作者: root

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    ‘别屏住呼吸等待’:斯科特·加洛韦警告勿将人工智能伦理监管权交给科技公司CEO | 美国有线电视新闻网(CNN)政治版

    达娜·巴(Dana Ba),美国有线电视新闻网报道

    美国东部时间2026年2月16日(周一)下午1:37发布

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    ‘别屏住呼吸等待’:斯科特·加洛韦警告勿将人工智能伦理监管权交给科技公司CEO

    《政治内幕》栏目

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    播客主持人兼商界领袖斯科特·加洛韦(Scott Galloway)在《政治内幕》节目中与达娜·巴什(Dana Bash)共同探讨对人工智能进行全面政府监管的必要性。“我们越来越多地将我们的道德准则、公民责任以及对公众有益的事务外包给了科技公司的CEO们,”

    ‘Don’t hold your breath’: Scott Galloway warns against leaving ethical AI regulation to tech CEOs | CNN Politics

    By Dana Ba, CNN

    Published 1:37 PM EST, Mon February 16, 2026

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    ‘Don’t hold your breath’: Scott Galloway warns against leaving ethical AI regulation to tech CEOs

    Inside Politics

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    Podcast host and business leader Scott Galloway joins Dana Bash on “Inside Politics” to discuss the need for comprehensive government regulation of AI. “We have increasingly outsourced our ethics, our civic responsibility, what is good for the public to the CEOs of companies of tech,

  • 美国国务卿马尔科·卢比奥周一签署美匈民用核合作协议


    美国国务卿马尔科·卢比奥(Marco Rubio)周一签署了一项涉及美国和匈牙利的民用核合作协议。

    在签约仪式上发表讲话时,卢比奥表示,美匈关系以及唐纳德·特朗普总统与匈牙利总理欧尔班(Viktor Orbán)之间的关系非常密切。

    这位美国外交官称两国关系”是我能想象到的最紧密的关系”。

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    卢比奥抨击”无国界世界”幻想,警告大规模移民威胁西方文明

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    2026年2月16日,在匈牙利布达佩斯签署美匈政府间民用核合作协议后,美国国务卿马尔科·卢比奥与匈牙利外交部长彼得·西亚尔托(Peter Szijjarto)握手。(Alex Brandon / POOL / AFP via Getty Images)

    卢比奥在与欧尔班共同发表讲话时断言:”你们的成功就是我们的成功。”

    他指出,如果匈牙利面临财政问题、增长障碍或对国家稳定的威胁,他知道”特朗普总统会非常有兴趣””想办法”提供帮助。

    匈牙利欧尔班称布达佩斯是欧洲反犹主义浪潮中对犹太人最安全的城市

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    2026年2月16日,匈牙利布达佩斯,在联合新闻发布会后,匈牙利总理欧尔班与美国国务卿卢比奥握手。(Janos Kummer/Getty Images)

    特朗普曾赞扬欧尔班并支持他连任。

    本月特朗普在Truth Social上宣称:”备受尊敬的匈牙利总理欧尔班是一位真正强大有力的领袖,他有出色的业绩记录。他不知疲倦地为自己伟大的国家和人民奋斗,就像我为美国所做的那样。欧尔班致力于保护匈牙利、发展经济、创造就业、促进贸易、制止非法移民并确保法律与秩序!”

    卢比奥慕尼黑演讲中揭示特朗普对欧洲红线的一句话

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    特朗普补充道:”在我的政府任内,匈牙利与美国的关系在合作和辉煌成就方面达到了新高度,这在很大程度上要归功于欧尔班总理。我期待继续与他密切合作,以便我们两国能进一步推进这一巨大的成功与合作之路。我很自豪在2022年支持欧尔班连任,现在再次荣幸地这样做。欧尔班是真正的朋友、斗士和赢家,他得到我完全的、全部的连任支持——他永远不会让匈牙利伟大的人民失望!”

    亚历克斯·尼茨伯格(Alex Nitzberg)是福克斯新闻数字版的撰稿人。

    U.S. Secretary of State Marco Rubio signed a civil nuclear cooperation agreement involving the U.S. and Hungary on Monday.

    During remarks at the signing ceremony, Rubio indicated that the U.S.-Hungary relationship, and the relationship between President Donald Trump and Hungarian Prime Minister Viktor Orbán, is very close.

    The American diplomat described the relationship between the two nations as being “as close as I can possibly imagine it being.”

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    RUBIO BLASTS ‘WORLD WITHOUT BORDERS’ FANTASY, WARNS MASS MIGRATION THREATENS WESTERN CIVILIZATION

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    U.S. Secretary of State Marco Rubio shakes hands with Hungary’s Foreign Minister Peter Szijjarto after signing the U.S.-Hungary Intergovernmental Agreement on Civil Nuclear Cooperation in Budapest, Hungary, on Feb. 16, 2026.(Alex Brandon / POOL / AFP via Getty Images)

    Rubio, during remarks delivered alongside Orbán, asserted, “Your success is our success.”

    He noted that if Hungary ever faces financial problems, impediments to growth or threats to national stability, he knows “President Trump will be very interested” in “finding ways” to help.

    HUNGARY’S ORBAN SAYS BUDAPEST IS EUROPE’S SAFEST CITY FOR JEWS AS ANTISEMITISM SURGES

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    Hungary’s Prime Minister Viktor Orban shakes hands with U.S. Secretary of State Marco Rubio after a joint press conference following talks during a visit on Feb. 16, 2026 in Budapest, Hungary.(Janos Kummer/Getty Images)

    Trump has praised Orbán and backed him for re-election.

    “Highly Respected Prime Minister of Hungary, Viktor Orbán, is a truly strong and powerful Leader, with a proven track record of delivering phenomenal results. He fights tirelessly for, and loves, his Great Country and People, just like I do for the United States of America. Viktor works hard to Protect Hungary, Grow the Economy, Create Jobs, Promote Trade, Stop Illegal Immigration, and Ensure LAW AND ORDER!” Trump declared on Truth Social this month.

    THE ONE SENTENCE IN RUBIO’S MUNICH SPEECH THAT REVEALED TRUMP’S RED LINE FOR EUROPE

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    “Relations between Hungary and the United States have reached new heights of cooperation and spectacular achievement under my Administration, thanks largely to Prime Minister Orbán. I look forward to continuing working closely with him so that both of our Countries can further advance this tremendous path to SUCCESS and cooperation. I was proud to ENDORSE Viktor for Re-Election in 2022, and am honored to do so again. Viktor Orbán is a true friend, fighter, and WINNER, and has my Complete and Total Endorsement for Re-Election as Prime Minister of Hungary — HE WILL NEVER LET THE GREAT PEOPLE OF HUNGARY DOWN!” Trump added.

    Alex Nitzberg is a writer for Fox News Digital.

  • 66串鞭炮齐燃放 赤马奔腾“驾到”牛车水


    2026年2月16日 22:52 / 联合早报

    Image 15: 摊主用扬声器叫卖,推出诱人促销,希望在蛇年最后几小时,清掉剩余的货品。公众也在年夜饭之后,趁着雨后放晴,纷纷到场感染气氛,等待鞭炮燃放。 (郑一鸣摄)

    摊主用扬声器叫卖,推出诱人促销,希望在蛇年最后几小时,清掉剩余的货品。公众也在年夜饭之后,趁着雨后放晴,纷纷到场感染气氛,等待鞭炮燃放。 (郑一鸣摄)

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    66串鞭炮齐燃放,赤马奔腾同“驾到”,新的一年兴旺发。

    星期二(2月17日)大年初一零时零分,牛车水新春倒数派对的气氛在鞭炮燃放的瞬间推到最高点,众人相互祝贺“新年快乐,万事如意”。

    也是惹兰勿刹集选区议员的数码发展及新闻部长杨莉明连同选区内的其他议员潘丽萍、罗守恩和文礼佳博士,以及波东巴西区议员杨陞才,在除夕夜与公众齐聚牛车水广场,告别蛇年,喜迎丙午马年。

    杨莉明上台致辞时,祝愿居民身体健康,心想事成,家庭幸福。“我也祝新加坡国泰民安,风调雨顺,马年里所有好事都一马当先,万马奔腾。”

    文礼佳用华语祝愿新年快乐,万事如意,身体健康,恭喜发财,马到功成后,赢得全场热烈掌声。

    牛车水节庆筹委会联合主席白清富说,六字象征顺利吉祥,有六六大顺的美好寓意。因此,筹委会决定燃放66串鞭炮,寓意新的一年顺顺利利,繁荣昌盛。

    2026年牛车水新春年庆祝活动以 “万马奔腾,喜迎新春”为主题,透过缤纷亮丽和别具心裁的灯饰,展现马年充满活力的节庆氛围。今年整个新春庆祝活动,预计吸引了约150万人次到访牛车水。

    街上人头攒动 摊主叫卖声响彻街头巷尾

    除夕夜的牛车水,街上人头攒动,摊主叫卖声响彻街头巷尾,充满年味。晚上10时起,摊主更是降价甩卖——年饼每罐只卖1元;年柑两箱5元;果冻糖果100克1元等。

    售卖新年装饰的摊主陆娜(42岁)说,今年生意整体比去年好至少40%。“一来是今年雨下得少,二来是今年是马年,这个生肖的装饰比蛇更讨喜,更受欢迎,进而带动了生意。”

    售卖海苔脆片的郑姓销售员(40岁)也指出,今年雨水少,生意比去年多了30%。摊位上下都在努力清货,希望提早卖完回家好过年。

    黄雍智(46岁,小贩)一家六口在家里享用年夜饭后,举家到牛车水逛年货市场。他说:“我们每年都来,希望让孩子感受新年的气氛。我们也顺利买了些年饼和花生,还不错。”

    81岁的退休者王国兴今年首次到牛车水年货市场感染气氛。他说:“往年都没有这个兴致到牛车水过年,今天吃过年夜饭后,心血来潮,就一个人从麦波申搭车来牛车水感染气氛,希望马年鸿运当头。”

    他也指出,能生活在新加坡是个福气,这里没有天灾人祸,希望马年国泰民安,风调雨顺。

    另一名公众幸俊衡(8岁,学生)说:“牛车水很好玩,我也买到喜欢吃的麻薯和向日葵子!”

    新春灯饰将展示到3月18日。筹委会将在3月11日至18日推出“灯笼认领计划”。公众若有意认领马年灯饰,可查询“Chinatown Festivals”脸书和社媒账号,了解详情。

    66串鞭炮齐燃放 赤马奔腾“驾到”牛车水

    2026年2月16日 22:52 / 联合早报

    Image 15: 摊主用扬声器叫卖,推出诱人促销,希望在蛇年最后几小时,清掉剩余的货品。公众也在年夜饭之后,趁着雨后放晴,纷纷到场感染气氛,等待鞭炮燃放。 (郑一鸣摄)

    摊主用扬声器叫卖,推出诱人促销,希望在蛇年最后几小时,清掉剩余的货品。公众也在年夜饭之后,趁着雨后放晴,纷纷到场感染气氛,等待鞭炮燃放。 (郑一鸣摄)

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    66串鞭炮齐燃放,赤马奔腾同“驾到”,新的一年兴旺发。

    星期二(2月17日)大年初一零时零分,牛车水新春倒数派对的气氛在鞭炮燃放的瞬间推到最高点,众人相互祝贺“新年快乐,万事如意”。

    也是惹兰勿刹集选区议员的数码发展及新闻部长杨莉明连同选区内的其他议员潘丽萍、罗守恩和文礼佳博士,以及波东巴西区议员杨陞才,在除夕夜与公众齐聚牛车水广场,告别蛇年,喜迎丙午马年。

    杨莉明上台致辞时,祝愿居民身体健康,心想事成,家庭幸福。“我也祝新加坡国泰民安,风调雨顺,马年里所有好事都一马当先,万马奔腾。”

    文礼佳用华语祝愿新年快乐,万事如意,身体健康,恭喜发财,马到功成后,赢得全场热烈掌声。

    牛车水节庆筹委会联合主席白清富说,六字象征顺利吉祥,有六六大顺的美好寓意。因此,筹委会决定燃放66串鞭炮,寓意新的一年顺顺利利,繁荣昌盛。

    2026年牛车水新春年庆祝活动以 “万马奔腾,喜迎新春”为主题,透过缤纷亮丽和别具心裁的灯饰,展现马年充满活力的节庆氛围。今年整个新春庆祝活动,预计吸引了约150万人次到访牛车水。

    街上人头攒动 摊主叫卖声响彻街头巷尾

    除夕夜的牛车水,街上人头攒动,摊主叫卖声响彻街头巷尾,充满年味。晚上10时起,摊主更是降价甩卖——年饼每罐只卖1元;年柑两箱5元;果冻糖果100克1元等。

    售卖新年装饰的摊主陆娜(42岁)说,今年生意整体比去年好至少40%。“一来是今年雨下得少,二来是今年是马年,这个生肖的装饰比蛇更讨喜,更受欢迎,进而带动了生意。”

    售卖海苔脆片的郑姓销售员(40岁)也指出,今年雨水少,生意比去年多了30%。摊位上下都在努力清货,希望提早卖完回家好过年。

    黄雍智(46岁,小贩)一家六口在家里享用年夜饭后,举家到牛车水逛年货市场。他说:“我们每年都来,希望让孩子感受新年的气氛。我们也顺利买了些年饼和花生,还不错。”

    81岁的退休者王国兴今年首次到牛车水年货市场感染气氛。他说:“往年都没有这个兴致到牛车水过年,今天吃过年夜饭后,心血来潮,就一个人从麦波申搭车来牛车水感染气氛,希望马年鸿运当头。”

    他也指出,能生活在新加坡是个福气,这里没有天灾人祸,希望马年国泰民安,风调雨顺。

    另一名公众幸俊衡(8岁,学生)说:“牛车水很好玩,我也买到喜欢吃的麻薯和向日葵子!”

    新春灯饰将展示到3月18日。筹委会将在3月11日至18日推出“灯笼认领计划”。公众若有意认领马年灯饰,可查询“Chinatown Festivals”脸书和社媒账号,了解详情。

  • 新柔地铁工程新年期间不停工 | 联合早报


    发布/2026年2月16日 23:27

    新柔地铁列车段场内的列车正在进行调试工作。 (新华社)

    新春将至,连接马来西亚柔佛州与新加坡的跨国轨道交通项目新柔地铁(RTS)建设现场依然灯火通明。在柔佛州首府新山的列车段场内,调试工作有序推进;柔佛海峡对岸的新加坡,项目团队轮流值守,为后续联调联试做好准备。

    这条由中企参与建设的新柔地铁连接新山武吉查卡站和新加坡兀兰北站,预计今年底建成。随着八列列车去年底全部运抵,项目已由建造铺轨阶段转入车辆调试阶段。

    据新华社报道,春节期间,中马技术团队依然加紧推进静态与动态测试,为按期通车和后续安全运营争分夺秒。

    “每一个系统都要单独验证,也要相互配合测试,确保精准。” 中国中车株洲电力机车有限公司调试工程师李林忠介绍,目前,调试工作围绕牵引、网络控制、车门及空调等关键系统展开,所有数据都需反复校验,确保在高温高湿环境下依然稳定运行。

    “春节这段时间正处在项目关键阶段,任务排得很满。” 李林忠说,这是他在海外度过的又一个春节。“大家都没歇着,照样在现场盯着各项试验,就为了把进度往前赶,给正式运营打好基础。”

    李林忠派驻马来西亚多年,参与过马来西亚多项轨道交通项目建设。“在海外过年,肯定会想家。但现在视频很方便,和家里聊几句也就不觉得那么远了。如今和来自不同国家的同事一起坚守岗位,这种跨文化协作的经历,也让我感到这份工作更有意义。”

    中国中车株洲电力机车有限公司调试工程师李林忠派驻马来西亚多年,参与过马来西亚多项轨道交通项目建设。(新华社)

    与李林忠并肩工作的,还有不少马来西亚本地青年技术人员。今年春节与回教徒斋戒月时间相近,在马来西亚形成“双节相逢”的特殊节点。来自柔佛的25岁工程师莫哈末西亚菲克同样选择坚守一线。“为了确保关键节点完成,我们需要在节日期间继续工作。可能会牺牲一些个人时间,但团队的凝聚力反而更强了。”

    在莫哈末西亚菲克看来,节假日赶工,是为了更早迎来列车通车那一天。“RTS不仅是一项交通工程,更是驱动两地经济社会融合的‘大动脉’。跨海车程只需几分钟,再加上更高效的通关模式,这种‘同城生活圈’的感觉,会让两边的人流真正转起来。”

    跨越柔佛海峡另一端,新加坡兀兰北工地同样没有因春节而放缓节奏。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

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    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

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    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

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    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责

    新柔地铁工程新年期间不停工 | 联合早报

    发布/2026年2月16日 23:27

    新柔地铁列车段场内的列车正在进行调试工作。 (新华社)

    新春将至,连接马来西亚柔佛州与新加坡的跨国轨道交通项目新柔地铁(RTS)建设现场依然灯火通明。在柔佛州首府新山的列车段场内,调试工作有序推进;柔佛海峡对岸的新加坡,项目团队轮流值守,为后续联调联试做好准备。

    这条由中企参与建设的新柔地铁连接新山武吉查卡站和新加坡兀兰北站,预计今年底建成。随着八列列车去年底全部运抵,项目已由建造铺轨阶段转入车辆调试阶段。

    据新华社报道,春节期间,中马技术团队依然加紧推进静态与动态测试,为按期通车和后续安全运营争分夺秒。

    “每一个系统都要单独验证,也要相互配合测试,确保精准。”中国中车株洲电力机车有限公司调试工程师李林忠介绍,目前,调试工作围绕牵引、网络控制、车门及空调等关键系统展开,所有数据都需反复校验,确保在高温高湿环境下依然稳定运行。

    “春节这段时间正处在项目关键阶段,任务排得很满。”李林忠说,这是他在海外度过的又一个春节。“大家都没歇着,照样在现场盯着各项试验,就为了把进度往前赶,给正式运营打好基础。”

    李林忠派驻马来西亚多年,参与过马来西亚多项轨道交通项目建设。“在海外过年,肯定会想家。但现在视频很方便,和家里聊几句也就不觉得那么远了。如今和来自不同国家的同事一起坚守岗位,这种跨文化协作的经历,也让我感到这份工作更有意义。”

    中国中车株洲电力机车有限公司调试工程师李林忠派驻马来西亚多年,参与过马来西亚多项轨道交通项目建设。(新华社)

    与李林忠并肩工作的,还有不少马来西亚本地青年技术人员。今年春节与回教徒斋戒月时间相近,在马来西亚形成“双节相逢”的特殊节点。来自柔佛的25岁工程师莫哈末西亚菲克同样选择坚守一线。“为了确保关键节点完成,我们需要在节日期间继续工作。可能会牺牲一些个人时间,但团队的凝聚力反而更强了。”

    在莫哈末西亚菲克看来,节假日赶工,是为了更早迎来列车通车那一天。“RTS不仅是一项交通工程,更是驱动两地经济社会融合的‘大动脉’。跨海车程只需几分钟,再加上更高效的通关模式,这种‘同城生活圈’的感觉,会让两边的人流真正转起来。”

    跨越柔佛海峡另一端,新加坡兀兰北工地同样没有因春节而放缓节奏。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩说,RTS不仅是一条地铁线,更是新马两国筹划十年才落地的民生工程,也是全球首个跨国轻轨项目。

    “现在有时候可能有十几万人堵在长堤上,高峰堵个几小时是家常便饭。RTS一通车,每小时单向一万人的运力,能分流长堤一半客流,将使新柔两地的通勤更加便利和安全。”

    他也说,春节期间坚守岗位、加紧推进工程,是对项目进度负责,也是希望早日把便利带给两地民众。

    在兀兰北工地现场,这样的坚守并非个例。中国交建新加坡分公司RTS高架及隧道项目经理陈超自2021年项目开工以来,已连续五个春节留守一线。他回忆说,有一次春节期间的施工间隙,一位外籍班组长对他说:“桥没修完,大家不走,我也不走。”

    那一刻,他意识到,这座桥不只是工程任务,还承载着许多家庭的期待。“春节坚守,就是把事情一件件做好。”

    从新山列车基地到兀兰北工地,这份春节的坚守在柔佛海峡两侧延续。“等列车正式运营那一天,我一定会去体验。”西亚菲克笑着说:“站在最前端,看着海面和两岸城市,我会觉得这段努力是值得的。”

  • 新闻


    新罕布什尔州朴茨茅斯 — 自唐纳德·特朗普总统重返白宫以来,民主党人正将他们在投票箱中的“积极势头”作为焦点,力求在今年的中期选举中赢回众议院和参议院的多数席位。

    “过去一年,我们在全国范围内取得了创纪录的胜利,”民主党全国委员会(DNC)主席肯·马丁(Ken Martin)在本周末接受《福克斯新闻数字版》独家采访时吹嘘道。“我们在各级选举中都在获胜,当然包括全州范围的大型选举,以及县、地方、州立法机构的选举,一个接一个。”

    民主党人希望重现2018年那次“蓝色浪潮”——上一次他们从共和党手中夺回众议院时的情景,并且他们士气高涨。但共和党人并不确定特别选举是否是中期选举未来走势的良好晴雨表。

    “特别选举非常奇怪,因为投票率往往受到抑制,”来自路易斯安那州的众议院议长迈克·约翰逊(Mike Johnson)在去年年底接受《福克斯新闻数字版》采访时表示。

    两周半前,在德克萨斯州一个深红选区的州参议院特别选举中,共和党遭遇了令人震惊的挫折,这一事件引起了全国广泛关注,也被一些共和党人视为一个“警钟”。

    民主党在得克萨斯州的胜利,以及此后另外两次投票箱中的胜利,部分原因是美国人持续对高物价感到担忧,同时也是对特朗普政府史无前例打击非法移民的强烈反弹。最新民调显示,总统仍深陷负面支持率泥潭。

    部分由于他们在持续的通货膨胀中,将焦点高度集中在经济可负担性问题上,民主党在2025年的选举中取得了决定性胜利,并在特朗普第二任期开始后的其他非大选年和特别选举中,在投票箱表现上超出预期。

    “民主党确实有积极的势头。我们背后有东风相助。我们看到一个又一个胜利,这种势头在新的一年里持续不减,”马丁强调道。

    马丁是在新罕布什尔州朴茨茅斯接受采访的,本周末他将前往缅因州,帮助组织当地民主党人,为本月晚些时候即将举行的特别立法选举做准备。

    马丁表示,他丝毫没有自满,并且无视最新的全国民调——该民调显示,在国会控制权的争夺中,民主党仅以个位数优势领先共和党。

    “我们不会躺在功劳簿上,我们不会相信那些民调。我们只会继续组织活动,与选民沟通。”

    共和党在中期选举中面临着传统的政治逆风,通常执政党在中期选举中会失去众议院和参议院席位。

    但民主党也面临障碍,包括民调显示其政党品牌仍然极不受欢迎。

    马丁在去年夏天接受《福克斯新闻数字版》采访时承认,该党已跌至“谷底”,但补充道:“只有一个方向,那就是向上,而我们正在这么做。”

    竞争对手共和党全国委员会(RNC)和特朗普的筹款组织在资金上对民主党拥有巨大优势。

    但马丁表示,该党在投票箱的成功正在推动筹款工作。

    “今年到目前为止,我们的筹款确实非常出色。人们开始意识到民主党有获胜的计划。他们在全国范围内获胜,并且再次进行投资,”他强调。

    他补充道:“我一直说,我们不需要超过共和党人的筹款,对吧?我们只需要筹集到足够的资金来真正参与竞争,进入战场,这样我们才能战斗,而我们正在这么做。”

    虽然经济担忧已成为民主党的政治叙事的一部分,但上周公布的优于预期的失业率和通胀报告给了共和党人吹嘘的资本。

    “我们刚刚得到了一份关于通货膨胀的出色报告。大幅下降。产品成本大幅下降。我们继承了一个烂摊子,一个彻头彻尾的烂摊子。而现在一切真的在好转。我们拥有了有史以来最好的数据,”特朗普周五在北卡罗来纳州的一次演讲中强调。

    但马丁表示,特朗普“要修复经济还有很长的路要走”。

    “几个好的报告,但它们现在甚至算不上很好,”马丁反驳道。“他们必须串联起大量报告,才能真正修复经济,并使其为劳动人民服务。”

    保罗·施泰因豪泽(Paul Steinhauser)是一名驻摇摆州新罕布什尔州的政治记者,报道全国竞选活动。

    PORTSMOUTH, N.H. — Democrats are spotlighting their “positive momentum” at the ballot box since President Donald Trump returned to the White House, as they work to win back House and Senate majorities in this year’s midterm elections.

    “We had a record of victories across the country over the last year,” Democratic National Committee (DNC) Chair Ken Martin touted this weekend in an exclusive interview with Fox News Digital. “We’re winning up and down the ballot, big statewide elections, of course, and county races, local races, state legislative races, one after another.”

    Democrats are hoping for a blue wave similar to the one they rode in 2018, the last time they won back the House from the GOP, and they’re energized. But Republicans are not sold on whether special elections are a good barometer of things to come in the midterms.

    “Special elections are very strange because turnout is often stifled,” House Speaker Mike Johnson, R-La., told Fox News Digital late last year.

    A stunning setback for Republicans two and a half weeks ago in a special state Senate election for a ruby-red district in Texas grabbed tons of national attention, and was seen by some in the GOP as a “wakeup call.”

    The Democrats’ victory in Texas, and two more ballot box wins since then, were fueled in part by continued concerns by Americans over high prices, and came amid backlash over the Trump administration’s unprecedented crackdown on illegal immigration and, as the latest polling indicates, the president remains mired in negative numbers.

    Thanks in part to their laser focus on the issue of affordability amid persistent inflation, Democrats scored decisive victories in the 2025 elections, and have overperformed at the ballot box in other off-year and special elections since the start of Trump’s second administration.

    “There’s certainly positive momentum for the Democratic Party. There’s wind at our back. We’re seeing win after win, and that’s continued unabated into this new year,” Martin emphasized.

    The DNC chair was interviewed in Portsmouth, New Hampshire, as he made his way up to Maine this weekend to help organize local Democrats ahead of an upcoming special legislative election later this month.

    Martin said he’s anything but complacent, and is ignoring the latest national polling that indicates that Democrats hold a mid-single digit advantage over the Republicans in the battle for Congress.

    “We’re not going to rest on our laurels; we’re not going to believe those polls. We’re just going to keep organizing and talking to voters.”

    Republicans are facing traditional political headwinds in the midterms, when the party in power usually loses House and Senate seats.

    But Democrats also face obstacles, including polling that indicates their party’s brand remains deeply unpopular.

    Martin acknowledged in a Fox News Digital interview last summer that the party had hit “rock bottom,” but added that “there’s only one direction to go, and that’s up, and that’s what we’re doing.”

    The rival Republican National Committee (RNC) and Trump’s fundraising organizations hold a massive cash advantage over the Democrats.

    But Martin says the party’s success at the ballot box is boosting fundraising.

    “Our fundraising so far this year has really been gangbusters. People are starting to realize that the Democratic Party has a plan to win. They’re winning around the country, and they’re investing again,” he highlighted.

    And he added, “What I’ve always said is we don’t need to outraise the Republicans, right? We just need to be able to raise enough money to actually compete, to be in the ring so we can fight, and that’s what we’re doing.”

    While economic concerns have played into the Democrats’ political narrative, better-than-expected unemployment and inflation reports last week are giving Republicans something to brag about.

    “We just had a fantastic report on inflation. Way down. Cost of products way down. We inherited a mess, a total mess. And now it’s really coming along. We have the greatest numbers that we’ve ever had,” Trump emphasized Friday in a speech in North Carolina.

    But Martin says Trump has “a long ways to go to repair this economy.”

    “A couple good reports, and they’re not even that great right now,” Martin argued. “They’re going to have to string together a lot of reports to actually repair this economy and make it work for working people.”

    Paul Steinhauser is a politics reporter based in the swing state of New Hampshire. He covers the campaign trail from coast to coast.

  • 我国法伊兹冬奥回转赛得第35 过半选手未完赛


    发布/2026年2月16日 23:49

    虽然众多对手无法完赛,但法伊兹稳扎稳打,最终取得冬奥高山滑雪男子回转第35名。 (路透社)

    在超过一半选手没能完赛的情况下,我国在米兰-科尔蒂纳冬季奥运会的唯一选手法伊兹·巴沙星期一(2月16日)在高山滑雪男子回转(Slalom)顺利完成比赛,排名第35。

    法伊兹上星期六(14日)在男子大回转(Giant Slalom)项目中出师不利,在第一轮摔倒而无法完成比赛。不过,他在自己更擅长的回转项目中发挥不俗,第一轮在暴雪中以1分11秒53排名第40;第二轮则更进一步,将时间提高到1分08秒92,排在本轮第35位。

    两轮时间相加起来,法伊兹的最终时间是2分20秒45,排名同样是第35位,落后夺冠的瑞士选手梅亚尔(Meillard)26秒84。后者的成绩是1分53秒61,他此前也在男子团体全能赛摘银,及在大回转赛摘铜。

    在这项比赛中,顺利完赛并非易事,因为在报名的96名选手中,多达57人无法完赛,被取消资格或没有上场,当中包括第一轮领先的挪威选手麦格拉思(McGrath),以及来自法国的上届冠军诺埃尔(Noel)等,两人都在越过栏杆时出现失误。法伊兹的成绩也排在亚洲选手中的第三位。

    23岁的法伊兹是我国第二名参加冬奥会的选手,短道速滑女将吴琪雁曾在2018年成为我国冬奥第一人,参加当年的韩国平昌冬奥会。

    我国法伊兹冬奥回转赛得第35 过半选手未完赛

    发布/2026年2月16日 23:49

    虽然众多对手无法完赛,但法伊兹稳扎稳打,最终取得冬奥高山滑雪男子回转第35名。 (路透社)

    在超过一半选手没能完赛的情况下,我国在米兰-科尔蒂纳冬季奥运会的唯一选手法伊兹·巴沙星期一(2月16日)在高山滑雪男子回转(Slalom)顺利完成比赛,排名第35。

    法伊兹上星期六(14日)在男子大回转(Giant Slalom)项目中出师不利,在第一轮摔倒而无法完成比赛。不过,他在自己更擅长的回转项目中发挥不俗,第一轮在暴雪中以1分11秒53排名第40;第二轮则更进一步,将时间提高到1分08秒92,排在本轮第35位。

    两轮时间相加起来,法伊兹的最终时间是2分20秒45,排名同样是第35位,落后夺冠的瑞士选手梅亚尔(Meillard)26秒84。后者的成绩是1分53秒61,他此前也在男子团体全能赛摘银,及在大回转赛摘铜。

    在这项比赛中,顺利完赛并非易事,因为在报名的96名选手中,多达57人无法完赛,被取消资格或没有上场,当中包括第一轮领先的挪威选手麦格拉思(McGrath),以及来自法国的上届冠军诺埃尔(Noel)等,两人都在越过栏杆时出现失误。法伊兹的成绩也排在亚洲选手中的第三位。

    23岁的法伊兹是我国第二名参加冬奥会的选手,短道速滑女将吴琪雁曾在2018年成为我国冬奥第一人,参加当年的韩国平昌冬奥会。

  • 以色列邻国谴责约旦河西岸举措被视为


    暂无中文内容

    Israel’s neighbors condemn West Bank move seen as

  • 新闻


    福克斯新闻独家报道: 一份新报告再次引发人们对数十亿美元联邦交通支出是否取得成效的质疑,尽管资金规模已创历史新高,公交和铁路通勤量却仍低于疫情前水平。

    由“释放繁荣委员会”(Committee to Unleash Prosperity)发布的这份分析报告认为,这种脱节反映了联邦交通资金分配方式存在结构性缺陷——特别是随着远程办公重塑通勤模式以及预算压力加剧。

    该组织高级研究员、报告作者温德尔·考克斯(Wendell Cox)追溯了联邦交通项目的起源,指出其始于20世纪60年代,当时旨在扩大低收入居民的出行机会,减少交通拥堵和空气污染。

    [美铁公司大规模更新车队:新增80多列火车,旅客反应如何]

    Image 44: 2025年11月6日星期四,纽约市一辆大都会运输署(MTA)公交车的背景中可见帝国大厦。

    自新冠疫情以来,使用公共交通的通勤者减少。(Michael Nagle/Bloomberg/Getty Images)

    报告指出,自那时起,联邦支持力度稳步增长,但公共交通的通勤占比却呈相反趋势。

    考克斯告诉福克斯新闻数字频道:“美国公共交通的通勤市场份额已从1960年的12%降至2024年的不足4%。”

    根据考克斯对联邦数据的分析,如今约有3.8%的美国劳动者——约每25人中就有1人——通过公共交通通勤。相比之下,现在远程办公的美国人数量是这一比例的三倍。

    报告还指出,尽管公共交通使用量略有下降,但开车上班的美国人比1960年多了8800万,远程工作者数量也增加了1700万。

    [肖恩·达菲:这场交通危机本可预见]

    Image 45: 佛罗里达州收费公路上的车辆拥堵。

    如今开车上班的美国人比1960年多了约8800万。(John McCall/South Florida Sun Sentinel/Tribune News Service via Getty Images)

    考克斯认为,公共交通在速度和可达性方面难以与汽车竞争。“一般来说,公共交通的通勤时间比开车更长,”他表示。平均单程驾车通勤时间约为26分钟,而公共交通需要48分钟。

    Image 46: 占位符

    报告还强调了就业机会可达性的差异。

    研究人员调查了人们在30分钟通勤时间内能够到达的工作场所数量。由于汽车提供直达门到门的出行方式,司机通常能比公交乘客到达更多的工作地点,后者的行程可能涉及步行到车站、等待和换乘。

    报告发现,在全美50个最大的大都市区中,人们开车能到达的工作岗位数量是乘坐公共交通的58倍——这一差距即使在拥有全国最广泛公共交通网络的纽约也依然存在。

    [点击此处下载福克斯新闻应用程序]

    Image 47: 华盛顿特区法拉格特西站地铁站内部。

    一份新报告称,乘坐公共交通通勤比开车通勤更慢。(Daniel Slim/AFP/Getty Images)

    考克斯在报告中写道,这些发现凸显了他认为需要对联邦交通政策进行更广泛重新评估的必要性。

    鉴于联邦债务处于历史高位,且远程办公正在重塑美国人的通勤方式,考克斯认为,现在可能是时候重新思考华盛顿如何为公共交通提供资金了。他认为,问题不在于公共交通是否有存在的必要,而在于联邦支出是否与美国人如今实际的出行方式相匹配。

    阅读完整报告:

    FIRST ON FOX: A new report is raising fresh questions about whether billions in federal transit spending are delivering results, as funding climbs to record highs while bus and rail commuting remains below pre-pandemic levels.

    Released by the Committee to Unleash Prosperity, the analysis argues the disconnect reflects structural flaws in how federal transit dollars are allocated — particularly as remote work reshapes commuting patterns and budget pressures intensify.

    Wendell Cox, a senior fellow with the group and the report’s author, traces the federal transit program to its 1960s origins, when it was intended to expand mobility for low-income residents and reduce traffic congestion and air pollution.

    [AMTRAK ADDING OVER 80 NEW TRAINS IN MASSIVE OVERHAUL OF FLEET; TRAVELERS REACT]

    Image 44: The Empire State Building is seen behind an MTA bus in New York City on Thursday, Nov. 6, 2025.

    There have been less commuters using public transportation since the Covid-19 pandemic.(Michael Nagle/Bloomberg/Getty Images)

    Since then, federal support has grown steadily — but transit’s commuter share has moved in the opposite direction, according to the report.

    “Transit’s commute market share in the U.S. has dropped from 12% in 1960 to under 4% in 2024,” Cox told Fox News Digital.

    Today, roughly 3.8% of American workers — about one in 25 — commute by mass transit, according to Cox’s analysis of federal data. By comparison, three times as many Americans now work from home.

    While transit use has edged down, 88 million more Americans drive to work than in 1960, the report notes, alongside a 17 million increase in remote workers.

    [SEAN DUFFY: THIS TRANSPORTATION CRISIS WAS FORESEEABLE]

    Image 45: Cars are backed up on a Florida turnpike.

    Roughly 88 million more Americans commute to work by car today than they did in 1960.(John McCall/South Florida Sun Sentinel/Tribune News Service via Getty Images)

    Cox argues transit struggles to compete with the automobile on speed and access. “Generally, transit travel times are slower than commuting by car,” he said. The average one-way commute is about 26 minutes by car, compared with 48 minutes by transit.

    Image 46: placeholder

    The report also highlights disparities in job access.

    Researchers examined how many workplaces a person could physically reach in a 30-minute commute. Because cars offer direct, door-to-door travel, drivers can typically access far more job locations than transit riders, whose trips may involve walking to stops, waiting, and making transfers.

    Across the nation’s 50 largest metropolitan areas, workers can reach 58 times as many jobs by car as by transit, the report finds — a gap that persists even in New York, which has the country’s most extensive public transport network.

    [CLICK HERE TO DOWNLOAD THE FOX NEWS APP]

    Image 47: The interior of the Farragut West Metro station in Washington, D.C.

    A new report argues that commuting by public transport is slower than commuting by car.(Daniel Slim/AFP/Getty Images)

    Those findings, Cox writes, underscore what he sees as a need for a broader reassessment of federal transit policy.

    With federal debt at historic highs and remote work reshaping how Americans commute, Cox argues it may be time to rethink how Washington funds public transit. The question, he suggests, is not whether public transport has a role — but whether federal spending is aligned with how Americans actually travel today.

    Read the full report:

  • 鲁比奥:特朗普希望匈牙利总理欧尔班取得成功


    发布时间:2026年2月16日 21:27 / 来源:联合早报

    2月16日,鲁比奥在布达佩斯与欧尔班共同举行的新闻发布会上说,美匈关系正步入“黄金时代”,但他似乎表明,前提是欧尔班继续担任总理。 (法新社)

    美国国务卿鲁比奥星期一(2月16日)说,美国总统特朗普希望匈牙利总理欧尔班取得成功,因为他的领导对美国的国家利益至关重要。

    路透社报道,鲁比奥在布达佩斯与欧尔班共同举行的新闻发布会上说,美匈关系正步入“黄金时代”,但他似乎表明,前提是欧尔班继续担任总理。

    “特朗普总统非常支持您的成功,因为您的成功就是我们的成功。我们希望这个国家发展良好。这符合我们的国家利益,尤其是在您继续担任总理和国家领导人期间。”

    鲁比奥此行访问了斯洛伐克和匈牙利,其领导人与特朗普关系密切,并对欧盟持批评态度。

    匈牙利将于4月12日举行议会选举。此次选举竞争异常激烈,欧尔班将面临自2010年赢得大选以来最大的挑战。

    欧尔班长期以来一直是特朗普在欧洲最亲密的盟友之一,他经常在诸多问题上与欧盟发生冲突,同时与俄罗斯保持友好关系,并批评乌克兰。

    许多美国极右翼人士认为,欧尔班是特朗普强硬移民政策和支持基督教保守主义的典范。

    鲁比奥:特朗普希望匈牙利总理欧尔班取得成功

    发布时间:2026年2月16日 21:27 / 来源:联合早报

    2月16日,鲁比奥在布达佩斯与欧尔班共同举行的新闻发布会上说,美匈关系正步入“黄金时代”,但他似乎表明,前提是欧尔班继续担任总理。 (法新社)

    美国国务卿鲁比奥星期一(2月16日)说,美国总统特朗普希望匈牙利总理欧尔班取得成功,因为他的领导对美国的国家利益至关重要。

    路透社报道,鲁比奥在布达佩斯与欧尔班共同举行的新闻发布会上说,美匈关系正步入“黄金时代”,但他似乎表明,前提是欧尔班继续担任总理。

    “特朗普总统非常支持您的成功,因为您的成功就是我们的成功。我们希望这个国家发展良好。这符合我们的国家利益,尤其是在您继续担任总理和国家领导人期间。”

    鲁比奥此行访问了斯洛伐克和匈牙利,其领导人与特朗普关系密切,并对欧盟持批评态度。

    匈牙利将于4月12日举行议会选举。此次选举竞争异常激烈,欧尔班将面临自2010年赢得大选以来最大的挑战。

    欧尔班长期以来一直是特朗普在欧洲最亲密的盟友之一,他经常在诸多问题上与欧盟发生冲突,同时与俄罗斯保持友好关系,并批评乌克兰。

    许多美国极右翼人士认为,欧尔班是特朗普强硬移民政策和支持基督教保守主义的典范。

  • 鲁比奥:特朗普希望匈牙利总理欧尔班取得成功


    发布时间 / 来源:2026年2月16日 21:27 / 联合早报

    2月16日,鲁比奥在布达佩斯与欧尔班共同举行的新闻发布会上说,美匈关系正步入“黄金时代”,但他似乎表明,前提是欧尔班继续担任总理。 (法新社)

    美国国务卿鲁比奥星期一(2月16日)说,美国总统特朗普希望匈牙利总理欧尔班取得成功,因为他的领导对美国的国家利益至关重要。

    路透社报道,鲁比奥在布达佩斯与欧尔班共同举行的新闻发布会上说,美匈关系正步入“黄金时代”,但他似乎表明,前提是欧尔班继续担任总理。

    “特朗普总统非常支持您的成功,因为您的成功就是我们的成功。我们希望这个国家发展良好。这符合我们的国家利益,尤其是在您继续担任总理和国家领导人期间。”

    鲁比奥此行访问了斯洛伐克和匈牙利,其领导人与特朗普关系密切,并对欧盟持批评态度。

    匈牙利将于4月12日举行议会选举。此次选举竞争异常激烈,欧尔班将面临自2010年赢得大选以来最大的挑战。

    欧尔班长期以来一直是特朗普在欧洲最亲密的盟友之一,他经常在诸多问题上与欧盟发生冲突,同时与俄罗斯保持友好关系,并批评乌克兰。

    许多美国极右翼人士认为,欧尔班是特朗普强硬移民政策和支持基督教保守主义的典范。

    鲁比奥:特朗普希望匈牙利总理欧尔班取得成功

    发布时间 / 来源:2026年2月16日 21:27 / 联合早报

    2月16日,鲁比奥在布达佩斯与欧尔班共同举行的新闻发布会上说,美匈关系正步入“黄金时代”,但他似乎表明,前提是欧尔班继续担任总理。 (法新社)

    美国国务卿鲁比奥星期一(2月16日)说,美国总统特朗普希望匈牙利总理欧尔班取得成功,因为他的领导对美国的国家利益至关重要。

    路透社报道,鲁比奥在布达佩斯与欧尔班共同举行的新闻发布会上说,美匈关系正步入“黄金时代”,但他似乎表明,前提是欧尔班继续担任总理。

    “特朗普总统非常支持您的成功,因为您的成功就是我们的成功。我们希望这个国家发展良好。这符合我们的国家利益,尤其是在您继续担任总理和国家领导人期间。”

    鲁比奥此行访问了斯洛伐克和匈牙利,其领导人与特朗普关系密切,并对欧盟持批评态度。

    匈牙利将于4月12日举行议会选举。此次选举竞争异常激烈,欧尔班将面临自2010年赢得大选以来最大的挑战。

    欧尔班长期以来一直是特朗普在欧洲最亲密的盟友之一,他经常在诸多问题上与欧盟发生冲突,同时与俄罗斯保持友好关系,并批评乌克兰。

    许多美国极右翼人士认为,欧尔班是特朗普强硬移民政策和支持基督教保守主义的典范。