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快充中心由新加坡能源集团属下的新能源绿色出行（SP Mobility）运营；共有八个高达100千瓦直流（100kW DC）的快速充电枪和六个7.4千瓦交流（7.4kW AC）充电枪，平均分布在停车场的1楼和B1楼层。 （张俊杰摄）
首个在组屋区设立的电动车快速充电中心在登加新镇启用。
交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲和蔡厝港集选区议员朱佩玲星期六（5月16日）在登加的田园弯（Plantation Crescent）第129A座多层停车场，为新的电动车快速充电中心举行首充仪式。
快充中心由新加坡能源集团属下的新能源绿色出行（SP Mobility）运营；共有八个高达100千瓦直流（100kW DC）的快速充电枪和六个7.4千瓦交流（7.4kW AC）充电枪，平均分布在停车场的1楼和B1楼层。
一般电动车若快充，大约半小时就可把电量从20％充至约80％。不过，若几辆车同时充电，充电速度可能会减慢。
交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲（右一）和蔡厝港集选区议员朱佩玲（左二）星期六（5月16日）在登加的田园弯（Plantation Crescent）第129A座多层停车场，为新的电动车快速充电中心举行首充仪式。（张俊杰摄）
就交流充电枪而言，充电半小时大约能增加5%电量，但不同车型的充电速度不一。
直流和交流充电枪的收费分别为每千瓦时0.726元和0.628元。
新能源集团和建屋发展局于2018年签署谅解备忘录，为登加新镇开发综合数码能源方案，打造本地首个智能能源市镇。设立电动车快速充电中心是其中的项目之一。
据早前报道，陆路交通管理局全资子公司EV-Electric Charging（简称EVe）分别于3月和4月公布，把共14个组屋区的电动车快速充电中心（Fast Charging Hub）合同颁给康福德高Engie、新能源绿色出行和壳牌。
孙雪玲今年3月在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时说，随着科技进步，越来越多电动车可快速完成充电。为满足这方面的需求，政府将在明年底前，在每个组屋市镇设立至少一个快速充电中心，每个中心会有至少六个快速充电桩。
据统计，今年首三个月的1万3322辆新注册车辆中，7679辆是电动车，占整体约57.6％。
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