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新柔关卡立告示禁步行越堤 公众观望执法力度

2026年4月13日 19:28 / 联合早报

在新柔长堤靠近新山关卡处设立的“禁止行人通行”和“限制时速50公里”的路牌，引发公众热议。不少越堤族担心日后步行或面临执法和罚款。 （关俊威摄）

新柔长堤立新告示牌，禁止行人步行越堤，同时限制车辆速度。部分受访公众持观望态度，除非当局开始执法，否则在必要情况下依旧会选择步行越堤。

在新柔长堤靠近新山关卡处路旁竖立多年的“禁止行人通行”和“限制时速50公里”路牌，几天前被网民发现更换了全新告示牌，引发公众热议，不少越堤族担心换新牌子是马国移民局对步行者采取执法行动的前奏，担心日后步行过长堤得面临执法和罚款。

记者星期一（4月13日）到兀兰关卡了解情况，大部分公众都觉得竖立告示牌的作用有限，必要时依旧会选择步行越堤，但会多加留意当局的执法力度。

时常往返新马两地的廖宜昇（24岁，软件工程师）受访时说，他只在假日车流异常拥堵时步行越堤，平时会选择搭巴士。

他说，从兀兰关卡前往新山的步行路线会有指示牌，这些牌子会指引步行者到移民局官员处办理出境手续。“除非新加坡当局阻止人们步行，或者马国方面开始给行人开罚单，否则我还会选择在交通拥堵时步行越堤。”

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王姓护士（50岁）平日住在新加坡，周末才会返回新山。跟廖宜昇一样，她也只在严重塞车的时候步行越堤。

据她观察，每天步行越堤的人群普遍是比较年轻的上班族，这群人担心上班迟到，无奈之下才会选择走路。“在我看来，公众是否会停止步行越堤取决于当局的执法力度，只有‘开罚’才会看到成效，否则告示牌的意义不大。”

柔佛士都兰区州议员曾笳恩接受新明日报访问时指出，新柔长堤向来禁止走路，告示牌也并非新事物，只是当局没有严厉执法。设立更显眼的告示牌或是为了提醒民众不要步行越堤。

曾笳恩星期一（4月13日）也在脸书发文说，虽然他多次提议沿长堤建设有盖走廊，但始终没有结果。他也呼吁新马两国合作，探讨加盖走廊的可能性。“我仍然希望马新两国政府认真考虑，让民众未来在RTS和巴士以外，多一个安全的越堤方式。”

《联合早报》正在向新加坡移民与关卡局了解更多详情。