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美伊谈判前夕伊朗食髓知味 拟永久牢控霍尔木兹海峡

2026年4月9日 23:29 / 联合早报

分析认为，伊朗在利用这场战争创造新的筹码，并要永久掌控霍尔木兹海峡。图为今年3月在霍尔木兹海峡附近航行的货船。 （路透社）

（德黑兰／布鲁塞尔综合电）美伊达成两周停火，霍尔木兹海峡终于放行；但到了星期四，海峡的船舶通行依然受阻，只有一艘油品油轮和五艘货船驶过海峡；仍有800多艘船滞留。

各方消息显示，伊朗仍牢牢掌控这条国际关键航道的“通行权”，甚至将这把新筹码玩于股掌之上“收放自如”，意图通过控制海峡，谋取长期实质与战略利益。

航运数据平台Kpler、劳氏日报情报公司和信号海洋公司的数据显示，截至新加坡时间星期四（4月9日）晚间7时的过去24小时，只有一艘油品油轮和五艘货船驶过海峡。星期三（8日）也仅有七艘船驶出波斯湾，全与伊朗有某种关联。战事爆发前，每天平均有140艘船只通过霍尔木兹海峡。

《华尔街日报》星期三报道，伊朗向国际调解方表明，每天限制放行10多艘船只穿越霍尔木兹海峡，并继续收费。

俄罗斯官方通讯社塔斯社（TASS）星期四引述伊朗消息人士的话报道，根据伊朗与美国达成的停火协议，伊朗每天只允许最多15艘船通过海峡。

阿拉伯调解方说，伊方指示通行船只须与伊朗革命卫队协调。调解方和船舶经纪人透露，伊朗要求船只提前协商通行费，然后以加密货币或人民币支付。

据法新社报道，伊方星期四也发布船只替代航行路线，以避开主要航道的水雷。目前仍有800多艘船只滞留在海峡。

分析：对伊朗而言 掌控霍尔木兹海峡堪比核计划

分析说，伊朗的要求表明，它已利用这场战争来创造新的筹码，并可能永久掌控霍尔木兹海峡，从中获利。

以色列国家安全研究所学者希特林诺维茨（Danny Citrinowicz）说：“对伊朗来说，霍尔木兹海峡的重要性甚至堪比导弹与核计划。对他们而言，控制霍尔木兹海峡是必须的。”

六周前战事未爆发前，船只在霍尔木兹海峡可自由航行，无需与伊军进行任何协调。分析认为，伊方的新安排正在改变波斯湾的权力平衡，并扩大伊朗的全球影响力。

美伊停火后 首批穿越霍尔木兹海峡的可能是两艘中国油船

另据彭博社报道，两艘满载原油的中国油船正靠近霍尔木兹海峡，可能成为美伊停火后首批穿越海峡的油轮。

另一方面，北约一名高级官员透露，美国要欧洲盟友协助恢复霍尔木兹海峡通行，并在几天内提呈具体计划。

这名官员说，美方是在北约秘书长吕特星期三到白宫会见总统特朗普、拜访五角大楼和国务院期间，提出这个要求。

针对有关消息，白宫、五角大楼和国务院都不予置评。

由英国牵头、包括欧洲、日本和加拿大在内的40多个国家承诺，在美伊停战后协助重开霍尔木兹海峡。全球约两成的石油和天然气经过这条海峡。霍尔木兹海峡被封锁导致全球能源价格飙升，并引发对燃料短缺的担忧。