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难敌特朗普高额进口关税 日本车商加速迁厂美国
2026年4月6日 20:57 / 联合早报
尽管日美协议将税率下调至15%，但仍为加征前的六倍。追加关税预计将拉低日本七大车企合计约220亿新元的营业利润，各车企正推进生产转移以消解负担。 （路透社）
美国对进口汽车加征关税满一年，日本汽车企业正加速推进将生产转移至美国。
共同社报道，尽管去年7月日美协议将税率从27.5%下调至15%，但仍为加征前的六倍。追加关税预计将拉低日本七大车企合计约2.5万亿日元（约220亿新元）的营业利润，各车企正推进生产转移以消解负担。
本田自去年9月起，已将埼玉县工厂生产、面向美国市场的主力车型“思域”（Civic）部分改为美国当地生产。此前在加拿大工厂为美国市场生产的SUV“CR-V”也已转移至美国。
丰田去年11月说，未来五年将在美国追加最多100亿美元投资。今年3月进一步宣布，将拨出10亿美元用于扩大混合动力车（HV）等需求较高车型的产能。
日产针对主力SUV“奇骏”（Rogue）缩减福冈县工厂产量，转而在美国增产。从墨西哥向美国出口占比较高的马自达则减少利润率较低的小型车出货，并将部分生产转移至关税相对较低的日本本土。
三菱汽车未在美国设厂、销售车辆全部依赖日本出口，因此正考虑与日产、本田共同在美国开展生产。
关税负担仍对行业造成压力。从七大车企2025财年合并财报净损益预测来看，在纯电动汽车增速放缓与整体销售低迷等因素叠加下，本田与日产预计将出现巨额亏损，其余五家车企净利润预计将下滑6.3%至82.5%不等。
日本汽车工业会目前正敦促政府就进一步下调关税税率展开谈判，但能否实现仍存在不确定性。
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