2026年5月17日 23:35 / 联合早报
传动轴故障毁好局 费斯塔彭痛失纽博格林24小时赛首冠
最后三小时,费斯塔彭(图)所在车组还以超过10秒优势领先,但随后因传动轴故障痛失好局。 (法新社档案照片)
(尼尔堡综合电)在星期天(5月17日)结束的纽博格林24小时耐力赛中,著名一级方程式赛车(F1)车手费斯塔彭(Verstappen)和队友轮流驾驶的3号马赛地赛车,在比赛尾声突发机械故障,在一度大幅领先的情况下痛失好局,最终由80号马赛地赛车夺得冠军。
这是四届F1车手总冠军费斯塔彭的纽博格林24小时赛首秀。他与琼卡德拉(Juncadella)、古农(Gounon)和奥尔(Auer)轮流驾驶的3号马赛地赛车,在这项长达24小时的比赛,还剩约三小时结束的情况下,仍保持着超过10秒的领先优势,但随后一切急转直下。
轮到琼卡德拉驾驶时,他收到防抱死刹车系统(ABS)报警提示。起初,他认为问题还能控制,但随后驾驶舱内开始出现“异响和震动”,他在两圈后将赛车驶回维修区。
https://www.youtube.com/watch?v=X41s_nX2i4Y
马赛地最终确认,故障源于右后方传动轴断裂,让3号马赛地赛车彻底退出争冠行列。这一戏剧性变故,让原本排在第二的80号马赛地赛车得以相对轻松地冲向终点。
他们稳稳守住领先优势,最终以领先全场超过一分钟的成绩冲线夺冠——这也是马赛地自2016年以来首次赢得纽博格林24小时赛冠军。
84号红牛兰博基尼赛车获得亚军,获得季军的是34号瓦尔肯霍斯特阿斯顿马丁赛车。去年的冠军罗威宝马则在比赛约进行八小时后因油箱故障退赛。
虽然因技术故障错失冠军,但费斯塔彭的驾驶水平有目共睹。他两次将排名从原本落后的状态追至领先位置,驾驶表现极为惊艳。
https://www.youtube.com/watch?v=DQzP1pQhe9A
费斯塔彭:失利令人难以接受
这名荷兰车手赛后也感到非常失望:“事情就是这样。这真的让人非常难以接受。 我们在领先时,赛车的传动轴突然断裂,我们争夺胜利的希望也随之破灭。不过我还是要感谢整个周末支持我们的所有人。”
这并非费斯塔彭今年第一次在“绿色地狱”纽博格林赛道遭遇打击。在今年3月的纽博格林耐力系列赛(NLS)第二轮正赛中,费斯塔彭所在车组以接近一分钟优势夺冠。但由于车队使用了超出规定的七套轮胎,成绩在赛后被取消。
不过,这应该不是费斯塔彭最后一次踏上纽博格林赛场。他此前称,希望未来每年都能参加纽博格林24小时耐力赛。值得一提的是,在他确认参加这次比赛后,赛事门票首次售罄。
费斯塔彭说:“纽博格林24小时赛是全年最重要的赛事之一,这也是我们来到这里的原因。我们拥有职业级阵容,而我的加入也让这件事变得非常令人兴奋。这是我希望每年都参与的赛事——无论是一辆车还是多辆车——而我们的主要目标就是赢得比赛。”
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最后三小时,费斯塔彭(图)所在车组还以超过10秒优势领先,但随后因传动轴故障痛失好局。 (法新社档案照片)
(尼尔堡综合电)在星期天(5月17日)结束的纽博格林24小时耐力赛中,著名一级方程式赛车(F1)车手费斯塔彭(Verstappen)和队友轮流驾驶的3号马赛地赛车,在比赛尾声突发机械故障,在一度大幅领先的情况下痛失好局,最终由80号马赛地赛车夺得冠军。
这是四届F1车手总冠军费斯塔彭的纽博格林24小时赛首秀。他与琼卡德拉(Juncadella)、古农(Gounon)和奥尔(Auer)轮流驾驶的3号马赛地赛车,在这项长达24小时的比赛,还剩约三小时结束的情况下,仍保持着超过10秒的领先优势,但随后一切急转直下。
轮到琼卡德拉驾驶时,他收到防抱死刹车系统(ABS)报警提示。起初,他认为问题还能控制,但随后驾驶舱内开始出现“异响和震动”,他在两圈后将赛车驶回维修区。
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马赛地最终确认,故障源于右后方传动轴断裂,让3号马赛地赛车彻底退出争冠行列。这一戏剧性变故,让原本排在第二的80号马赛地赛车得以相对轻松地冲向终点。
他们稳稳守住领先优势,最终以领先全场超过一分钟的成绩冲线夺冠——这也是马赛地自2016年以来首次赢得纽博格林24小时赛冠军。
84号红牛兰博基尼赛车获得亚军,获得季军的是34号瓦尔肯霍斯特阿斯顿马丁赛车。去年的冠军罗威宝马则在比赛约进行八小时后因油箱故障退赛。
虽然因技术故障错失冠军,但费斯塔彭的驾驶水平有目共睹。他两次将排名从原本落后的状态追至领先位置,驾驶表现极为惊艳。
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费斯塔彭:失利令人难以接受
这名荷兰车手赛后也感到非常失望:“事情就是这样。这真的让人非常难以接受。 我们在领先时,赛车的传动轴突然断裂,我们争夺胜利的希望也随之破灭。不过我还是要感谢整个周末支持我们的所有人。”
这并非费斯塔彭今年第一次在“绿色地狱”纽博格林赛道遭遇打击。在今年3月的纽博格林耐力系列赛(NLS)第二轮正赛中,费斯塔彭所在车组以接近一分钟优势夺冠。但由于车队使用了超出规定的七套轮胎,成绩在赛后被取消。
不过,这应该不是费斯塔彭最后一次踏上纽博格林赛场。他此前称,希望未来每年都能参加纽博格林24小时耐力赛。值得一提的是,在他确认参加这次比赛后,赛事门票首次售罄。
费斯塔彭说:“纽博格林24小时赛是全年最重要的赛事之一,这也是我们来到这里的原因。我们拥有职业级阵容,而我的加入也让这件事变得非常令人兴奋。这是我希望每年都参与的赛事——无论是一辆车还是多辆车——而我们的主要目标就是赢得比赛。”
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