for Fox News Digital covering international affairs and the United Nations. Follow her on X @efratlachter. Stories can be sent to efrat.lachter@fox.com.

  • 西方军情:伊朗战前规划最大限度提升了军事反击能力


    2026年4月17日 19:44 / 联合早报

    美国战争部长赫格塞斯上周宣称,伊朗军队已遭受重创,丧失了作战能力。西方军情则显示,伊朗仍有能力进行反击。图为4月16日,赫格塞斯在五角大楼就伊朗战争举行简报会。 (路透社)

    (华盛顿综合电)西方军事情报评估显示,伊朗在战前制定的规划,显著降低了美国和以色列联合军事打击对伊朗武器库和领导层的冲击。

    评估还指出,如果美伊停火谈判最终失败,伊朗仍有能力进行反击,甚至可能利用停火期重整军备,为冲突重启做准备。

    彭博社星期五(4月17日)引述匿名的消息人士报道,虽然伊朗的基础设施严重受损,多名高层领导人被杀,但伊朗为应对冲突而制定的作战计划,有效防止了导弹和无人机能力受到的破坏,并最大限度地提升了军事反击的能力。

    这些信息与美国总统特朗普和政府高层官员对伊朗战事的评估相差甚远。

    特朗普星期一在自家社媒发文称:“伊朗已被彻底摧毁,无论在军事上还是其他方面。”

    特朗普4月7日宣布停火时还说,美国已“超额”完成所有军事目标。

    但知情者说,伊朗为高级军事领导人被杀后进行替换而制定的计划,意味着伊朗可最大限度地减少对指挥结构的干扰。

    评估也显示,伊朗似乎仍拥有大量远程导弹储备和数千架无人机。

    在4月8日的新闻发布会上,美国战争部长赫格塞斯宣称:“无论从哪个角度看,‘史诗怒火’行动都重创了伊朗军队,使其在未来数年内丧失了作战能力。”

    一些西方官员则私下认为,美国须再进行两到三周的打击才能完全削弱伊朗的能力,但也有人说美方需更长时间,而且伊朗的工业和核能力可能仍未被摧毁。

    据了解,伊朗已将它的导弹发射器和无人机基础设施分散部署在全国各地,并且还会将发射器转移到不同的地点,这使得美国更难以迅速将它们摧毁。

    美国中央司令部拒绝就这份评估报告置评。

    西方军情:伊朗战前规划最大限度提升了军事反击能力

    2026年4月17日 19:44 / 联合早报

    美国战争部长赫格塞斯上周宣称,伊朗军队已遭受重创,丧失了作战能力。西方军情则显示,伊朗仍有能力进行反击。图为4月16日,赫格塞斯在五角大楼就伊朗战争举行简报会。 (路透社)

    (华盛顿综合电)西方军事情报评估显示,伊朗在战前制定的规划,显著降低了美国和以色列联合军事打击对伊朗武器库和领导层的冲击。

    评估还指出,如果美伊停火谈判最终失败,伊朗仍有能力进行反击,甚至可能利用停火期重整军备,为冲突重启做准备。

    彭博社星期五(4月17日)引述匿名的消息人士报道,虽然伊朗的基础设施严重受损,多名高层领导人被杀,但伊朗为应对冲突而制定的作战计划,有效防止了导弹和无人机能力受到的破坏,并最大限度地提升了军事反击的能力。

    这些信息与美国总统特朗普和政府高层官员对伊朗战事的评估相差堪远。

    特朗普星期一在自家社媒发文称:“伊朗已被彻底摧毁,无论在军事上还是其他方面。”

    特朗普4月7日宣布停火时还说,美国已“超额”完成所有军事目标。

    但知情者说,伊朗为高级军事领导人被杀后进行替换而制定的计划,意味着伊朗可最大限度地减少对指挥结构的干扰。

    评估也显示,伊朗似乎仍拥有大量远程导弹储备和数千架无人机。

    在4月8日的新闻发布会上,美国战争部长赫格塞斯宣称:“无论从哪个角度看,‘史诗怒火’行动都重创了伊朗军队,使其在未来数年内丧失了作战能力。”

    一些西方官员则私下认为,美国须再进行两到三周的打击才能完全削弱伊朗的能力,但也有人说美方需更长时间,而且伊朗的工业和核能力可能仍未被摧毁。

    据了解,伊朗已将它的导弹发射器和无人机基础设施分散部署在全国各地,并且还会将发射器转移到不同的地点,这使得美国更难以迅速将它们摧毁。

    美国中央司令部拒绝就这份评估报告置评。