新闻

因霍尔木兹海峡危机 马六甲海峡脆弱性再受关注

2026年4月17日 19:57 / 联合早报

马六甲海峡承载着全球约四成的贸易运输，是中东原油运往中国、日本和韩国等亚洲经济引擎的主航道。在新加坡以南的新加坡海峡，长年可以看到各种船舶停泊整休，或补充燃料，或等候装卸货物。图中远处可见新加坡的实马高岛。 （档案照片）

（雅加达综合电）伊朗与美国在霍尔木兹海峡拉开封锁架势，使东南亚最关键的海上咽喉要道——马六甲海峡成为关注焦点，各方再度为亚洲这条能源与贸易命脉的脆弱性感到不安。

马六甲海峡全长约900公里，两侧分别是印度尼西亚苏门答腊岛、马来西亚半岛和新加坡，最窄处仅2.7公里，不足霍尔木兹海峡最窄处的十分之一；然而，这条水道却承载着全球约40%的贸易运输，是中东原油运往中国、日本和韩国等亚洲经济引擎的主要航道。

美国海军第七舰队长期在马六甲海峡巡逻，长期以来在中国领导层眼中，一旦开战这条战略航道将是薄弱环节。这个所谓的“马六甲困局”在2000年代胡锦涛担任中国国家主席时期经常被提起。

在伊朗与美国围绕霍尔木兹海峡展开封锁与反封锁行动，僵持不下之际，西方媒体报道，马六甲海峡和周边海域成了伊朗“幽灵船队”向其他船只转移石油的重要区域，以此掩饰德黑兰向亚洲国家，尤其是中国出售石油的行为。

亚洲慈善组织韩礼士基金会（Hinrich Foundation）国际贸易研究主管叶隽暐指出：“尽管目前马六甲海峡还不存在明显或迫在眉睫的安全威胁，但任何担心海上咽喉会被武器化的人，都应该预先想好要如何应对它的地缘政治脆弱性。”

此外，霍尔木兹海峡被封锁的这几周来，东南亚区内出现紧张气氛。新加坡反对就支付霍尔木兹海峡通行费与伊朗进行谈判；马来西亚则为它与伊朗的相关接触辩护。有官员还对新加坡外交部长维文有关霍尔木兹海峡通行是“国际法明确赋予的过境通行权”的表述表示不满。

印尼总统普拉博沃则以印尼挨着马六甲海峡为地缘政治优势，要深化与美国的军事合作。印尼国防部上周证实，正在考虑特朗普政府要求让美国军机飞越印尼领空的提议；此事在印尼军方和政府内部引发激烈争论。

印尼武装部队上校阿尔姆在军事网站撰文指出，领空是一国主权的核心范畴，若允许美国军机飞越领空，可能将印尼卷入难以掌控的区域突发局势。

印尼国防专家、国防咨询与技术公司Mirage Defence的印尼主管阿纳斯塔西娅认为，这篇评论“反映了内部的抵触情绪”。她指出：“对印尼而言，这关系到国家声誉，甚至是尊严，关系到其他国家对印尼的主权和利益的尊重。”

印尼外交部后来表态称，有关飞越印尼领空的提议仍在考虑当中，至今没有政策允许任何外方不受限制地使用印尼领空。