湖人球星东契奇腿筋拉伤 本赛季NBA常规赛报销

2026年4月4日 11:49 / 联合早报

湖人球星东契奇腿筋拉伤 本赛季NBA常规赛报销

湖人球星东契奇因左腿筋拉伤，将缺席本赛季剩余的所有常规赛。 （路透社）

（洛杉矶法新电）洛杉矶湖人（LA Lakers）星期五（4月3日）宣布，当家球星东契奇（Doncic）因左腿筋拉伤，将缺席本赛季余下的所有美国职业篮球联赛（NBA）常规赛。

湖人在一份声明中说，东契奇被诊断为左腿筋二级拉伤，在常规赛仅剩五场的情况下，他无法再披挂上阵。据ESPN报道，这名目前位居联盟得分榜首的球星，能否出战季后赛仍是“未知数”。

东契奇的缺阵对湖人而言无疑是沉重打击。尽管湖人已锁定了季后赛席位，但目前仅以一个胜场的优势领先西部第四的丹佛金块（Denver Nuggets），排在西部第三位。

现年27岁的东契奇本赛季场均贡献33.5分、8.3次助攻和7.7个篮板。在星期四（2日）湖人以96比139惨败给卫冕冠军俄克拉荷马城雷霆（Oklahoma City Thunder）的比赛中，他在第三节持球突破时显然感到剧痛，随后神情沮丧，一瘸一拐地走回更衣室。

湖人主帅雷迪克（Redick）赛后透露，东契奇在上半场就感到腿筋不适，但经过医疗团队检查并确认无碍后，允许他在下半场回归。雷迪克强调：“我们不会让球员冒险，但意外还是发生了。”

东契奇在刚过去的3月表现神勇，不仅交出了13场得分“30+”的成绩单，还包括七场“40+”，甚至贡献过单场51分和60分的壮举。他与球神乔丹（Michael Jordan）并列，成为NBA史上仅有的两名能在3月份砍下600分的球员，也成为10名在单月份砍下600分的10名球员之一。

经纪人以“特殊情况”争取豁免门槛限制

凭借带队冲向西部第三的表现，东契奇此前已被视为常规赛最有价值球员（MVP）的热门人选。然而，由于本次受伤，他可能因无法打满规定的65场比赛，而丧失角逐赛季个人奖项的资格。

东契奇的经纪人达菲（uffy）告诉ESPN，他将代表东契奇向联盟申请“特殊情况挑战”，以争取豁免65场比赛的门槛限制。

达菲在声明中特别提到，东契奇去年12月曾因次女在斯洛文尼亚出生而缺席了两场比赛，“他的女儿于12月4日在欧洲出生，但他12月6日就赶回美国并代表球队出战。卢卡（东契奇）本赛季为球队和联盟付出了巨大努力。尽管星期四晚上遭遇不幸伤病，但他这个创纪录的赛季理应载入史册。”

东契奇是在2025年2月震惊篮坛的交易中，由达拉斯小牛（Dallas Mavericks）与安东尼·戴维斯（Anthony Davis）互换东家后，来到湖人效力的第一个完整赛季。

阿富汗兴都库什地区地震 已致八死一伤

2026年4月4日 11:09 / 联合早报

阿富汗去年11月发生6.3级强震，数百栋房屋被毁。图为去年11月3日救援人员在灾区进行搜救。 （路透社档案照片）

阿富汗星期五（4月3日）发生5.9级地震，造成至少八人死亡，一名儿童受伤。

路透社报道，德国地球科学研究中心说，阿富汗兴都库什地区（Hindu Kush）3日发生5.9级地震，震源深度为177公里。

目击者称，巴基斯坦首都伊斯兰堡、阿富汗首都喀布尔、印度首都新德里均有强烈震感。

阿富汗地处崎岖山脉，易受各种自然灾害侵袭。其中，地震最为致命，平均每年造成约560人死亡。

去年11月，阿富汗发生6.3级强震，造成至少27人死亡，数百栋房屋被毁。

埃塞俄比亚与中国就债务处理达成解决方案

2026年4月4日 11:55 / 联合早报

埃塞俄比亚财政部星期五（4月3日）披露，已与中国就债务处理达成解决方案。图为人们在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴一家加油站附近活动。 （法新社）

埃塞俄比亚财政部星期五（4月3日）披露，已与中国就债务处理达成解决方案，并重申双方将继续在二十国集团（G20）共同框架下推进，以尽快正式达成双边协议。

据路透社报道，埃塞俄比亚正面临债券持有人的法律压力。由于双边债权人对埃塞俄比亚10亿美元（12.8亿新元）欧元债重组初步方案存在分歧，部分债权人计划提起诉讼，相关争议可能延缓埃塞俄比亚走出外债违约的进程。

埃塞俄比亚财政部在脸书发文称，上述进展是埃中两国财长在中国举行会谈期间取得的。双方讨论涵盖债务重组、在建项目推进、新融资机会，以及建设布绍夫图国际机场等议题。

声明指出，双方已就债务处理达成一致，并承诺在G20共同框架下开展建设性合作，推动签署双边协议。

埃塞俄比亚在2021年宣布，将在G20机制下寻求主权债务重组，当时埃塞俄比亚财政因冠病疫情受到严重冲击。2023年，由于未能支付3300万美元利息，它的10亿美元欧元债出现违约。

3月18日，日本首相高市早苗（中）到国会参议院预算委员会参加会议。 （法新社）

共同社星期五（4月3日）晚报道，日本首相高市早苗领导的政府正酝酿放宽武器出口规则，整体方案已基本成形。高市政府计划本月内修改“防卫装备转移三原则”及运用指南。

共同社引述多名知情人士说，方案主要包括：取消仅限出口非战斗用途5类防卫装备的限制，原则上允许包括杀伤性武器在内的成品出口；就“向处于冲突中的国家出口”设立例外规定，保留一定空间；以往被视为“刹车机制”的国会参与，将仅保留事后通知。

报道说，由自民党和日本维新会组成的执政联盟此前建议仅修改“防卫装备转移三原则”运用指南，但高市政府计划连同“三原则”本身一并调整。为强化武器出口的统筹功能，政府还计划新设由国防部和经济产业部等相关部门人员组成的协调机制。

根据现行规定，日本对外出口防卫装备原则上仅限于救援、运输等5种后勤用途。自2025年底以来，高市政府已显露出为武器出口“松绑”的企图，相关动向持续在日本国内引发广泛争议。舆论担忧，此举可能削弱基于宪法的和平主义立场，并加剧地区紧张局势。

3月18日，日本首相高市早苗（中）到国会参议院预算委员会参加会议。 （法新社）

共同社星期五（4月3日）晚报道，日本首相高市早苗领导的政府正酝酿放宽武器出口规则，整体方案已基本成形。高市政府计划本月内修改“防卫装备转移三原则”及运用指南。

共同社引述多名知情人士说，方案主要包括：取消仅限出口非战斗用途5类防卫装备的限制，原则上允许包括杀伤性武器在内的成品出口；就“向处于冲突中的国家出口”设立例外规定，保留一定空间；以往被视为“刹车机制”的国会参与，将仅保留事后通知。

报道说，由自民党和日本维新会组成的执政联盟此前建议仅修改“防卫装备转移三原则”运用指南，但高市政府计划连同“三原则”本身一并调整。为强化武器出口的统筹功能，政府还计划新设由国防部和经济产业部等相关部门人员组成的协调机制。

根据现行规定，日本对外出口防卫装备原则上仅限于救援、运输等5种后勤用途。自2025年底以来，高市政府已显露出为武器出口“松绑”的企图，相关动向持续在日本国内引发广泛争议。舆论担忧，此举可能削弱基于宪法的和平主义立场，并加剧地区紧张局势。

消息：美情报指伊朗恐不会放弃对霍尔木兹海峡控制

2026年4月4日 09:19 / 联合早报

2026年4月3日，一艘标注“法国船东”的CMA CGM集装箱船通过霍尔木兹海峡。 （法新社）

路透社引述三名知情人士说，美国近期的情报报告警告，伊朗开放霍尔木兹海峡的可行性很低，因为控制住这条全球最重要的石油通道，是它对美国唯一真正握有的筹码。

而分析人士认为，通过军事行动重新开放这条海峡的风险巨大，并指伊朗可能寻求通过控制此关键水道来获得长期影响力和经济利益。

报道称，美国情报表明，伊朗可能会继续掐住这条海峡“咽喉”，以维持高能源价格，从而向美国总统特朗普施压，迫使他尽快结束这场不受美国选民欢迎、已经持续五周的战争。

情报报告还显示，这场旨在根除伊朗军事力量的战争，实际上反而可能增强伊朗的地区影响力，凸显伊朗威胁霍尔木兹海峡的能力。

霍尔木兹海峡承载着全球五分之一的石油贸易。特朗普一直试图淡化重新开放海峡的难度。

特朗普星期五（4月3日）似乎暗示可能以武力开放霍尔木兹海峡，他在社媒平台Truth Social贴文说：“给我们多一点时间，我们就能轻易地开放霍尔木兹海峡，拿到石油，大赚一笔。”

但分析人士长期以来一直警告，试图对控制霍尔木兹海峡一侧的伊朗动武，可能得付出高昂代价，并将美国拖入一场旷日持久的地面战争。

“国际危机组织”伊朗项目主任瓦埃兹（Ali Vaez）说：“美国试图阻止伊朗发展大规模杀伤性武器，结果却给了伊朗一件大规模破坏性武器。”

瓦埃兹说，伊朗明白，它通过扼制霍尔木兹海峡来左右世界能源市场的能力，“比核武器强大得多”。

特朗普对美国可能参与重新开放霍尔木兹海峡的立场出现转变。他一方面将结束伊朗对霍尔木兹海峡的控制列为停火的先决条件，另一方面，他又呼吁依赖波斯湾石油的国家和北约盟国牵头重新开放海峡。

一名要求匿名的白宫官员说，特朗普“有信心海峡很快就会开放”，他也表明战后不会允许伊朗控制这条航道交通。

但这名官员也指，特朗普曾说，其他国家在阻止伊朗控制这条航道所面临的利害关系比美国要大得多。中央情报局（CIA）未立即回应路透社的置评请求。

波斯湾地区的石油储量占全球总储量的近60%，天然气占40%。霍尔木兹海峡是波斯湾通往外部的唯一航道，全球海运石油总量的四分之一以上、全球液化天然气运输量的约五分之一经此运往世界各地。

消息：美情报指伊朗恐不会放弃对霍尔木兹海峡控制

2026年4月4日 09:19 / 联合早报

2026年4月3日，一艘标注“法国船东”的CMA CGM集装箱船通过霍尔木兹海峡。 （法新社）

路透社引述三名知情人士说，美国近期的情报报告警告，伊朗开放霍尔木兹海峡的可行性很低，因为控制住这条全球最重要的石油通道，是它对美国唯一真正握有的筹码。

而分析人士认为，通过军事行动重新开放这条海峡的风险巨大，并指伊朗可能寻求通过控制此关键水道来获得长期影响力和经济利益。

报道称，美国情报表明，伊朗可能会继续掐住这条海峡“咽喉”，以维持高能源价格，从而向美国总统特朗普施压，迫使他尽快结束这场不受美国选民欢迎、已经持续五周的战争。

情报报告还显示，这场旨在根除伊朗军事力量的战争，实际上反而可能增强伊朗的地区影响力，凸显伊朗威胁霍尔木兹海峡的能力。

霍尔木兹海峡承载着全球五分之一的石油贸易。特朗普一直试图淡化重新开放海峡的难度。

特朗普星期五（4月3日）似乎暗示可能以武力开放霍尔木兹海峡，他在社媒平台Truth Social贴文说：“给我们多一点时间，我们就能轻易地开放霍尔木兹海峡，拿到石油，大赚一笔。”

但分析人士长期以来一直警告，试图对控制霍尔木兹海峡一侧的伊朗动武，可能得付出高昂代价，并将美国拖入一场旷日持久的地面战争。

“国际危机组织”伊朗项目主任瓦埃兹（Ali Vaez）说：“美国试图阻止伊朗发展大规模杀伤性武器，结果却给了伊朗一件大规模破坏性武器。”

瓦埃兹说，伊朗明白，它通过扼制霍尔木兹海峡来左右世界能源市场的能力，“比核武器强大得多”。

特朗普对美国可能参与重新开放霍尔木兹海峡的立场出现转变。他一方面将结束伊朗对霍尔木兹海峡的控制列为停火的先决条件，另一方面，他又呼吁依赖波斯湾石油的国家和北约盟国牵头重新开放海峡。

一名要求匿名的白宫官员说，特朗普“有信心海峡很快就会开放”，他也表明战后不会允许伊朗控制这条航道交通。

但这名官员也指，特朗普曾说，其他国家在阻止伊朗控制这条航道所面临的利害关系比美国要大得多。中央情报局（CIA）未立即回应路透社的置评请求。

波斯湾地区的石油储量占全球总储量的近60%，天然气占40%。霍尔木兹海峡是波斯湾通往外部的唯一航道，全球海运石油总量的四分之一以上、全球液化天然气运输量的约五分之一经此运往世界各地。

365名美军人员在伊朗军事行动中受伤

2026年4月4日 09:30 / 联合早报

3月26日，支援“史诗怒火”伊朗战争的一架美国F/A-18“超级大黄蜂”战斗机，准备在林肯号航空母舰的飞行甲板上进行拦阻着陆。 （路透社）

根据美国五角大楼的最新数据，至今共有365名美军人员在对伊朗的军事行动中受伤。

新华社报道，五角大楼星期五（4月3日）公布的数据显示，在这些伤员中，247人来自陆军，63人来自海军，19人来自海军陆战队，36人来自空军。

据美军方统计数据，目前死亡人数仍为13人，包括六名在科威特遭伊朗袭击身亡的军人，一名在沙特阿拉伯受伤后不治身亡的军人，以及在一架美军加油机坠毁事件中身亡的六人。

3月26日，支援“史诗怒火”伊朗战争的一架美国F/A-18“超级大黄蜂”战斗机，准备在林肯号航空母舰的飞行甲板上进行拦阻着陆。 （路透社）

根据美国五角大楼的最新数据，至今共有365名美军人员在对伊朗的军事行动中受伤。

新华社报道，五角大楼星期五（4月3日）公布的数据显示，在这些伤员中，247人来自陆军，63人来自海军，19人来自海军陆战队，36人来自空军。

据美军方统计数据，目前死亡人数仍为13人，包括六名在科威特遭伊朗袭击身亡的军人，一名在沙特阿拉伯受伤后不治身亡的军人，以及在一架美军加油机坠毁事件中身亡的六人。

美三参议员促特朗普禁中国汽车制造商在美造车

2026年4月4日 11:00 / 联合早报

美国三名参议员星期五（4月3日）敦促总统特朗普，禁止中国汽车制造商在美国生产汽车，并防止在墨西哥或加拿大组装的中国汽车进入美国。 （路透社档案照片）

美国三名参议员星期五（4月3日）敦促总统特朗普，禁止中国汽车制造商在美国生产汽车，并防止在墨西哥或加拿大组装的中国汽车进入美国。

据路透社报道，这三名民主党籍参议员鲍德温（Tammy Baldwin）、斯洛特金（Elissa Slotkin）和舒默（Chuck Schumer）引用特朗普1月份在底特律的讲话内容。特朗普当时称，对中国汽车制造商在美国建厂持开放态度。

中国汽车在美国面对约100%关税等壁垒，但近期调查显示，美国消费者对中国汽车的兴趣日益浓厚。

三人在致函特朗普的信件中说：“我们必须清醒地认识到，邀请中国汽车制造商来美建厂，将赋予他们一种美国制造商无法应对的经济优势，并引发一场无法逆转的国家安全危机。”

白宫在被问及此事时说：“政府一直在努力为美国的工业复兴争取更多投资，但任何认为我们会为此损害国家安全的想法都是毫无根据的，也是错误的。”

特朗普曾在1月说，他对中国汽车制造商在美国建厂持开放态度。他告诉底特律经济俱乐部：“如果他们想要过来建厂，雇用你、你的朋友和邻居，那太好了，我喜欢。”

上述参议员们指出，比亚迪等一些企业曾在2月被短暂列入被指协助中国军方的中企名单。他们说：“政府应该毫不犹豫地将比亚迪和其他中国汽车制造商，列为与军方有关联的实体。”

中国驻美国大使馆目前尚未置评。